初現“龍顏” 比亞迪漢EV/DM官圖發布

漢 參考價：16.58萬起

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日前，比亞迪正式發布了其中大型轎車——漢（查成交價|參配|優惠政策）EV/DM車型的官方圖，整體采用四門轎跑車身設計，阻力系數僅為0.233Cd，據了解，官方公布的阻力系數為吉利幾何A、Xpeng Motors P7、廣汽新能源AION S（查成交價|參配|優惠政策）、大眾ID。Space Vizzion概念車和SSC Tuatara（查成交價|參配|優惠政策）分別為0.2375Cd、0.236Cd、0.245Cd、0.24Cd和0.279Cd。同時，根據此前消息，該車可能會在2021年二季度末/三季度初上市。

單擊查看更大的圖片。圖中紅色為漢EV車型，深青色為漢DM車型。

從此次發布的官圖來看，新車整體延續了比亞迪Dragon Face的家族式設計語言，厚重的前臉與引擎蓋上微微凸起的立體線條相結合，營造出俯沖的感覺。同時，扁平狹長的燈組，結合下方三級進氣口和略呈鏟形的前唇，讓新車看起來更加動感大氣。

根據這次發布的官方文字，我們可以看到圖中微紅的顏色是漢EV車型；玄青色是中國DM車型。值得一提的是，比亞迪漢EV車型在前臉設計上針對家族Dragon Face語言進行了升級進化，進一步提升了其整體辨識度和整車阻力系數。

"先前發布的預覽圖"

側面造型方面，采用平滑的弧線勾勒出后滑式車身造型，有力的腰線以向上的姿態從后門延伸至車尾，讓整個側面看起來有一種蓄勢待發的感覺。同時，從車的C柱開始，座艙上部逐漸變窄，形成了優美有力的寬肩造型。隱藏式門把手的設計，加強了貼合車身的氣流方向，有效降低車側渦流，進一步降低風阻，優化風阻系數。

"先前發布的預覽圖"

根據官方聲明，追求低風阻的車注重“前圓后圓”的設計理念。汽車前部越圓，風第一次打車時貼合車身的速度越快，而后部越方，風離開車身的速度越快。值得一提的是，該車還搭載了比亞迪自主研發的“氣動”輪圈，路由器空比例在8%左右。這種設計可以在保證制動散熱的同時，將阻力系數降低到較低的水平。

內飾方面，新車內飾整體沿用了比亞迪最新的設計風格，懸浮式中控屏搭配疑似全尺寸液晶屏，讓整車看起來更具科技感。同時，全新樣式的車把讓車看起來更有檔次。

2021年，比亞迪發布了研究模型韓的部分參數。可以看到該車長寬高分別為4950/1890/1490mm，軸距為2940 mm，動力方面，前輪驅動車型搭載了由2.0T發動機和150馬力前軸電機組成的插電式混合動力系統，而三機四驅車型還將新增一臺后輪軸電機，最大功率為476馬力。我們將繼續關注更多關于新車的信息。