基于薩博技術 北汽推出多款增壓發動機

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收購薩博資產后，BAIC進入了相當長一段時間的“消化期”。在北京車展上，BAIC拿出了動力總成、輕量化、各種概念車等諸多新成就，其中不少增壓發動機令人印象深刻。

●北京汽車股份有限公司發動機再生:B205/235 B185發動機

BAIC動力總成B205/235系列發動機是在薩博FAMIII系列發動機的基礎上改進而來。2.OL發動機最大功率204馬力/5500轉/分，最大扭矩280?！っ?1800-4500轉/分，最大功率2。OL發動機為250馬力/5500轉/分，最大扭矩為350牛米/1900-4500轉/分。雖然沒有缸內直噴、可變正時氣門等技術的幫助，但兩款發動機的動力數據都在同排量渦輪增壓發動機的中上游，而且由于采用了薩博的雙通道技術，排氣歧管按照氣缸點火順序分為兩路，減少了排氣干擾，使渦輪能夠以較低的轉速啟動，減少了延遲。

在這兩款發動機的基礎上，BAIC還開發了1.8L排量的B185發動機，主要做了一些設計改進，優化了發動機缸體、缸蓋、火花塞、活塞總成等零部件，在動力數據方面也處于同排量增壓發動機的主流水平。

【B185 1.8L渦輪增壓發動機】

●三臺發動機的相關參數

型號B185B205B235排量1.7991.9852.29氣缸數444每缸氣門數444直徑85.79090沖程787890壓縮比9.2:18.8:19.3:1燃油汽油最大功率130150184 RPM)240/1800-4800280/1800 ~ 450000

● BAIC最先進的汽油發動機A150直噴增壓發動機

A150直噴汽油機是BAIC技術最先進的發動機之一。這款渦輪增壓發動機配備了更主流的先進技術，如缸內直噴、可變進排氣門和兩級可變氣門升程技術。

“凸輪軸驅動的高壓油泵”

此外，這款發動機采用鋁合金缸體，排氣歧管與氣缸蓋為一體，使其尺寸更緊湊，發動機重量更有優勢。同時，發動機還采用了電子水泵，并配備了啟停技術，可以在短時間停止狀態下關閉發動機，降低能耗。

● A150發動機主要參數

型號A150排量1.497缸數4氣門數每缸4缸直徑76沖程82.6壓縮比10:1燃油汽油最大功率127額定轉速5500最大扭矩/轉速262/。

編輯評論:

「2.0L和2.3L增壓發動機將配備C70G」

對BAIC薩博技術的消化吸收最終產生了很多成果。雖然2.0L和2.3L發動機的技術并不先進，但同等排量的增壓發動機的動力參數并不示弱，這兩款發動機即將搭載在基于薩博9-5（查成交價|參配|優惠政策）開發的北汽C70G車型上。這一次，發動機亮相不再是“衛星發射”。然而，未來最先進的A150發動機何時會出現在BAIC制造的汽車上還不得而知。我希望BAIC不會讓我們等太久。