崔東樹：新能源汽車是汽車市場唯一亮點

8月22日，由中國汽車經銷商協會主辦的“2018中國新能源汽車經銷體系建設研討會”在上海舉行。大會以“新能源、新需求、新流通”為主題，主要探討隨著新能源汽車的快速發展，建立新流通體系的問題。中國汽車經銷商協會肖正三秘書長和中國汽車經銷商協會汽車市場研究分會崔東樹秘書長分別發表主旨演講。

“中國汽車經銷商協會肖正三秘書長”

其中，肖正三在致辭中表示，4S店模式一直構成了國內傳統汽車經營的主要格局，但隨著市場、產品和需求的變化，如何快速高效地將新能源汽車交付給用戶，讓用戶得到有保障的服務，是一個需要業內普遍討論和關注的話題。目前我國新能源汽車保有量已經超過200萬輛，構建新能源汽車流通體系勢在必行。

肖正三認為，過去業內對新能源汽車三電技術及配套設施的談論很多，但對渠道建設和流通的關注較少，但后者恰恰是推動新能源汽車發展的關鍵環節，因此經銷商要對現有流通渠道進行調整和重塑，跟上新產品特點，轉型拓展業務。

中國汽車經銷商協會汽車市場研究分會秘書長崔東樹也在會上表示，今年國內汽車市場“忽冷忽熱”，汽車市場整體增長不佳，但新能源汽車增長迅速。

中國汽車經銷商協會汽車市場研究分會秘書長崔東樹

根據協會數據，今年1-7月，狹義乘用車零售銷量同比增長2.7%。7月份，市場乘用車零售達到156.7萬輛，同比下降5.5%，環比下降7.1%。7月份，狹義乘用車零售額同比增速回落至近年來的低位。但在新能源汽車領域，2021年1-6月，全球新能源乘用車銷量達到72萬輛，同比增速為32%。其中，在華銷量達到35萬輛，同比增長60%。2021年1-6月，中國新能源乘用車占全球銷量的50%。

崔東樹坦言，“新能源汽車是汽車市場唯一的亮點，也是發展轉型的核心觀點。”日本、美國、法國等歐美強國的總和低于國內銷量，說明中國新能源汽車的趨勢非常強勁。不過，他也表示，中國新能源汽車的補貼額度一直都極高。目前，協會估計中國新能源汽車補貼2021年達到500億，2021年達到700億。

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