最便宜的寶馬混動 實拍寶馬3系混動版

寶馬3系 參考價：29.99萬起

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新上市的第六代寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）打動了很多車迷的心。發布會上公布的指導價是善意的，但并不意味著這款“主動混動3系”會有親民的價格。但這并不妨礙我們一眼就能看出來。能省多少油？與常規版3系列有何不同？它的市場前景如何？本文將幫助您逐一分析。

■本文重點介紹了寶馬高效混動3系與普通寶馬3系的區別。如果你想從頭了解第六代寶馬3系，請點擊下面的鏈接。

說到混合動力，首先想到的概念是“燃油經濟性”。然而，寶馬怎么可能僅僅為了省油而存在？因此，和其他寶馬混動車型一樣，我們看到的寶馬高效混動3系配備了強大的動力系統，可以在5.8秒內將混動車型從靜止加速到100公里/小時。

據悉，3系混動車型將有兩種配置可供選擇，文中所有描述均基于您看到的實車。此外，車輛的各種參數的配置在上市后可能會發生變化。請等待官方公布確切數據。

◆“寶馬”混動

類似的混合動力系統在寶馬的高效混合動力7系和X6中都有出現，寶馬的混合動力技術并不僅僅是為了節油而存在。以上兩款車型的V8雙渦輪增壓發動機搭載高壓電機組成強大的雙引擎動力系統，可以獲得漂亮的性能數據和排放數據。當然，它們的價格也“漂亮”。今天的主角:寶馬高效混動3系無疑將成為寶馬最便宜的混動車型。

N55B30發動機已經安裝在很多寶馬車型上，比如寶馬X3（查成交價|參配|優惠政策） xDrive35i，寶馬335i等等。它與電機配合形成的強大動力系統非常令人興奮。

◆外觀:與普通版差別不大。

新一代寶馬3系引入了寶馬的整體風格匹配方案，同樣適用于混動車型，有多種方案可供選擇。我們拍的是《摩登線》。

外觀與普通版沒有太大區別，只有輪圈的樣式和車型標識是獨特的出廠配置。從這個角度來看，寶馬3系混動版有點太內斂了。注重靜音性和舒適性的固特異皇家輪胎也出現在華晨寶馬335Li上，其具體表現還要等到測試后才能得出結論。

◆內飾:與普通版基本相同。

寶馬3系混動版的中控臺采用鍍鉻裝飾，這可能是它和華晨寶馬335Li在內飾上唯一的區別。那么在配置方面是什么水平呢？

◆汽車座椅:相比加長版，后排非常簡潔。

座椅方面，寶馬3系混動版前排沒有什么特別的。和后面車展的335Li相比，看起來很簡單，但這是原來的寶馬3系。

◆總結分析:一切都好，就看價格。

寶馬3系混動版在普通寶馬3系的基礎上，通過專用的混動管理系統進行控制，使得其動力性能和油耗表現都要優于普通寶馬3系。配置方面，寶馬3系混動版并沒有成為“蒙大拿”。它取消了一些高科技配置，但保留了大部分實用配置，可以接受。

目前混合動力技術還處于起步階段，對消費者最明顯的影響就是價格太高。在考慮混合動力車型時，不可避免地要計算一下賬戶:它比非混合動力版本要貴很多錢，換來的是同樣的動力和少很多的油耗。但是仔細算了一下，發現省下來的油錢遠遠比不上剛開始買車時多花的錢，大多數人都會果斷放棄。

說到環保，在汽車還是奢侈品的中國，指望人們為“公益”付出這么多顯然是不現實的。所以寶馬提供的解決方案是相當科學的，就是多出來的錢不僅帶來了低油耗和低排放，還帶來了一些額外的動力，至少讓人感覺舒服。

目前寶馬3系混動版在美國的基本售價為4.93萬美元，可見進口后的售價不會太低。不過好消息是，混合動力版本3系列有望在未來引入中國，可能還會有配備四缸發動機和電動機的低配車型。這些因素可以大大降低它的售價，讓混動版3系不再像“前輩”那樣在大街上稀罕。

總有一天，新能源汽車會逐漸取代傳統汽車，成為道路的中堅力量。到那時，如果你不買混血兒，你會不好意思和別人打招呼。這時，我正坐在電腦前，哼著余泉的《奔跑吧》:“隨風奔跑，混合是方向，追逐油和鋰電池的力量……”