車輛沒電可自救 體驗車輛應急啟動電源

為《》編輯部做出巨大貢獻的黑人哈瓦爾年紀大了，偶爾也會犯點小錯誤。最近經常用它的同事出門前都會跑回來求助。原因基本上就一個:車子沒電了...相信很多朋友都遇到過這種情況。如果他們找不到第二輛車來幫忙用電，一般的結果就是呼救。最近，我的同事帶來了一個小玩意——一個可以用來啟動車輛的便攜式電源。試了一下效果很好，我們同事也很感興趣。今天，我將介紹這個小工具。

“汽車應急啟動電源”——大型充電寶？

目前，這類產品在市場上被稱為“汽車應急啟動電源”，也可以算是一款功能拓展的充電寶。外觀和充電寶沒有區別，容量也沒有特別夸張。我們試用的這款產品的電池容量是12V 12000mAh。與普通充電寶相比，它可以提供更多的輸出電流，而普通充電寶一般是1A和2.1A

最大啟動電流支持200A-400A。

一般來說，電器啟動時的瞬時電流遠大于正常工作電流，汽車啟動時的瞬時電流可達200安培以上。普通的充電寶承受不了這么大的電流，也沒有接線接口，這款汽車應急啟動電源可以支持200A-400A安培的最大電流。

出于對這個超大電流充電寶的好奇，我們打開了它的外殼。它配備了更大的鋰電池，而不是最傳統的18650電池。經查相關資料，其名稱為“高倍率動力聚合物電池”。啟動汽車專用接口的導線比其他導線粗很多，是承受較大電流的基礎，這也是與普通充電寶的重要區別。我們來看看實際使用效果。

施用方式

汽車應急啟動電源的使用方法與平時使用充電寶的方法類似，只是輸出端換成了電池夾。使用時，先將電池夾對應電池的正負極夾在電池的接線柱上，按下汽車應急啟動電源上的開關打開電源，此時的狀態相當于傳統的通電方式，然后啟動被救車輛。

在實際操作過程中，我們首先感受到車輛的啟動過程毫不費力，可以立即啟動，這與傳統的車對車乘坐的效果沒有什么不同。需要注意的是，車輛啟動后，應盡快將電池夾從電池上取下，以免對應急電池本身造成不良影響。雖然電池夾的電線上有防過載保險，但因為有燒壞保險，所以沒有必要繼續正常使用。畢竟保險的初衷是為了防止電池因操作不當而燃燒爆炸。

上車前，車的應急電源是充滿電的，但上車后，我們看到只剩下50%的電池，這非常令人驚訝。一次點火就能用這么多電嗎？后來我們回到辦公室，再次按下電源開關，發現電池又充滿電了。我們猜測可能是瞬間大電流啟動導致電池顯示“虛電”。總的來說，我們試用的時候感覺還是挺方便的，主要是存放和操作比傳統接線方便。

除了為汽車啟動提供電源外，這款超大電流的充電寶也能滿足日常充電需求。這次體驗的產品包括:平板電腦充電5V/1-2.1A輸出接口，筆記本電腦充電19V/3.5A輸出接口，車載電器充電12V/2A輸出接口。

常見問題:

1.充滿電后，車輛可以連續啟動多少次？

在試用車輛應急啟動電源的幾天內，我們用它在充滿電后啟動了三排量的車輛，一共啟動了10次，剩下一半的電量不用再充電。相關數據還顯示，對于1.0L-4.0L之間的質量排量，車輛充滿電后可啟動約10-15次。

2.發動機有什么限制嗎？

對于4.0L以下的發動機，這款產品基本可以應付。然而，發動機排量越大，氣缸越多，啟動所需的動能就越大，啟動的瞬時電流可能會飆升到更高的水平。使用前盡量確定產品是否能支持相應的電流。

相對于傳統布線的優勢:無需其他車輛/方便存放。

個人對無電車輛救援有很深的理解。如果手動擋車型更好，可以用原始人推車的方法解決，而自動擋車型只能靠電來解救。如果此時第二輛車不能輔助，那就真的要人命了。汽車應急啟動電源可以單獨解決救援的需要。

另一個最大的優點是這種電源的體積相當于一個充電寶，比傳統的接線套裝小很多。而且電池夾的重量只有1公斤左右，存放起來非常方便。

需要注意的細節:與傳統布線相比，電池產品存在一定的安全隱患。

高溫導致充電寶爆炸的案例不在少數，而我們今天所說的應急救援車的電池與車輛本身是分不開的，因此存在一定的安全隱患。使用時一定要注意細節。比如夏天的時候，盡量不要把這個工具存放在車內，可以放在書包、工具包等干燥的地方，有需要的時候拿出來用就行了，否則會成為定時炸彈，其他不太熱的季節盡量存放在干燥陰涼的地方。

總結:

總的來說，這個產品有它的優點:1。沒有第二輛車也能自救；2.體積小，重量輕，存放方便。對于家用車來說，以上兩項比傳統的電源線更實用。我在網上查了一下價格區間大概200-300元，不算太貴。簡而言之，它是一個必要的小工具。但是目前這類產品并沒有普通的充電寶那么受歡迎，市場上的選擇比較少，參與這類產品的大品牌還是比較少的。編輯也建議觀察一段時間，等這類產品的市場好轉了，買一個作為備用工具是不錯的選擇。