或提供稅收減免 印尼欲打造鋰電池中心

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據外媒報道，印尼工業部副部長當地時間1月29日表示，印尼新的電動汽車政策即將敲定，政府未來將向外國汽車制造商提供資金激勵。此外，印尼政府計劃為電池廠商提供稅收減免政策，從而打造鋰電池中心的形象。

印尼工業部副部長Harjanto表示:“我們的目標是，到2025年，印尼生產的所有汽車中有20%將是電動汽車。”他還提到，他已經開始與日本和韓國汽車制造商進行討論。

印尼是東南亞僅次于泰國的第二大汽車制造中心。Harjanto透露，印尼政府計劃出臺一項財政機制，可以為電動汽車電池制造商和汽車制造商提供稅收減免政策；此外，印尼還將與電動汽車需求量大的國家簽署優惠關稅協議。

他說:“電動汽車的碳排放越低，制造企業承擔的稅收負擔就越少。我們鼓勵來自日本、韓國和國際的公司和投資者來印尼參與各級電動汽車業務。”

Harjanto拒絕透露他正在討論的公司名稱。然而，2021年12月，他向路透社記者透露，現代汽車計劃在印尼推出電動汽車，這是該公司在印尼投資約8.8億美元計劃的一部分。日本三菱公司也在2021年年中宣布，將與印尼政府合作，對電動汽車基礎設施進行研究。

印尼是東南亞最大的經濟體，紅土鎳礦儲量巨大，是驅動電動汽車的鋰電池的關鍵原材料。因此，印尼當局打算依靠龐大的紅土鎳礦儲量，成為地區鋰電池生產的主力軍，以滿足快速增長的電動汽車需求。

Harjanto說，目前在蘇拉威西建造的價值40億美元的鋰電池項目預計將在未來16個月內完成。目前，上述項目所在的莫羅瓦利地區共有20座紅土鎳礦加工設施，可為年產300萬噸的不銹鋼鐵廠供應鎳生鐵150萬噸。

上述鋰電池項目的參與者包括來自韓國、日本和中國的投資者，這也被視為印尼發展鋰電池項目雄心的具體體現。然而，一些分析師也質疑該計劃推進的速度，因為一些鎳冶煉技術非常復雜。