純電動轎跑SUV 大眾ID.5/ID.5 GTX首發

大眾ID.5 參考價：未上市

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11月3日，在脫去了招搖的偽裝之后，大眾ID.5和ID.5 GTX的真實面貌終于向我們揭曉。作為ID.4的轎跑車版，ID.5的設計整體與ID.4相似，但細節上有所不同，增加了尾翼，增加了運動感。

外觀方面，ID.5和它的兄弟ID.3、ID.4、ID.6一樣，有著流行的家族式透光條和平光LOGO，整體設計和ID.4沒有太大區別，前圍是蜂窩狀的，下面有“小胡子”，更有氣勢。

從側面看，新車的前部保持了與ID.4非常相似的設計，不過后部的后滑造型更加充滿了流線感，加上旋風式的輪圈，整車看起來充滿了運動氣息。同時尾燈繼續采用貫穿式設計，但細節設計與ID.4不同，纖細的貫穿式燈帶與燈組的階梯狀細節相匹配，看起來非常精致。同時，寬大的后圍和固定擾流板也提升了整車的運動品味。

至于GTX版，乍一看外觀和普通版差不多，但前保險杠做了重新設計，兩側三點LED日間行車燈比較突出。LOGO底部的“ID.5”字樣已經換成了“GTX”，有點運動感。在尺寸方面，該官員表示，其汽車長約4.6米，軸距約為2.77米。

〔身份證5〕

「身份證5 GTX」

內飾也是熟悉的味道。普通版車型采用啞光鍍鉻和皮革材料進行裝飾，而GTX版車型則采用寬大的鋼琴烤漆和細長的氛圍燈以及紅色縫線進行裝飾。方向盤下有GTX logo，簡潔動感。熟悉的中央控制面板尺寸為12英寸。座椅方面，采用賽車風格座椅，而GTX版采用更舒適的座椅設計，座椅上帶有GTX標志。同時我們發現，該車前排采用單扶手設計，而整個國內采用了更寬的中央扶手設計，包括ID.4，更符合國人喜好。不知道傳入中國后會不會有所改善。配置方面，新車可能會標配真皮座椅，部分車型可能會配備HUD、DCC智能動態底盤控制系統等功能。

動力方面，ID.5提供128 kW和150 kW兩種不同的動力后驅版本，而ID.5 GTX將提供220 kW四輪驅動版本。在電池方面，新車提供77千瓦時的電池，續航里程為520公里。充電方面，官方表示使用快充30分鐘可獲得300公里續航。通過安裝特定的設備，可以在家里實現雙向充電，不必要的電力可以回到電網。關于新車的更多信息，請關注的下一篇報道。