寶馬x1有沒(méi)有自適應(yīng)巡航

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】寶馬x1有自適應(yīng)巡航。星越是吉利CMA架構(gòu)下的首款高階運(yùn)動(dòng)SUV，頂配車(chē)型350T馭星者AWD采用了高性能2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為175kW，峰值扭矩為350Nm。

　　作為一個(gè)狂熱的駕駛愛(ài)好者，看到曾熱愛(ài)的豪華運(yùn)動(dòng)品牌被人們說(shuō)成了這副模樣，于是師兄決定去嘗試一下ULK平臺(tái)打造的寶馬，是否和一樣說(shuō)得那么不堪。于是，師兄帶著這臺(tái)寶馬X1 2.0T四驅(qū)頂配版車(chē)型，前往成都“跑山圣地”龍泉山，希望在山道上了解到這臺(tái)車(chē)的真正秉性。

　　按照慣例，先來(lái)說(shuō)說(shuō)內(nèi)外靜態(tài)表現(xiàn)說(shuō)實(shí)話，在拿到這臺(tái)寶馬X1的時(shí)候，對(duì)這輛車(chē)能否完成這一次“跑山之旅”真的很擔(dān)心。 因?yàn)椋m然是入門(mén)級(jí)的寶馬SUV，但由于華晨寶馬對(duì)其進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，這玩意兒真的是過(guò)長(zhǎng)了，車(chē)長(zhǎng)4565mm、軸距2780mm，這些數(shù)據(jù)幾乎直逼寶馬X3的水平。

　　包括師兄在內(nèi)，其實(shí)很多朋友在目前都已經(jīng)默認(rèn)接受了車(chē)企對(duì)車(chē)輛的加長(zhǎng)操作。只不過(guò)，華晨寶馬能不能別只顧著加長(zhǎng)，不去修飾車(chē)身輪廓？從側(cè)面看，這臺(tái)X1的側(cè)身被拉得十分修長(zhǎng)，其后門(mén)上方有十分明顯的加長(zhǎng)痕跡，能明顯地看出車(chē)輛后門(mén)比前門(mén)更長(zhǎng)……這樣的設(shè)計(jì)，看上去多少有點(diǎn)比例不太協(xié)調(diào)的缺憾。

　　但加長(zhǎng)帶來(lái)的好處也很多，最直觀的就是這輛車(chē)的后排空間真的可以用巨大來(lái)形容！怎么說(shuō)，雖然寶馬X1的車(chē)長(zhǎng)和軸距沒(méi)有X3那么多，但由于X1的發(fā)動(dòng)機(jī)布局是橫置的，X3是縱置的，所以，寶馬X1的后排空間感受甚至比X3還要大那么一點(diǎn)點(diǎn)……人在后排坐著，翹個(gè)二郎腿什么的也十分輕松。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）