它并非是個傻大個 試駕感受別克昂科雷

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★本文為轉載試駕文章，不代表的觀點。

“別克安可的出現”

由于Encore的巨大尺寸，很多騎手對它的加速性能并不樂觀，大多數人都持之以恒& # 8220；這輛車一定很有肉。認為對于這款重達2.3噸的全尺寸SUV來說，3.6L排量的發動機必然是滄海一粟。在試車之前，我們對這輛車的性能不抱太大希望。畢竟這是SUV，不是跑車。

然而，安可的表現比我們預期的要好很多。百公里加速時間不到8.1秒，甚至超過了很多車的加速性能，也處于SUV的前列。

“別克安可的運動態度”

這款直噴全鋁合金發動機的性能確實不錯，最大功率達到了215 kW，3400 rpm就能輸出366Nm的最大扭矩。缸內直噴和VVT技術的應用，使其動力輸出遠優于一般的3.6升發動機，甚至強于discovery 3中使用的4.0升發動機，使重型Encore也能快速加速。當你深踩油門時，這臺3.6L直噴發動機會發出低沉的轟鳴聲，非常渾厚，而不是像其他車型那樣發出浮躁的干吼聲。

“別克安可的發動機”

良好的加速性能離不開變速箱的匹配。安可采用的是通用6T70變速箱，這款變速箱來自于2021年以來通用與福特的技術合作項目。當時通用和福特共投資7.2億美元，雙方合作研發自動變速箱技術。2021年，通用和福特基于研發成果推出了各自的6速自動變速箱，主要適用于大排量車型。通用產品是6T70。這個變速箱五檔的傳動比是1，六檔的傳動比是0.742，小于1，是超速檔。在這個檔位，輸出軸的轉速比輸入軸的轉速高，這樣發動機就能以較低的轉速運轉，是一個經濟的檔位。同時變速箱具有手動換擋功能，通過拇指操作變速桿頭上的上下按鈕，可以手動上下換擋，提供更多的駕駛樂趣。6T70變速箱與發動機配合良好。

當然，這款變速箱并不是國產君越（查成交價|參配|優惠政策）上的6速自動變速箱。2021年開始在君越和美系雪佛蘭MALIBU上匹配的6T40變速箱，是在6T70變速箱基礎上改進而來的產品，結構更加緊湊，適用于排量較小的車型。

“別克安可的傳播”

至于大家關心的油耗，可以說安可的表現并不盡如人意。3.6L的排量雖然不高，但胃口不小。

清除油耗計算數據后，當我們以80公里/小時的恒定速度行駛時，Encore的油耗基本在11-12L/100公里之間，對于一輛排量為3.6L、重量為2.3噸的SUV來說，這是一個相對經濟的數值。然而，當我們在實際的城市道路上行駛時，安可的胃口就顯現出來了。在路況好、擁堵少的城市道路上行駛，吳哥的油耗已經達到18L/100Km左右，不經濟。我們的調試編輯專門測試了吳哥高峰時段的油耗，所以他得到的油耗是20.3/100公里，如上圖所示。這個數據對于2.3噸的全尺寸SUV來說似乎不是很大，但是對于3.6L升的發動機來說就更不能接受了。