外觀動(dòng)力小幅提升 試駕新款長(zhǎng)安銳程CC

前臉小幅改動(dòng)，更大氣好看了

緊湊型車市場(chǎng)一直是車企競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，激烈的競(jìng)爭(zhēng)要求新車不僅要外觀好看，還要有良好的駕駛能力。目前的瑞城CC就是這樣一個(gè)例子。新車10萬(wàn)左右，有自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、全液晶儀表盤(pán)、全景天窗等多種配置。最近，這款車迎來(lái)了重新設(shè)計(jì)的車型。接下來(lái)，讓我們看看即將推出的新車型將如何推動(dòng)。

這輛新車將于9月30日上市。其實(shí)也是我們的老朋友。是以前的長(zhǎng)安瑞城CC。目前的車型在2021年推出時(shí)，名字改成了發(fā)音相近的夏普CC。其實(shí)不管叫什么，只要有實(shí)力。

先看外觀，新車型整體外觀輪廓與目前的夏普Range CC一致。不過(guò)，新車的前臉做了一些調(diào)整。兩側(cè)的點(diǎn)陣中網(wǎng)和鍍鉻裝飾件，讓整車看起來(lái)更加低調(diào)不張揚(yáng)，整體視覺(jué)效果更好。

在緊湊型車型市場(chǎng)，即便是朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等骨干車型的車身尺寸在瑞程CC面前也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，所以在車身尺寸數(shù)據(jù)上在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前也有不小的優(yōu)勢(shì)。尤其是2770mm的軸距，不僅讓它在車內(nèi)空充裕，在車身側(cè)面的視覺(jué)效果上也更加協(xié)調(diào)。

來(lái)到車尾，新瑞城CC的車尾細(xì)節(jié)和輪廓與目前車型相同，設(shè)計(jì)沒(méi)有變化。這兩個(gè)地方的設(shè)計(jì)語(yǔ)言以簡(jiǎn)潔明了為主，沒(méi)有復(fù)雜的線條和元素，看起來(lái)清爽簡(jiǎn)潔。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型一致，整體比較簡(jiǎn)潔

熟悉瑞城CC車型的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，這款新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沿用了目前車型的設(shè)計(jì)方案，內(nèi)飾采用了更多的線條和造型，營(yíng)造出干凈流暢的氛圍，看起來(lái)相當(dāng)優(yōu)雅。

該車配備了10.25英寸全液晶儀表盤(pán)和同規(guī)格的浮動(dòng)中控屏，顯示效果不錯(cuò)，有助于提升車內(nèi)整體檔次感。當(dāng)然它的屏幕不僅好看，還有底盤(pán)透視功能的全景影像和環(huán)視行車記錄儀的功能，配置相當(dāng)貼心。

同時(shí)，全新銳程CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的座椅舒適性也值得肯定，硬度適中，舒適性好。前排的座位比較寬。事實(shí)上，即使是較大的乘客也能有很好的乘坐體驗(yàn)。唯一美中不足的是后排座椅放不下，會(huì)對(duì)后備箱的儲(chǔ)物間產(chǎn)生一定的影響空。

試駕感受：動(dòng)力夠用，舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)

將于9月30日上市的全新瑞程CC，已經(jīng)換裝長(zhǎng)安新一代藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率較目前的1.5T車型提升了6 kW，變速箱依舊匹配7速雙離合變速箱。

新發(fā)動(dòng)機(jī)的功率在紙面上只增加了6 kW，但如果是日常代步騎行，就不用擔(dān)心它的功率了。尤其是起步和中低速階段，油門(mén)響應(yīng)迅速，變速箱主動(dòng)跟上，營(yíng)造出輕盈輕松的駕駛感受。這種容易上手和相處的駕駛風(fēng)格和現(xiàn)在的車型差不多。

另外，如果多踩油門(mén)，這款車的動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)還是很直接的。換擋是明確的，所以在這個(gè)過(guò)程中也可以檢測(cè)到一些換擋動(dòng)作。當(dāng)車速逐漸增加到日常用車的中高速區(qū)間時(shí)，這款車的加速動(dòng)量會(huì)有所減緩，對(duì)于一款1.5T動(dòng)力的車來(lái)說(shuō)也是合理的。

懸架系統(tǒng)方面，該車采用前麥弗遜式、后多連桿獨(dú)立懸架配置方案，在同價(jià)位同檔次車型中應(yīng)用并不廣泛。不僅如此，全新銳界CC的懸掛也給編輯們?cè)趯?shí)際駕駛中帶來(lái)了很好的體驗(yàn):能夠很好地解決日常城市用車場(chǎng)景中最顛簸的道路，同時(shí)遇到大面積坑洼和起伏路面時(shí)，底盤(pán)和車身的整體感覺(jué)也比較不錯(cuò)，能夠滿足大家日常駕駛時(shí)對(duì)底盤(pán)的舒適性要求。

編輯評(píng)論:

緊湊型轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)一直都很激烈，各種車型的價(jià)格非常接近，幾乎每個(gè)廠商每年都會(huì)在這個(gè)一流的轎車市場(chǎng)投放新車。除此之外，瑞城CC也是一個(gè)老將，但是從我們?cè)囻{的新瑞城CC來(lái)看，動(dòng)力和外觀略有升級(jí)，實(shí)力還是不錯(cuò)的。尤其是對(duì)于那些需要一定空區(qū)間，需要自適應(yīng)巡航等功能的朋友來(lái)說(shuō)，十幾萬(wàn)一點(diǎn)不就好聞了嗎？