售8.49-11.59萬元 金杯海獅王正式上市

金杯海獅王 參考價：8.59萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1條)

日前，金杯海獅王（查成交價|參配|優惠政策）正式上市，新車共推出8款車型，售價區間8.49-11.59萬元。據悉，這款車是雷諾與華晨集團合資以來推出的首款全新開發的輕型客車型，其動力總成、設計、安全等方面都與雷諾的技術融為一體。

外觀方面，新車配備多邊形大尺寸進氣格柵，內飾采用黑色飾條填充。兩側大燈組造型頗為方方正正，由一條粗壯的貫穿式裝飾條連接，仿佛在進氣格柵上。下進氣口的尺寸更加夸張，還填充了黑色裝飾條，與進氣格柵的造型高度融合。加上霧燈區域的造型，前臉整體看起來就像是一張“笑臉”，與目前市面上大多數輕客產品有很大的不同，極具個性。

“高端車型”

車身尺寸方面，新車的長寬高和軸距分別為5255/1825mm和3430mm。從側面看，新車分為標準頂和高頂兩種類型。標準版高度1980mm，采用側推拉門布局。

“標準頂級車型”

高頂車型高度2190mm，采用單側推拉門布局。這個模型看起來明顯比較高，但是不利于高度限制為2m的地下室出入口。車身側面造型看起來非常傳統，采用了大量的橫直線條，具有很強的商務氣息。此外，高頂車型的車頂還有厚厚的黑色裝飾條，看起來不顯笨重。

“高端車型”

“標準頂級車型”

從尾部來看，標準頂車型在造型上看起來非常經典，其尾燈采用了面積夸張的水平布局，通過橫向貫穿式鍍鉻飾條進行連接，呼應了前臉的造型。另一方面，高頂車型采用對開門設計，尾燈也垂直布局，更具辨識度。

從內飾來看，新車以簡約為主，商務王悅版及以上配備了10英寸觸摸屏，騎行風格更加明顯。新車/從配置來看，后駐車雷達、倒車影像、電動可調后視鏡、遙控鑰匙等功能。，在輕客市場也可以稱得上配置豐富。

在乘坐空方面，此前已經測試了7座版的高頂。這款車的主副駕駛座椅沒有高度調節功能，但181cm高度的體驗者頭部還是比較大的空。第二排座椅調至前方時，第二排和第三排的腿空之間的距離分別為4指和2拳半；當第二排座椅調整到最后位置時，第二排腿部最大空約為三拳半，第三排乘客膝蓋壓在第二排座椅靠背上。

動力方面，新車搭載綿陽陳欣動力機械有限公司生產的1TZS 2.0L自然吸氣發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩185牛·米。傳統上，它與6速手動變速箱相匹配。從車身懸架來看，新車采用承載式車身結構，前懸架為雙橫臂扭桿彈簧獨立結構，后懸架為鋼板彈簧依賴結構和螺旋彈簧獨立結構。

試駕回顧

此前，我們評測團隊的同事朱曾經對金杯海獅（查成交價|參配|優惠政策）王進行過評測，以下內容摘自他的文章。

這款車的離合器踏板不重，手動變速箱換擋輕便，但換擋時要抬起擋把頭下的倒車吊環要花更多的力氣。

熟練操作后，發現金杯海獅王駕駛起來并沒有什么困難。甚至在車輛已經被6個人占用的情況下，發動機反應迅速，加速平穩。因為車身高，車頭短，所以前視圖和側視圖特別好，幾乎沒有盲點。方向盤由液壓驅動。雖然沒有電動乘用車那樣的輕盈感，但轉彎時基本不需要使用整個上肢的力量。

車輛背景

“海獅”與華晨的關系可以追溯到上世紀80年代，當時中國汽車工業還比較落后。為了生產更好的輕型乘用車，沈陽汽車修理廠開始與豐田洽談，希望從豐田進口第三代HIACE零配件，以進口零配件的形式進行組裝。1989年，豐田第一代金杯海獅終于下線，這款車一經上市就風靡全國。

《第一代和第二代金杯海獅》

此后，金杯海獅系列車型逐步迭代，從第四代開始，該系列車型實現了自主研發。2021年底，雷諾華晨金杯正式成立，金杯海獅王也是雷諾在華戰略調整后推出的首款輕型客車車型。

在這款車型的R&D和制造方面，雷諾帶來了CSC、AVES、PESD和特殊的質量檢查標準，進一步提高了車型的質量。安全方面，新車還應用了雷諾制造的“金杯高級安全系統”，包括縱梁和橫梁的籠體結構、一體化CCB設計、碰撞潰縮吸能管柱的配置等。至此，承載著無數中國人記憶的海獅，也實現了從引進豐田技術，到自研，再到引進雷諾技術和質量管理體系的過程。

競爭對手:

“泰順”

「SAIC大通MAXUS V80」

從產品來看，中國品牌輕客居多，如泰順、SAIC大通Maxuv80、長安瑞星M90等。，都是金杯海獅王的強勁競爭對手，“雷諾技術”的認可度將直接決定這款車是否脫穎而出。

編輯評論:

曾幾何時，華晨金杯是中國輕客市場的絕對王者，但隨著時間的推移，如今的輕客市場格局也在發生變化。根據相關機構發布的市場銷售數據，2021年前三季度，在輕客市場，江鈴汽車占據了25.24%的市場份額，排名第一；SAIC大通的份額為16.52%，排名第二。但雷諾華晨金杯僅占2.98%的市場份額，排名第10。從這個角度來看，雷諾重磅介入車型金杯海獅王的市場表現，將直接決定雷諾華晨金杯能否在輕客市場進行反擊。