鋒利的橙色利劍！試駕2010款奧迪TTS

奧迪TT 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(53條)

很多人曾經(jīng)抱怨第一代奧迪TT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）只是一個掛名，甚至因為空的空氣動力學(xué)設(shè)計問題，老TT也曾多次因設(shè)計引發(fā)事故。然而，當(dāng)?shù)诙鶷T正式進入市場時，所有關(guān)于奧迪TT是軟蛋的說法都變得愚蠢了。但最終，我們還是迎來了這款最具活力的TT: 2010款奧迪TTS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），用它真正感受到了運動與個性的完美結(jié)合。

“在設(shè)計上，奧迪TTS繼承了第二代TT張洋的設(shè)計思路，細(xì)節(jié)上更加犀利。”

恐怕沒有人會對奧迪TT的外形有所懷疑。甚至從某個角度來看，TT甚至可以算是21世紀(jì)（查成交價|參配|

其實我們不需要去定義它:跑車、GT車或者sports Coupe，只要它能真正給我們帶來外觀之下的爆發(fā)性表現(xiàn)。而且也不負(fù)眾望。除了擁有讓視覺和感官感到相當(dāng)舒適的內(nèi)飾外觀外，它在速度、操控、抓地力和剎車方面都給人帶來耳目一新的感覺。

“TTS的加速性能令人滿意，在價格遠(yuǎn)低于競爭對手的情況下，性能也不遜色。”

根據(jù)我們在這款TTS Quattro版本上的測試，每百公里加速時間僅為4.8秒，與200馬力前身2.0T版本TT的6.0秒有很大不同。重要的是要知道，后者在服務(wù)質(zhì)量方面少了150公斤，相當(dāng)于兩個成年人的重量。更重要的是，如果你了解它對手的情況，你會對它印象更深刻。

“內(nèi)部很多地方都留有TTS標(biāo)志，提醒你它的獨特性”

雖然寶馬的Z4M Coupe和保時捷Cayman（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） S都有6速手動變速箱，動力更強，但加速時間和TTS完全一樣，都是4.8秒。此外，這款TTS還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，所以在功率重量比上有些劣勢，所以要達(dá)到這樣的效果真的不容易。