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    2. 六分鐘揭秘長安CS55的造型設計之路

      2025-02-20 15:22:02 作者:資訊小編

      母親孕育新生命需要10個月,而長安設計一輛CS55需要27個月。在這個過程中,汽車設計師將靈感轉化為現實,似乎是一件非常酷和神秘的事情。今天,我們將把這27個月濃縮成幾分鐘的視頻,向大家展示一款車的設計過程!

      ●視頻揭示長安CS55查成交價|參配|優惠政策)設計之路。

      更多精彩視頻,均在車載家庭視頻頻道。

      CS55誕生于什么背景?

      意大利,歐洲南部的浪漫之地,常被視為汽車設計的朝圣地。有賓尼法利納、喬治亞羅等世界級設計公司,也有法拉利F40、蘭博基尼Countach查成交價|參配|優惠政策)、菲亞特500查成交價|參配|優惠政策)等經典作品。意大利設計看似遙遠,但其實我們并不是遙不可及。比如扎根于此的長安設計中心,打造了逸動、逸動XT查成交價|參配|優惠政策)、CS35、CS75等眾多國內暢銷車型。這里有什么神秘的力量?長安的下一代車型CS55在這里經歷了怎樣的磨礪?

      目前,按照長安CS系列SUV的布局,CS15、CS35、CS75、CS95已經量產,從小型SUV中大型SUV,但CS55在產品線上仍有所缺失,進一步收割細分市場。CS55應該是一款什么樣的SUV?這一直是長安設計總監陳政的難題。

      年輕消費者正逐漸成為國內市場購車的主力軍,所以年輕是長安CS55的一個重要命題。長安汽車的設計總監陳政也開始重用越來越多的年輕汽車設計師,尤其是前瞻性設計和用戶體驗的研究部門,更加注重年輕元素的挖掘。

      藝術源于生活,意大利似乎是最具藝術氣息的居住地。在14世紀查成交價|參配|優惠政策)至17世紀查成交價|參配|優惠政策)文藝復興的影響下,意大利的建筑、雕塑、文學、繪畫和手工業都迅速崛起,成為整個歐洲的藝術中心。同時也為后來的意大利汽車設計行業奠定了文化基礎。

      ●汽車設計不能容忍設計師的任性。

      汽車設計不同于藝術品,它不能是設計師靈感的肆意宣泄,而應該考慮消費者的喜好、工程難度等因素。汽車設計應該是一門在一定限度內完成的藝術,就像畫在盒子里一樣,所以年輕的設計師經常會為此而苦惱,甚至與團隊產生糾紛。

      對于每一款新車的誕生,設計師和工程師總是要“爭論”幾輪,只有雙方互相妥協,才能平衡造型設計和工程的問題。當然,失敗是不可避免的。只有不斷推翻和重建,不斷提煉,才能將靈感轉化為汽車上優美的線條。

      低層審計

      新車的設計過程通常需要兩年左右。在這漫長的孕育期里,新車要經歷多個階段,從草圖創作、渲染、3D數字化建模、小比例污泥模型、1: 1污泥模型、硬模型到最終量產車,在每個設計階段都要經過層層審核篩選。汽車設計師的創造力不是一蹴而就的,科學的設計體系是讓產品不出錯的關鍵。

      總結:

      汽車的設計似乎很簡單。其實背后是幾百人的設計團隊兩年多的辛苦。汽車設計沒有捷徑。中國品牌車企要走出自主創新之路,必須經過時間的錘煉。對于設計師和長安歐洲設計中心來說,CS55的出現意味著一個設計項目的結束。但CS55的整個車型開發過程還沒有結束,因為除了設計之外,CS55的發動機、變速箱、底盤、電子系統等還需要進一步驗證和優化才能上市。我們將在后續的“世界造車”系列文章中,將這些內容一一呈現給大家。

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