廣州車展：Karma Revero預(yù)售178萬起

Karma Revero 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

在2021年廣州車展上，KARMA汽車正式公布了旗下增程式跑車Karma Revero（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） GTS和Karma Revero GT的預(yù)售價(jià)格，從178萬到218萬不等。

●因果報(bào)應(yīng)GT

外觀方面，新車較老款有所變化，主要是前臉和尾部的造型，設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感和侵略性。不過對于一款前臉辨識度極高的跑車來說，新車也延續(xù)了老款Revero的一些設(shè)計(jì)元素，優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)，略顯復(fù)古。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也將有別于老款Revero，并在UI設(shè)計(jì)、多媒體顯示尺寸、駕駛員輔助功能等方面進(jìn)行升級。盡管如此，在一些細(xì)節(jié)上，我們還是能看到老款車型的影子，讓其經(jīng)典的設(shè)計(jì)語言得以傳承。關(guān)于新車的設(shè)計(jì)理念，KARMA設(shè)計(jì)師在傳承與創(chuàng)新之間尋求完美的平衡，讓新車型既有科技感和現(xiàn)代感，又不至于過于顛覆，還保留了體現(xiàn)加州風(fēng)格和豪華感的設(shè)計(jì)DNA。

全新的Karma Revero GT基于最新的K1 2.0平臺，在驅(qū)動(dòng)技術(shù)和電池技術(shù)上進(jìn)行了升級。其汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由寶馬的TwinPower三缸發(fā)動(dòng)機(jī)替代，后橋雙電機(jī)采用水平布局，0-96km/h加速時(shí)間達(dá)到4.5秒。同時(shí)，電池組容量將從20.8千瓦時(shí)提升至28千瓦時(shí)，純電續(xù)航里程將從80公里提升至129公里。根據(jù)計(jì)劃，Karma Revero將于今年正式進(jìn)口中國銷售。

●因果報(bào)應(yīng)

外觀方面，新車依舊保持了目前車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車的視覺效果極具運(yùn)動(dòng)感和侵略性。該車定位為大型豪華四門轎跑車。不過老款Revero的設(shè)計(jì)元素還是可以在車內(nèi)細(xì)節(jié)中找到，復(fù)古又略顯優(yōu)雅。

內(nèi)飾方面，新車基本延續(xù)了目前車型的設(shè)計(jì)，中控屏尺寸、駕駛員輔助功能等方面與目前車型保持一致。關(guān)于新車的設(shè)計(jì)理念，KARMA設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)力求在追求復(fù)古與新潮之間找到平衡，同時(shí)還保留了體現(xiàn)加州風(fēng)格與奢華的設(shè)計(jì)基因。

動(dòng)力方面，新車配備了與之前發(fā)布的Karma Revero GT相同的動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)由一臺1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，而燃油發(fā)動(dòng)機(jī)為增程器，不參與動(dòng)力輸出。兩臺電機(jī)最大功率為543Ps，0-96km/h加速3.9秒。

該車的純電續(xù)航里程為80英里，若配合三缸汽油發(fā)電機(jī)，可供行駛360英里，完全滿足日常長途駕駛需求。據(jù)之前的報(bào)道顯示，新車將在KARMA位于加州莫雷諾谷的工廠生產(chǎn)，KARMA官方預(yù)期未來該工廠將實(shí)現(xiàn)1.2萬至1.3萬輛的產(chǎn)能。