自適應(yīng)巡航跟車距離多少合適

　　【太平洋汽車網(wǎng)】自適應(yīng)巡航跟車距離是50-100米合適。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。在車輛行駛過(guò)程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào)。

　　自適應(yīng)巡航不是必須跟車。自適應(yīng)巡航不是自適應(yīng)跟車。首先要設(shè)定一個(gè)巡航速度，就是車速到達(dá)想要的速度時(shí)啟用自適應(yīng)巡航功能。此時(shí)如果前方無(wú)障礙或者前車在安全距離外，車就會(huì)按照設(shè)定的速度行駛。

　　自適應(yīng)巡航可以在巡航行駛過(guò)程中，自動(dòng)保持和前車的距離。目前自適應(yīng)巡航大部分能支持全速域使用，就是說(shuō)在設(shè)定的巡航速度以下都可以自動(dòng)控制和前車的距離，即便前車減速停車，也可以自動(dòng)跟停，并且在前車起步時(shí)自動(dòng)起步。就是在0km/h~巡航車速過(guò)程中全部能夠自動(dòng)跟車。

　　自適應(yīng)巡航只是在高速行駛中減少駕駛者的油門控制，為駕駛者減少一些疲勞，但是車輛的掌控和對(duì)周圍環(huán)境的判斷還是需要駕駛者來(lái)做。尤其是在兩側(cè)車輛向本車道并線時(shí)，有些車輛的識(shí)別會(huì)比較慢，這樣就容易出現(xiàn)事故。此外在兩側(cè)車輛小距離范圍內(nèi)強(qiáng)行并線時(shí)更加危險(xiǎn)。所以還是需要駕駛者留心觀察，遇到并線征兆，要提前減速。

　　自適應(yīng)巡航分兩種，一種是某個(gè)時(shí)速以上才能生效，例如是時(shí)速40以上才能用，車速低于40時(shí)就會(huì)自動(dòng)解除。另一種是全速自適應(yīng)巡航，就是低速行駛時(shí)也能使用。

　　跟車距離一般有幾檔，例如50米、100米、150米，高速行駛建議設(shè)定在100或150米的跟車距離，城市道路低速行駛可設(shè)定在50米或更低。

　　優(yōu)點(diǎn)是能解放雙腳，但不同車型在巡航模式下的提速和降速表現(xiàn)不一樣，最好先熟悉一下再使用。另外就是因?yàn)檫@種不是自主控制速度的原因，在車多的路況下使用自適應(yīng)巡航過(guò)程中，駕駛員會(huì)不自覺的更集中精力看路，更緊張的緊握方向盤。反正沒(méi)有想象的那么神就對(duì)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）