2021款斯巴魯傲虎 Euro NCAP碰撞解讀

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說到斯巴魯品牌，大家對它的“橫空出世的絕活”贊不絕口！不僅如此，出色的公路四驅性能也是品牌的圖騰標簽。近年來，隨著主動安全的大趨勢和關注，斯巴魯再次在這一領域獲獎，不僅主動安全有趣，在國人中也有“緊跟沃爾沃”的美譽。

大家可能不知道，斯巴魯在美國安全測試機構IIHS的碰撞測試中，連續多年獲得TOP SAFETY PICK+最佳稱號。隨著歐洲NCAP結果的發布，其最新作品《2021 Outback》的表現會如何？我們不妨一探究竟！

參加碰撞測試的車型為2021款斯巴魯Outback，搭載2.5L自然吸氣發動機。從測試結果可以看出，該車在碰撞中得了五星，性能出色。在安全輔助方面，Outback也獲得了“頭名”，相當亮眼。

得益于SGP新平臺的加持，全新斯巴魯Outback在底盤上的提升有目共睹。通過多次設計優化，重點提升底盤剛性，相應升級車底被動安全。此外，無論是底盤的中護板還是控制臂，全新Outback甚至比同平臺的老大哥Ascent還要高，是目前SGP平臺下材料規格最高的車型。

○成年成員

接下來我們從實際測試項目來看一下敖虎的具體表現。首先，從成人安全的角度來看，在歐洲NCAP體系中，成人成員的安全、客艙的安全、弱勢道路使用者的安全和安全輔助是最重要的評價維度。

在正面碰撞部分，汽車前部可以有效吸收動能，沒有不合理的變形，前排成員也沒有失分，因此客艙對駕乘人員的膝蓋和股骨起到了很好的保護作用。但后排成員因安全帶約束導致胸部防護不足，導致扣分。

側面碰撞部分，敖虎的成績比前面好，車身關鍵部位都保護的很好，這部分評價車獲得了高分。在比較嚴重的側柱碰撞中，所有關鍵車身區域都得到了很好的保護，得分非常高。前排成員沒有丟分。因為澳虎沒有配備中央氣囊等遠程對抗，失分。

在前排座椅和頭枕的鞭打測試中，我們可以看到它可以很好地防止在發生追尾碰撞時頸部的鞭打傷害。這也得益于澳虎的碰撞后制動系統，該系統旨在防止二次傷害。結合奧虎提供的人工語音應急服務，當發生嚴重事故時，系統會自動提醒車主，以便快速呼叫應急服務。

○兒童成員

相比成年成員的保護，敖虎在兒童成員方面表現更好，得分89%，成為2021年該項目的最高分營。

○弱勢道路使用者

除了對客艙的保護，對行人的保護也是近年來各大車企的重要課題之一，它直接帶動了主動安全輔助系統的迭代和創新。Outback在這一環節的表現同樣顯著，在AEB也取得了優異的評價。

○安全協助

在這一屆，Outback獲得了非常高的分數，在本期排名第一。汽車的標準安全帶提醒系統可以檢測所有座椅位置的乘員。此外，該車型還配備了疲勞監測系統，可以有效及時地為疲勞的駕駛員提供警告和提醒。AEB系統在歐洲NCAP測試中運行良好，避免了在大多數測試場景中與其他車輛發生碰撞。

澳虎擁有自動緊急制動系統，可以及時發現并發現前方的道路參與者，如行人、騎自行車的人等車輛。在歐洲NCAP的測試中，該系統運行良好。遺憾的是，倒車時避免與行人碰撞的鏈接系統表現不佳，被評為較差。

編輯總結:“我的對手只有沃爾沃”？

不得不說，在安全碰撞測試中，斯巴魯近年來的表現可謂輝煌。無論是歐洲NCAP還是更為嚴苛的IIHS，斯巴魯的表現就像是直奔沃爾沃。結合其價格來看，如今在碰撞安全領域，斯巴魯確實與沃爾沃處于同一競爭階段，在2021年歐錦賽榜單中，更是站在了總分榜首。