更精致的大玩具 試駕北京BJ40 PLUS

外觀變得更加精致

男人永遠是不長大的孩子，只有自己的玩具長大。從年輕時的玩具車，到長大后的摩托車和汽車，他們永遠不能放棄。隨著玩具變大，自然會有更多的玩法。越野汽車是很多人喜愛的活動。我們今天要講的這款車深受越野愛好者的喜愛。價格親民，改裝潛力大。中期改裝車在很多細節上已經完善。是北京汽車BJ40 PLUS。

●靜態審查

前不久，我的同事對這款車做了非常詳細的靜態解讀，在此不再贅述。想了解更多詳情的請點擊門戶查看！

來試駕這輛車之前，我從老車型的車主那里收集了一些這輛車的問題，他們希望這些問題能在新車型上得到解決。問題主要集中在以下幾個方面:

1.原來的鹵素大燈沒有效果。

2.不支持CarPlay或CarLife。

3.四驅模式選擇、陡坡緩降等功能按鈕在越野環境下容易進入沙地，無法按下。

4.座椅配置不豐富，希望提供座椅加熱功能。

5.尾門沒有塞子。

6.沒有巡航控制功能。

那么，這些問題在新車型中解決了嗎？讓我們帶著問題來看看。

北京BJ40（查成交價|參配|優惠政策） 2018款 PLUS 2.3T 自動四驅旗艦版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價18.98萬

雖然說是中期改款車型，但是可以看到北京BJ40 PLUS的變化還是非常明顯的，外觀變得更加精致。銀色的裝飾和LED大燈讓這款車在野性的個性下更加精致。老款車主關心的大燈也進行了全面升級，但尾門還是沒有擋片，使用起來會很不方便。

內飾變化很徹底

內飾變化徹底，設計元素更加時尚精致，配色更加豐富多彩。全液晶儀表盤、大尺寸中控屏和流媒體后視鏡配置，讓這款車的科技感更強。

新車采用了全液晶儀表盤，顯示效果非常好，功能性很強，不缺常用的駕駛信息、胎壓監測功能，還有越野活動時的越野信息儀表支持，讓駕駛者可以確切的知道車輛是什么樣的。

座椅配置進行了升級，主駕駛座椅支持十向電動調節，副駕座椅也有電動調節功能，但座椅高度無法調節。前排座椅支持三檔電加熱功能，在寒冷的冬天非常實用。后排提供的220V電源插座在越野活動或露營活動中不言而喻，這種配置值得稱贊。

縱觀內飾，其變化高于設計，這也說明北京BJ40 PLUS并不想只是一個只會越野的粗人，它兼顧了城市SUV的車輛屬性。流媒體后視鏡的表現令人印象深刻，顯示非常清晰流暢。

動力表現很不錯

●動態駕駛體驗

新車的2.3T發動機來自薩博，匹配愛信6AT變速箱。怎么樣？你覺得自己很成熟可靠嗎？然而，可靠性需要一個“價格”。這輛車需要加95號汽油。如果去偏遠的地方進行越野活動，難免會造成一些不便，用車成本也會增加。

這款2.3T發動機的動力性能毋庸置疑，在城市用車環境下，能給你帶來動力充足的駕駛體驗。在試駕中，我們的車輛處于滿載狀態，超車和加速一點都不難。雖然變速箱的性能并不完美，會有一些挫敗感，但也在可接受的范圍內。

新車摒棄了原來更適合越野的圓形球體結構，采用了路感更好的齒輪齒條式。同時還增加了前輪的后傾角，使得新車的轉向手感更接近城市SUV，轉向直徑減少1米，方向盤圈數減少0.4圈。但是低速時方向盤比較重，停車或者掉頭的時候可能會有點難轉向。

之前用戶普遍反應1檔和2檔切換會有夾車的問題也得到有效解決。現在BJ40 PLUS只有在靜止起步或者大角度負重的情況下才會使用1檔，城市中低速爬行的情況現在統一規定使用2檔來保證舒適性。

安全方面，北京BJ40 PLUS標配電子手剎、倒車雷達、倒車影像等。最低配車型配備了胎壓監測系統，2.3T車型則享有車身穩定系統、牽引力控制、陡坡緩降等全套先進的主動安全配置。此外，頂配車型還進一步配備了原廠行車記錄儀。

通過數據對比可以看出，對于越野非常重要的北京BJ40 PLUS介于現在的牧民和新牧民四門車型之間，性能還是不錯的。

針對老款車主關心的問題，我們用一張圖片直觀的看一下新款車型有哪些方面的變化。

●總結:

北京BJ40 PLUS是一款可玩性很高的車。我們都知道越野騎行需要足夠的資金支持，不僅是車輛的購買，還有后期的改裝。對于資金不充裕的越野愛好者來說，北京BJ40 PLUS性價比不錯。針對老車主的顧慮，新款車型上做了一些改動，實用性配置進一步提升。買這輛車的朋友絕不會只是用來運輸的。享受它帶來的越野樂趣是最重要的，這就是為什么我說它是很多朋友的大玩具。現在，這個大玩具變得更加精致了。你想要多一點嗎？