造型時(shí)尚/駕駛輕松 試駕昌河Q25手動(dòng)擋

外觀小巧圓潤(rùn)

在中國(guó)汽車銷量排行榜上，大部分車型的銷量冠軍都被合資品牌占據(jù)，除了小型SUV和緊湊型SUV，中國(guó)品牌愿意在這兩個(gè)領(lǐng)域拼盡全力。雖然他們的銷量伴隨著諸多非議，但長(zhǎng)期占據(jù)銷量榜首的表現(xiàn)，至少說明在這個(gè)市場(chǎng)上，中國(guó)品牌更清楚什么樣的車才能吸引消費(fèi)者。我今天測(cè)試的這款車是小型SUV市場(chǎng)的又一個(gè)新成員——昌河Q25（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

●外觀小巧圓潤(rùn)

作為其首款SUV，昌河并沒有選擇冒險(xiǎn)，而是采用了更安全的乘用主義。與北汽Sic Bo X25是孿生兄弟。盡管如此，昌河Q25的外觀還是相當(dāng)獨(dú)特的，由于與X25的“血緣關(guān)系”，并沒有大規(guī)模的類似設(shè)計(jì)。

對(duì)于小型SUV來說，他們瞄準(zhǔn)的一些消費(fèi)群體是對(duì)“面值”要求較高的女性消費(fèi)者。不過Q25與X25在硬朗風(fēng)格上有所不同，它的前臉更加圓潤(rùn)，大燈的外觀和中網(wǎng)上揚(yáng)的邊緣讓它看起來更加活潑可愛。大面積塑料材質(zhì)包圍的黑色車身和銀色下翼子板似乎也在強(qiáng)調(diào)它確實(shí)是一款SUV。

Q25的側(cè)面和Sic Bo X25完全一樣。貫穿整個(gè)車身的腰線有些眼熟。從某些角度來看，確實(shí)有點(diǎn)像高架的北汽新能源EV系列（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

我覺得尾部是Q25外觀中最吸引人的地方。同樣是圓形風(fēng)格，以尾燈之間的鍍鉻橫條為邊界，上下部分凹凸有致，層次感十足。我們可以發(fā)現(xiàn)昌河在這款車的設(shè)計(jì)中融入了自己的一些想法，而不是簡(jiǎn)單的照搬。

內(nèi)飾幾乎照搬X25

●內(nèi)部復(fù)制+粘貼

如果Q25的外觀有自己的特點(diǎn)，走進(jìn)車內(nèi)會(huì)有些失望。除了車標(biāo)外，內(nèi)飾幾乎與X25相同。看來昌河還是很認(rèn)同Sic Bo X25的內(nèi)飾，或者說，這種“奔馳”的內(nèi)飾風(fēng)格。

做工方面，Q25還算不錯(cuò)，中控接縫小且均勻，一些看不見的地方?jīng)]有明顯的毛刺，旋鈕的阻尼感也達(dá)到了合資品牌的水平。但互聯(lián)系統(tǒng)雖然支持安卓和蘋果系統(tǒng)，但蘋果手機(jī)僅通過HDMI線纜互聯(lián)并不方便。

在安全性方面，我們測(cè)試的樂惠版本只有兩個(gè)安全氣囊，而高配車型將有六個(gè)安全氣囊，包括側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，這在小型SUV中是很少見的。至于大家關(guān)心的ESC，我只能遺憾的說，Q25部門都沒有配備。

空間水平不落下風(fēng)

低空級(jí)別表現(xiàn)不錯(cuò)。

Q25的雙色座椅雖然看起來很年輕，但個(gè)人認(rèn)為不如純黑。我們測(cè)試的樂惠版配備了織物座椅，而高配車型則由皮革制成。

小型SUV較小的車身尺寸讓它們?cè)诳丈咸焐捅容^遜色，所以從一開始我就不喜歡它在空上的表現(xiàn)，但實(shí)際結(jié)果確實(shí)讓我有點(diǎn)意外。身高170cm的人，后排腿空還有2拳左右。然而，盡管后排中間有頭枕，但狹窄的車身寬度騰出了空間。

Q25的儲(chǔ)存水平比較一般。前排的儲(chǔ)物空房間雖然都在該放的地方，但尺寸相對(duì)較小。中央扶手箱的長(zhǎng)寬只比一瓶礦泉水的直徑大一點(diǎn)，真的有點(diǎn)小。后門板上的儲(chǔ)物格是后排唯一的儲(chǔ)物格空。

動(dòng)力稍顯乏力

●功率水平稍弱。

Q25上使用的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與Sic Bo X25上使用的發(fā)動(dòng)機(jī)完全相同。最大功率115馬力，最大扭矩148牛米，在同級(jí)別中屬于一流競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。此外，此前有傳言稱Q25仍有1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)車型，但廠家給出的答案是否定的，Q25只會(huì)有1.5L車型。

Q25手動(dòng)擋車型上的離合器還是很友好的。雖然關(guān)節(jié)點(diǎn)比較高，但公差也很高，半聯(lián)動(dòng)行程很長(zhǎng)，不容易熄火。剛開始的時(shí)候不會(huì)給你太多的麻煩，就算是新手司機(jī)也不用擔(dān)心等紅燈時(shí)起步的尷尬。

有時(shí)候我們喜歡開手動(dòng)擋的車型，追求更純粹的操作快感，這其中也包括了檔位進(jìn)入各個(gè)檔位時(shí)的順暢吸合感。在Q25上，這種快感恐怕會(huì)有一定程度的折扣，放入一些檔位的時(shí)候會(huì)覺得別扭。

在高速上，超車不是那么開心。預(yù)留足夠長(zhǎng)的空小時(shí)后，降到4檔。發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲似乎在提醒前車自己的到來，但伴隨而來的提速有點(diǎn)慢，所以似乎還是更適合在城市中穿行。

●總結(jié):

隨著消費(fèi)者對(duì)汽車需求的不斷多樣化，越來越多的細(xì)分市場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生。入門級(jí)小型SUV就屬于這一類車型，一般意義上車身尺寸比小型SUV小，當(dāng)然價(jià)格也更低。不少?gòu)S商雨后春筍般推出了這一級(jí)別的新產(chǎn)品，這也說明這一級(jí)別車型還是有不錯(cuò)的市場(chǎng)的。

回到Q25本身，外觀時(shí)尚，配置豐富。動(dòng)力確實(shí)不是它的強(qiáng)項(xiàng)，但它的易用性是它的一大優(yōu)勢(shì)。如果你想要一輛便于日常運(yùn)輸駕駛的車，那么Q25可以視為一種選擇。

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