起亞k3發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)晃是怎么回事

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】起亞k3起步發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)常見(jiàn)的故障點(diǎn)有，發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或者出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的；發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障，如火花塞損耗，點(diǎn)火模塊出現(xiàn)了故障；發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)存在故障，如汽油泵供油壓力不足，汽油濾清器過(guò)臟，噴油嘴過(guò)臟；發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓存在故障，如活塞環(huán)損壞，氣門(mén)磨損關(guān)閉導(dǎo)致密封不嚴(yán)。

　　汽車(chē)很長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)油回流到油底殼，冷車(chē)起動(dòng)時(shí)油泵不可以馬上建立油壓，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)上半部分，氣門(mén)得不到足夠潤(rùn)滑，液壓挺柱和機(jī)械搖臂未能正常工作，影響到有響聲，這是正常的。

　　熱車(chē)的關(guān)鍵原因在于，車(chē)子經(jīng)太長(zhǎng)時(shí)間停放，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)油又流回發(fā)動(dòng)機(jī)下部的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)，理所當(dāng)然熱車(chē)很必要。準(zhǔn)確的熱車(chē)方法應(yīng)當(dāng)是，在發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘后上路，但這個(gè)時(shí)候千萬(wàn)勿以高轉(zhuǎn)速駕駛，應(yīng)維持在低車(chē)速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以不超過(guò)三千-3500轉(zhuǎn)為限，大多數(shù)維持兩千轉(zhuǎn)，不然發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器所受到的激烈磨損可是無(wú)法復(fù)原的。待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高至正常工作溫度后（大概需要3到5分鐘時(shí)間），在恢復(fù)正常行駛即可。

　　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車(chē)供給動(dòng)力的裝置，是汽車(chē)的心臟，決定著汽車(chē)的動(dòng)力性、合理性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。對(duì)冷起動(dòng)有響聲，有些是狀況是正常的，不過(guò)出于自身安全，提倡第一時(shí)間去檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）