恩施恒龍廣汽本田 凌派最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

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?恩施恒龍廣汽本田多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 180TURBO CVT舒適版 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 180TURBO CVT豪華版 11.98萬 - 11.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 180TURBO CVT智享版 12.58萬 - 12.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 180TURBO CVT幻夜版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·舒適版 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 180TURBO CVT旗艦版 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·豪華版 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·智享版 15.58萬 - 15.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·幻夜版 16.38萬 - 16.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·旗艦版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·舒適版 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·豪華版 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·領(lǐng)先版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·旗艦版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 180Turbo 手動舒適版 9.98萬 - 9.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 180Turbo CVT舒適版 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 180Turbo CVT豪華版 11.98萬 - 11.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 180Turbo CVT領(lǐng)先版 13.18萬 - 13.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 180Turbo CVT旗艦版 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 1.8L CVT舒適特裝版 12.48萬 - 12.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 1.8L CVT豪華特裝版 13.48萬 - 13.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 1.8L 手動風(fēng)尚版 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 1.8L 手動舒適版 11.48萬 - 11.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 1.8L CVT舒適版 12.48萬 - 12.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 1.8L 手動豪華版 12.48萬 - 12.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 1.8L CVT豪華版 13.48萬 - 13.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 1.8L CVT領(lǐng)先版 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 1.8L CVT旗艦版 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　凌派前臉呈現(xiàn)出動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)單幅式中網(wǎng)飾以飾條，有著一定的運(yùn)動氣息。

　　這款車車身長寬高4756/1804/1509mm，軸距2730mm。車側(cè)呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型渾然一體，頗有幾分“大道至簡”的韻味。

　　凌派內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輔以黑色飾板，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　凌派配備1.0T L3發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率122馬力，峰值扭矩173牛·米。

凌派在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@hewenqing188說道：“有同事用享域，說動力太肉了，受不了。但是我的實(shí)際體驗(yàn)，起步肉，但是開起來以后感覺油門很靈敏。本田發(fā)動機(jī)技術(shù)確實(shí)很棒的。”

網(wǎng)友@delightsong說道：“車子動力的確說不上是特別強(qiáng)，但是真正在市區(qū)里面跑起來之后，你就會發(fā)現(xiàn)動力提升還是比較明顯的，在路上超個(gè)車什么的也沒有那么困難。”

網(wǎng)友@kenlo說道：“動力還行，正常模式下，市區(qū)跑跑動力就足夠，不會竄出去，但也不會讓你覺得反應(yīng)慢，運(yùn)動模式就比較猛了，尤其0-80這一段，推背感是很明顯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）