全新奧迪A3 Euro NCAP碰撞測試解讀

2025-02-21 01:06:01 作者：資訊小編

奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為中國豪華緊湊型轎車市場最早進(jìn)入者之一，在國內(nèi)上市后約6年時間內(nèi)累計銷量超過52萬輛，頗有名氣。今年年初，第四代奧迪A3發(fā)布，歐版NCAP近日公布碰撞測試結(jié)果。現(xiàn)在讓我們?yōu)槟鹨唤庾x結(jié)果。

30秒學(xué)習(xí)全文:

1.全新奧迪A3獲得歐洲歐洲NCAP五星評價。

2.配備中央安全氣囊的海外車型廣受好評。

我先說說國產(chǎn)的新款奧迪A3。在2020廣州車展上，全新國產(chǎn)奧迪A3正式上市，A3家族開始預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為21.0-25.0萬元。

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第八代高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在2021年的歐洲NCAP碰撞測試中獲得了五星評價，新款Seat Leon也在同一測試期獲得了五星評價。作為同平臺的“一奶同胞”，新款奧迪A3的測試結(jié)果可以說是測試前的預(yù)期。

首先，我們來看看車輛對車內(nèi)乘員的保護(hù)。在該測試中，歐洲NCAP公司通過50%偏置碰撞、100%重疊率剛性壁碰撞、側(cè)面碰撞、側(cè)柱碰撞和對座椅的鞭打測試以及五次碰撞測試來測量事故中車內(nèi)乘員的傷害。

在新版碰撞測試規(guī)則中，在評分時也考慮了碰撞車輛的損傷。對碰撞假車的分析顯示，局部變形較大的區(qū)域，因此本項目有扣分的情況。

在假人遠(yuǎn)端保護(hù)項目中，A3配備了中央氣囊，可以防止側(cè)面碰撞中乘員之間的碰撞。該系統(tǒng)在歐洲NCAP測試中運行良好，并為前排座椅的兩名乘客提供了良好的頭部保護(hù)，因此獲得了高分。

在座椅的鞭打測試中，奧迪A3前后座椅和頭部保護(hù)裝置的測試表明，在發(fā)生尾部碰撞時，能夠有效防止鞭打傷害。

但是在側(cè)面障礙測試中，兒童假人的所有關(guān)鍵身體部位都得到了很好的保護(hù)，A3在這部分測評中也獲得了高分。不僅如此，Audu A3還可以禁用前排乘客安全氣囊，以允許在該座椅位置使用向后的兒童約束裝置。

全新奧迪A3標(biāo)配自動緊急制動系統(tǒng)，在其他車輛的響應(yīng)測試中表現(xiàn)出色，在大多數(shù)情況下可以避免或減少損壞。同時，我也希望國產(chǎn)新A3能夠繼續(xù)使用AEB功能作為標(biāo)準(zhǔn)裝備。

不僅如此，奧迪A3還具有“駕駛員疲勞檢測”功能，利用轉(zhuǎn)向輸入來檢測駕駛員是否疲勞，并在這種情況下給出警告。

當(dāng)車輛偏離車道時，車道保持系統(tǒng)將輕輕地糾正轉(zhuǎn)向，并在某些緊急情況下更積極地干預(yù)。車速輔助系統(tǒng)可以使用攝像頭和數(shù)字地圖來檢測當(dāng)?shù)氐能囁傧拗啤?/p>

寫在最后:

奧迪A3是國內(nèi)關(guān)注度很高的一款車。它在中國已經(jīng)銷售了6年52萬輛汽車，現(xiàn)在在緊湊型車關(guān)注列表中排名第二。雖然新款奧迪A3在歐NCAP碰撞測試中取得了五星評級，但需要提醒的是，國外測試結(jié)果與國內(nèi)版本可能存在一定差異，國內(nèi)測試結(jié)果可能還需要等待一段時間。

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