高溫度對新能源汽車電池的影響是什么

　　【太平洋汽車網】續航里程下降，溫度不同，將影響動力電池的安全、壽命、功能、性能等，溫度過高或過低，動力電池都將可能出現熱失控、壽命嚴重衰減、充放電限制等問題。

　　現今主流動力電池主要分為磷酸鐵鋰和鎳鈷錳電池兩種類型，單體分為圓柱形、方形和軟包三種形狀，其中圓柱形電池歷史悠久、自身標準化程度高、工藝較為成熟、良品率高、成本低。方形電池內阻小、循環壽命長、封裝可靠度高、耐受性好。軟包電池安全性能好、重量輕、容量大、循環性能好、內阻小、設計靈活。

　　不管是哪種形狀的電池，溫度對其的影響都不可小覷。溫度不同，將影響動力電池的安全、壽命、功能、性能等，溫度過高或過低，動力電池都將可能出現熱失控、壽命嚴重衰減、充放電限制等問題。

　　就成功汽車使用的鋰離子電池而言，當電池溫度差異達到5°C時，系統就會出現一級報警；當電池溫度差異達到8°C時，系統就會出現二級報警；當電池溫度差異達到15°C時，系統就會出現三級報警。

　　在充電時，探測到動力電池溫度在2°C以下將會默認先行給動力電池加熱，加熱至2°C后，才會開始對動力電池進行充電。如果324系列動力電池溫度差異達到9°C以上就會出現017故障代碼，導致車輛限速（30KM/h）、不能充電。

　　溫度差異持續增大，則會嚴重影響車輛使用。一般通過上位機檢測發現電池單體溫度差異在20°C以上時，對于324系列車型，首先考慮的是動力電池內部溫度探頭或溫度采集板出現故障。

　　姑且，不同車型控制邏輯有所不同，在使用及維修時，應重點了解基本控制邏輯及特征，由于溫度對動力電影響較大，因此，必須適時控制和調節溫度，最終才可以發揮動力電池工作的最大效能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）