福特汽車終止與眾泰的電動汽車計劃

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剛剛“喜歡提”熱搜的福特宣布了另一件重要事件。日前，福特中國表示，承認福特中國與Zotye汽車的合資公司已終止協議。

福特中國內部人士表示:“鑒于近年來中國純電動汽車行業及相關政策的重大變化，福特與Zotye汽車聯合成立純電動汽車合資公司和智能出行合資公司的計劃無法繼續實施，因此福特中國綜合考慮后決定終止與Zotye汽車分別于2021年和2021年簽署的兩項相關合資合同。”

早在2021年8月，福特汽車公司與Zotye汽車公司宣布簽署合作備忘錄，計劃在浙江成立一家中外合資自主品牌純電動乘用車制造商，雙方各持有合資公司50:50的股份。

同年12月7日，雙方在杭州簽署了《福特與Zotye純電動乘用車合資公司金華整車廠項目投資協議》，項目將落地浙江金華。根據當時的協議，新工廠設計年產能為30萬輛，其中一期10萬輛，預計2021年9月正式投產。2021年2月，時任福特汽車亞太區總裁傅立德向公眾發表聲明稱，新合資公司將于2021年完成審批。

然而，協議簽署后，這一合作沒有新的進展。到了2021年3月，有投資者向眾泰汽車詢問眾泰福特的進展情況，眾泰汽車秘書長回應稱“與福特的合作項目正在等待國家發改委的批復”。

事實上，Zotye汽車早已陷入停產停產停產的漩渦。隨后暴露出大規模拖欠工資和資金鏈的問題，也導致了Zotye汽車與福特的合資項目幾乎沒有被提及。

佐捷福特項目終止后，福特汽車公司相關負責人表示。作為福特中國2.0業務轉型藍圖的一部分，福特汽車公司將尋求在中國構建更加靈活的業務模式，并設立相應的業務中心，通過整合和利用福特汽車公司在中國的全球和本地關系和資源，加速實施福特汽車公司此前承諾的在中國推出包括純電動和插電式混合動力汽車在內的一系列新能源汽車的計劃。

編輯評論:

事實上，福特汽車有限公司與Zotye合作時，并不排除是為了獲得新能源領域的整體支持。但是，隨著Zotye內部各種問題的激化，合作也是白搭。在新能源領域，早在2021年4月，福特中國就發布了“福特中國2.0”戰略，提出了加快產品研發和推出速度、研發智能技術、深化戰略合作伙伴關系、堅持創新、培養本土人才等五大計劃。值得注意的是，雖然與福特的合作計劃停止，但福特汽車公司也在中國成立了一家新能源合資公司。此外，在產品方面，福特中國宣布野馬Mach-E國產計劃，將在長安福特生產，意圖在新能源市場搶占一塊蛋糕。