駕校不教的知識(1) 用外后視鏡判斷車距

馬自達6 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(2124條)

后視鏡是汽車上一個簡單而重要的附件。車輛在道路上行駛時，后視鏡尤其是車輛外部后視鏡的使用頻率絕對是最高的。雖然看起來不顯眼，但卻是司機的“眼睛”。沒有它，甚至直接影響行車安全。你能用小后視鏡嗎？今天我就來講解一下外后視鏡的調節方法，以及如何正確使用后視鏡來判斷車距。

注:本文主要和大家談談車外后視鏡的使用以及判斷車距的方法。我們將用整篇文章單獨介紹內后視鏡。

●如何調節外后視鏡？

目前，后視鏡的調節沒有統一的標準，只要盡可能減少視野盲區，駕駛員觀察舒適即可。當然網上關于后視鏡調整的介紹很多，我們也根據自己的經驗為大家總結了以下幾點。

點擊此處查看如何正確調整坐姿。

首先，駕駛員將座椅調整到合適的位置。此時，觀察兩側的后視鏡。后視鏡展開后，可以從鏡子里觀察自己的身體，合理的范圍是身體面積不要超過鏡像的1/4。

第二步是調整高度。原則上從兩側后視鏡觀察車后場景，使遠處的地平面處于鏡像的中心。但是有些朋友習慣降低右后視鏡的角度，以便倒車時更好地觀察右側路況。這樣做沒有錯，但是角度不能太低，道路面積不能超過以遠處地平線為基準的鏡面面積的2/3。

調整車內中央后視鏡相對容易。只需保持正確的坐姿，將后窗映射到后視鏡的中心，將后視鏡中的地平線保持在后視鏡的中心。

●大視野后視鏡的功能和效果

為了盡可能減少盲區或者覺得自己的外后視鏡太小，很多車主買車后都會選擇安裝大視野后視鏡。大視野后視鏡通過凸面鏡原理擴大成像范圍，盡可能減少視覺盲區。從這個角度來看，效果確實很明顯，但是鏡子里的景物是扭曲的，距離感會造成偏差。此外，一些品牌的汽車還使用了帶曲率的外后視鏡，以增加外部的視覺面積。

看到后視鏡上的虛線了嗎？虛線左側類似大視野功能。

“車外后視鏡的區別”

“車內后視鏡和車外后視鏡的區別”

當然，不管是什么樣的后視鏡，不管怎么調節，都只是盡可能縮小盲區，視線中的盲區是不可避免的，所以必要時掉頭才是最有效的方法。

場景二:后車廂全是2/3的后視鏡。

通過實驗，當guide和馬自達6（查成交價|參配|優惠政策）在前時，與后車的距離分別為5.5米和6米，類似于網絡中描述的5米距離。在日常駕駛中，這個距離是比較安全的。

場景三:后車廂全是1/2的后視鏡。

根據實驗，當guide和馬自達6在前時，后視鏡半滿時與后車的距離分別為7米和8米，與網絡中描述的9米距離不同。在日常行駛和慢速行駛時，這樣的距離可以用于平行運行，但是當速度快或在高速公路上行駛時，在這樣的距離超車或前車急剎車很容易造成事故。

場景四:后車廂全是1/3的后視鏡。

根據實驗，當guide和馬自達6在前時，后車到后車的距離為10.5米，后視鏡滿1/3時為11.7米，類似于網絡中描述的12米的距離。在日常駕駛中，這個距離基本上是一個相對安全的距離，但是在高速公路或者高速的環境下，平行行駛還是要格外小心的。

●實驗總結:

通過實驗不難看出，網絡中判斷后視鏡之間距離的提示是有一定依據的，但不同車型之間還是有一定差異的，主要來自后視鏡的不同區域，需要特別注意。對于后視鏡面積大的SUV和MPV車型，后車需要足夠近才能占據后視鏡，而小后視鏡不用足夠近也很容易被后車“填滿”，所以在實際操作中要區別對待。不過條件允許的話，盡量遠的合并車比較安全。從實驗的角度來看，觀察后車的面積小于后視鏡的1/3甚至更小，相對更安全。

●安裝大視野后視鏡的變更

如上所述，如今，為了減少視覺盲區，很多朋友選擇大視野后視鏡。雖然盲區有所縮小，但大視野后視鏡的工作原理會改變鏡子反射的物體形狀，同時對距離的判斷也會有偏差。使用大視野后視鏡的車輛是否還能遵循這套判斷標準，我們帶著問題進行了第二次測試。注:為了實驗，我為馬自達6改裝了大視野后視鏡。

場景一:后車廂全是后視鏡

通過實驗，當后車充滿前車后視鏡時，此時前車和后車已經首尾相連，沒有距離。可以看出，大視野的后視鏡不僅可以提高視野，還會有距離感的錯覺。

場景二:后車廂全是2/3的后視鏡。

此時，未安裝大視野后視鏡時，兩車之間的距離應該在五米左右，但使用大視野后視鏡后，兩車之間的距離只有2.4米，距離縮短了一半。

場景三:后車廂全是1/2的后視鏡。

未安裝大視野后視鏡時，后車距離約8米。使用大視野后視鏡時，距離只有3.2米，大大縮短了距離。

場景四:后車廂全是1/3的后視鏡。

通過實驗，前后車距離只有5.8米，比普通后視鏡縮小了一半。

●實驗總結:

雖然大視野后視鏡確實可以減少盲區，增加視野，但是由于鏡像的差異，距離的判斷會嚴重失真，所以選擇大視野后視鏡的車主在實際駕駛過程中要給車輛操作留有足夠的空空間，避免發生危險。

“汽車維修”頻道幫助您解決車輛使用中遇到的問題。