自動駕駛車輛都是聯網的嗎

　　【太平洋汽車網】特斯拉自動駕駛需要聯網，在不到10年的時間里，特斯拉已經成為全球純電動汽車的領導者，取代了以往任何一家主要汽車供應商。他們能夠做到這一點的一種方法是利用客戶的車輛作為測試平臺。

　　首先是電池分析。特斯拉通過4Gdtu設備收集的數據對每一輛電動汽車的電池的設計和安裝了如指掌。這些生產數據包括從生產的確切日期和時間到生產后測試的執行情況。這些數據可以用來比較不同的電池設計，甚至不同的生產測試極限的影響。這些信息允許他們使用來自已部署產品的真實數據系統地改進產品的質量。

　　第二個是軟件驗證。特斯拉汽車控制單元從第一天起就被設計用于同時并行測試。這使得特斯拉可以同時使用測試版軟件和生產軟件來操作這款車。由于這兩個實例在相同的數據上并行運行，因此每個控制系統的輸出可以與一個實例進行比較，而另一個實例只能報告不同之處。這是邊緣計算或霧計算的一個很好的例子。

　　不需要一個大規模的基于云的人工智能來比較每輛車在本地執行分析的所有數據。利用這個平臺，特斯拉可以應用于下一代軟件的測試水平，比傳統的內部測試團隊在傳統汽車開發周期中所能實現的測試水平高出一個數量級。

　　第三個優點是特性改進。因為特斯拉可以利用他們全部部署的車隊，他們可以在車隊中引入新功能，并在實際駕駛條件下測試這些功能。這使得他們的自動駕駛功能在短短幾年內就超出了所有人的預期。在測試自動駕駛儀的特性時，他們甚至可以比較自動駕駛儀和當前驅動程序的性能。

　　然后，他們可以嘗試確定人為駕駛員做出任何給定駕駛決定的原因，并確定該決定是否應該由自動駕駛員做出。最后，他們可以利用這些信息來改進甚至教授他們的自動駕駛人工智能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）