應對雙積分政策 廣汽本田建新能源工廠

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為響應“雙積分政策”，廣汽本田計劃建設新能源汽車工廠。10月31日，廣汽集團宣布，根據第五屆董事會第六次會議決議，通過兩個新能源汽車產能建設項目，涉及年產能17萬輛，投資32.7億元。

公告顯示，兩個新能源汽車項目如下:一是廣汽本田將新建新能源汽車生產車間、總裝車間等設施。項目建成后，預計產能可達12萬輛/年，項目計劃總投資約29.9億元。二是廣汽本田將原總裝準備區改造為新能源汽車總裝車間，擴大產能。同時，為新能源汽車建設新的配套設施。項目建成后，預計產能達到5萬輛/年，計劃總投資2.8億元。資金來源均為企業自籌。

今年4月實施的“雙積分政策”包括兩部分:要求車企控制油耗水平的“油耗積分”和要求車企生產一定比例新能源汽車的“新能源積分”。其中“油耗點”已開始考核，“新能源點”將從2021年開始考核。達不到考核要求的企業將面臨部分車型不能公布，進而不能銷售的處罰。

中國定義的新能源汽車包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池。本田在中國只有混動車型，但沒有這種車型在售。今年9月，工信部點名30家車企。如果超過12個月未能生產新能源汽車，將被吊銷新能源汽車生產資質，廣汽本田被列入名單。

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此前，廣汽本田副總經理袁曉華在被問及如何應對“雙積分政策”時表示，廣汽本田將按部就班，按照自己的節奏，在進行有序車輛更換的同時，逐步推進新能源汽車的引進，滿足政策要求。

本田在中國的另一家合資公司東風本田也在積極部署新能源汽車。東風本田第三工廠于2021年開工建設，將于2021年初正式建成投產，初期產能為12萬輛/年。東風本田官方透露，本田的混合動力、插電式混合動力和純電動汽車將在這家工廠生產。

根據本田的全球計劃，到2025年，本田將推出20多輛電動汽車。到2030年，本田電氣化產品將占其全球汽車銷量的三分之二，約65%，其中10%-15%將來自純電動汽車，其余50%-55%將由混合動力汽車和插電式混合動力汽車貢獻。