松下否認 特斯拉國產車電池供應商成謎

Model 3 參考價：23.55萬起

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國產版特斯拉Model 3（查成交價|參配|優惠政策）即將交付，但電池供應商身份尚未浮出水面。據外媒報道，松下首席執行官津賀一宏近日表示，沒有計劃在中國為特斯拉Giga上海工廠新建電池工廠。何弘毅也承認，公司低估了與特斯拉合作的風險，目前很難從現有電池業務中獲利。

到目前為止，松下仍然是特斯拉唯一的電池供應商，但如果松下不打算在中國為特斯拉建設電池工廠，那么跨國運輸成本等原因可能會迫使特斯拉選擇其他電池制造商。“無論我們使用中國制造商制造的電池，還是我們合作工廠Gigafactory 1的電池，決定權都在特斯拉手中。”他對弘毅說。

從目前披露的信息來看，特斯拉可能會通過向其他供應商采購電池來減少對松下的依賴:今年9月，知情人士透露，特斯拉與LG Chem達成了電池供應協議，采購的電池將用于上海超級工廠初期生產的Model 3，然后用于Model Y（查成交價|參配|優惠政策），今年11月，有消息稱特斯拉與當代安普瑞斯科技有限公司達成初步協議，當代安普瑞斯科技有限公司最早將于明年為上海工廠供應電池。但上述信息目前無法得到有效證實。

另一種可能是特斯拉會自己生產電池。一方面，上海工廠確實在建電池廠，具體用途還不得而知。另一方面，今年5月，特斯拉收購了麥克斯韋電池技術公司。馬斯克在股東大會上暗示，特斯拉正在使用麥克斯韋的新技術生產自己的電池。他甚至強調，特斯拉可能會自己開采原材料來生產電池。今年10月，特斯拉收購加拿大電池制造設備和工程技術公司Hibar。這一系列動作很可能是為自產電池做準備。

「國產特斯拉Model 3」

然而，特斯拉自己生產電池的想法今年并不新鮮。據知情人士透露，2021年，CEO埃隆·馬斯克對松下的電池價格不滿，計劃自己生產電池，但經過幾個月的努力，這一計劃最終被取消。特斯拉現在會順利重啟自產電池之路嗎？上海超級工廠的電池供應商是誰？雖然猜測還在繼續，但揭曉答案的日期已經不遠了，畢竟距離2021年1月只有兩個月了。