德系都市SUV內(nèi)戰(zhàn)！寶馬X5對比大眾途銳

寶馬X5 參考價(jià)：61.50萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(11條)

作為兩款來自德國的頂級SUV，寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和大眾途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在尺寸和市場定位上驚人的相似，因此一場對決不可避免。寶馬X5在國內(nèi)銷售已久，大眾途銳在國內(nèi)市場已經(jīng)獲得了很大的口碑。這兩款SUV目前在中國通過整車進(jìn)口的方式銷售。對于喜歡純種德國SUV的消費(fèi)者來說，這兩款SUV不容錯(cuò)過。

外觀上，寶馬X5充分體現(xiàn)了寶馬的家族式設(shè)計(jì)，外觀元素和車身比例與弟弟X3完全一樣。正是因?yàn)檫@個(gè)原因，大多數(shù)消費(fèi)者傾向于多花10萬元購買X5，這就造成了X5和X3銷量的神奇反差。然而，X5和X3的區(qū)別遠(yuǎn)不止尺寸。

與更為嬌小簡約的X3不同，X5可謂氣勢恢宏，硬朗的腰線貫穿前后，前后車燈和車窗都設(shè)計(jì)有銳利的棱角，給人一種硬朗的視覺沖擊。其中，X5的尾燈組合加入了時(shí)下流行的LED水平燈，為整車增添了不少色彩。

進(jìn)入車內(nèi)，我發(fā)現(xiàn)X5的內(nèi)飾并不豪華，而是基于簡約和動(dòng)感。與普通的上下分層雙色內(nèi)飾不同，X5的雙色燈光內(nèi)飾以黑色為基礎(chǔ)，在中控臺和儀表盤下方嵌入銀色元素，恰到好處。

X5標(biāo)配iDrive多媒體智能交互系統(tǒng)和自動(dòng)空調(diào)節(jié)。新的交互系統(tǒng)可以提供更人性化的界面和更快的操作。三個(gè)方向盤集成了音頻控制和巡航控制按鈕，給駕駛帶來了便利。

空，X5的長寬高達(dá)到4，854 * 1933 * 1，776 mm，軸距達(dá)到2933mm，車內(nèi)讓人心情愉悅空。雖然與5系轎車底盤相同，但SUV的身材讓X5前排的駕駛視野和頭部空空間遠(yuǎn)超5系。坐在后排，第一感覺就是座位比較高。調(diào)整坐姿后，頭和腿之間有相當(dāng)大的余量空。至于后備箱容積，看后排座椅到車尾的距離比任何數(shù)據(jù)都直觀。

動(dòng)力方面，X5目前提供3.0L和4.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，6速自動(dòng)變速箱搭配Steptronic手動(dòng)換擋模式。X5在國內(nèi)上市已久，車主對油耗普遍滿意。作為一款SUV，xDrive四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在兼顧道路性能的同時(shí)，提升了越野性能。HDC是X5的特長，即不踩剎車時(shí)，車輛能以6 km/h的最低速度緩慢下坡。

XDrive強(qiáng)大的前后軸動(dòng)力分配和DSC可以滿足簡單的越野科目。在路上，動(dòng)力分配是前40:后60，通過扭矩的瞬時(shí)分配來修正轉(zhuǎn)向。懸掛訓(xùn)練也向城市道路傾斜，尤其是在高速彎道和顛簸路面，會給乘客帶來5系車的舒適感。

目前X5的價(jià)格在80W到160W之間，作為寶馬SUV來說還是比較合理的。配置從來都不是寶馬的特長，X5也不如同價(jià)位的SUV。