新車型成支柱 江淮汽車3月銷量3.4萬輛

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江淮汽車近日發布的產銷報告顯示，公司3月份銷量為34068輛，同比下降23.13%，環比增長195%，銷售業績有所回升。2021年一季度，公司累計銷量為83383輛，同比下降35.53%。江淮汽車各大業務線中，純電動乘用車銷量下滑幅度最大，3月份銷量為1998輛，同比下滑69.8%，環比增長163.6%。2021年一季度累計銷量為4926輛，同比下降67.18%。

"佳悅A5"

從各細分市場來看，江淮汽車乘用車銷量波動最小的是轎車，3月銷量3250輛，同比下降32.35%，環比增長209.8%。2021年一季度共銷售9563輛，同比僅下降10.74%，在疫情期間相當罕見。根據協會發布的銷售信息，江淮汽車在轎車領域最好的車型是2021年底剛上市的佳悅A5。2021年一季度，該車累計批發銷量達9197輛，占江淮汽車乘用車批發銷量的41%。

在SUV細分市場，江淮汽車3月銷量3748輛，同比下降49.86%，環比增長75%。一季度累計銷量9997輛，同比下降61.44%。其中銷量最高的車型瑞豐S2一季度僅銷售1896輛，同比下降38.6%。MPV細分市場方面，江淮汽車3月銷量2579輛，同比下降44.32%，環比增長106.3%，2021年一季度銷量7498輛，同比下降35.68%。

回顧江淮汽車2021年的財務報告，不難得知，公司之所以能夠實現凈利潤1.06億元，與“拆遷”和“補貼”兩大投入密不可分。公開資料顯示，因合肥地鐵規劃建設要求，2021年江淮汽車兩棟公寓樓被拆除，賠償金額高達2.1億元。在補貼領域，2021年企業共獲得政府補貼11.17億元，2021年1月1日至4月7日，企業共獲得政府補貼2908.6萬元。然而，“拆遷”和“補貼”終究不是長久之計。為了在競爭激烈的中國汽車市場站穩腳跟，江淮汽車不得不在主營業務上更加努力。