新能源汽車預充原理電容是在電池包內部嗎

　　【太平洋汽車網】新能源汽車預充原理電容是在電池包內部，預充電阻是動力電池高壓回路的重要電氣件，負責整車上高壓電時，限制動力電池給電容充電的電流，保證系統安全和不過流。

　　預充電阻在工作時，所有電流能量全部轉換為熱量，當多次上下電工作時，累計熱量非常高，導致溫度可達數百度，嚴重時直接燒毀或者引起周邊器件過熱損壞，引發危險。

　　預充電阻的發熱能量計算公式如下：e=0.5u2c（1-e-2t/rc）其中：e為發熱量，u為電壓，c為電容，r為電阻。

　　從以上公式可知，發熱量只跟系統電容值和系統電壓相關，新能源汽車整車電容往往高達500uf以上，電壓超過350v，其發熱量太大容易導致電池損壞。

　　技術實現要素：本實用新型實施例提供一種預充電阻、動力電池電路及電動汽車，用以解決現有技術中預充電阻在工作時溫度過高所引發的安全問題。

　　為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種預充電阻，包括：電阻絲；金屬殼體，所述電阻絲封裝在所述金屬殼體的內部；其中，所述金屬殼體的頂端設有散熱鰭片，所述金屬殼體的底部設有凹槽；用于連接外部電路的連接端子，與所述電阻絲連接。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）