比亞迪秦plus是插電式混動嗎

　　【太平洋汽車網】比亞迪秦plus是插電式混動，秦PLUS（詢底價|查參配）混動搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，其發動機最大功率為81kW，最大扭矩為135N·m。驅動電機采用了永磁同步電機，電機最大功率145kW，最大扭矩325N·m。

　　外觀方面，比亞迪秦PLUS超級混動采用了比亞迪插電混動車型全新的設計語言，整體設計樣式更加傾向于旗艦車型漢DM。細節處理上，車頭貫穿式的銀色裝飾條拉寬了車頭的橫向視覺效果，鋼琴烤漆材質的格柵設計搭鍍鉻進行點綴，精致感還是不錯的。

　　不過在一些其他細節設計上，比亞迪秦PLUS超級混動還是延續了秦Pro的設計樣式，例如造型完全相同的頭燈，線條完全相同的引擎蓋等。

　　側面造型上比亞迪秦PLUS超級混動和秦Pro就沒有差別了，線條幾乎相同。車身尺寸上，新車得長寬高粉筆為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。

　　車尾依然延續了此前秦Pro的設計風格，不過貫穿式尾燈有所變化，尾燈面積增加，同時點亮后的內部細節相比于秦Pro來說也更加精致。

　　內飾設計上，秦PLUS超級混動的設計風格比較傾向于宋PLUS車型，豪華感相比于現款秦Pro這種簡潔風格強太多，旋轉大屏得到延續，并且配備了懸浮式液晶儀表。

　　動力方面，新車搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，其發動機最大功率為81kW，最大扭矩為135N·m。驅動電機采用了永磁同步電機，電機最大功率145kW，最大扭矩325N·m。動力電池材料為磷酸鐵鋰，總容量未知，不過工信部公布的NEDC純電續航里程達到了120公里，B狀態百公里油耗為3.8L。

　　最后比較值得一提的是，秦PLUS超級混動配備了交流慢充和直流快充兩種充電方式，充電時間未知。不過在擁有了快充之后，在特定的使用場景下車輛的便利性更強，同時也可以適應更多消費者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）