重點體驗操控/安全性 場地試駕吉利博越

博越 參考價：9.28萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(5055條)

聯系吉利約伯后，同事們給予了高度評價。有人說是“中國夢”，有人說是“品質”。這些贊美是真實的，但大部分來自對其靜態表現的評價。這次我們就來看看中國品牌過去做得不好的一些地方，比如動力、操控、主被動安全等，看看約伯表現如何。

由于之前已經報道過兩次約伯的靜態表現，這里就不再贅述了。想了解約伯靜態表現的朋友可以點擊文章標題閱讀以下兩篇文章。1.“中國夢實拍吉利博越（查成交價|參配|優惠政策）1.8T四驅頂配車型”；2.“質感是第一靜態體驗2016款吉利約伯1.8T”。

能夠自己生產自動變速器意味著很多事情。你不僅可以大大降低成本，更重要的是，你不會受制于人。此外，我們自己的變速箱工廠在校準自己的汽車時，肯定會在與發動機的匹配方面做得更認真、更好。看看約伯的兩個主要競爭對手，長安CS75（查成交價|參配|優惠政策）的自動變速箱來自愛信，哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）來自現代。

發動機參數方面，吉利博越也領先同級主要對手，更不用說哈弗H6的1.5T，長安CS75和途觀的參數也比博越差很多。博越兩驅自動變速箱0-100 km/h的官方加速時間為9.7秒，算不上快，但如果能實現實測，也足夠日常使用了。

這次我們沒有機會進行極限加速和制動測試，更多的是體驗動力系統在日常駕駛中的表現。我很慶幸約伯沒有跟風雙離合變速箱，因為從目前很多車型的試駕來看，雖然搭載雙離合變速箱的SUV加速更快，但日常駕駛的挫敗感明顯，舒適性也不好。對于一輛家用車來說，極限測試的加速結果并沒有那么重要，我更愿意犧牲一些日常的舒適性和耐用性。

約伯的工程師說他們想讓約伯成為一輛易于駕駛的SUV，我認為他們做到了。約伯駕駛輕松，轉彎輕盈，感覺兩個手指都能拉，即使在運動模式下，方向盤也不會下沉。油門踏板響應良好，無需激烈駕駛，變速箱的性能也能令人滿意。

車身在高速轉彎時有很好的支撐，但畢竟是一輛側傾較大的SUV，所以沒有高速行駛，輪胎開始痛苦地尖叫，車身開始往外推。博世9.1版電子穩定系統不會坐視不管，但其介入動作非常溫和且不會令人反感，輕輕將車拉回正確路線。

線性剎車踏板給人印象深刻，不會太敏感，也不會讓你感到柔軟和沒有安全感。較高的坐姿讓我有點不舒服，尤其是從途觀下車直接去約伯的時候，會有坐在斜坡上的感覺。這種坐姿會讓你視野更好，但也會讓你沒有安全感。

在爛路測試中，我們嘗試了石路、減速帶、正弦波路等各種類型的測試路段。約伯的底盤非常整潔堅固。車身剛性令人滿意，懸架對大沖擊響應強烈，但小的細微振動也能很好地處理。

懸架屬于這個級別的主流水平，前麥弗遜和后多連桿四輪獨立懸架。四輪驅動系統來自博格華納。這款NexTrac四驅系統是一款智能及時的四驅系統，可以和ESP、EPS等電子系統成為很好的搭檔。目前國內大部分中國品牌的汽車廠商都沒有自己的適時四驅解決方案，所以很多品牌和車型都在使用。不過，沒關系。寶馬、大眾和沃爾沃也有很多車型使用博格華納的第五代漢（查成交價|參配|優惠政策）德。每個人都有相似的硬件，但可以通過軟件來區分。

駕駛體驗和不良道路體驗視頻

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看完約伯的動態表現，我們再來看看約伯獨有的秘密:主動安全裝備。據說自從吉利收購沃爾沃后，就特別注重車輛的安全性。在活動簡報會上，吉利表示，安全現在是吉利的第一要務。

好了，我們別開玩笑了，談點實際的吧。博越配備的主動安全設備包括ACC自適應巡航、城市預碰撞系統、車道偏離預警系統、智能遠光燈、360°隨動3D全景影像、上坡輔助系統、陡坡緩降控制系統。這些20萬以下的車，除了我哥博瑞（查成交價|參配|優惠政策），沒有一輛能標配。說實話，我真的記不清這些炫目的配置是什么時候在簡報會上灌輸給我的。廠家也很體貼，為了加深印象，特意安排了ACC自適應巡航和預碰撞系統的演示。

看到這一點，你必須提出質疑。誰知道走了那么遠，司機是否踩了踏板？問得好！我也是這么想的，所以特意找了一輛車坐在副駕駛，體驗了一下:

博越的ACC系統是吉利和博世聯合開發的，工作速度范圍是30 km/h-150 km/h，其實我很高興看到中國自主品牌都有自己的自適應巡航系統，因為畢竟國外品牌的自適應巡航標定還是基于海外路況。中國道路的復雜程度絕不是海外發達國家可比的。通過一些經驗，我發現吉利的ACC系統顯然更適合中國用戶。

顯然，吉利的城市預碰撞系統概念來自沃爾沃的城市安全系統。這個系統可以提醒你在距離碰撞1.5秒時停車，在距離碰撞1秒時剎車，大大降低了城市追尾的概率。

其實體驗這些圖文描述的主動安全裝置，還是顯得有些無力，所以我們也在現場錄制了一個小視頻:

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

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在經歷了之前的靜態體驗之后，我們非常期待約伯的動態表現，也期待它在靜態下以非常高的水平行駛時，是否能夠同樣感人。今天，通過試駕和體驗，我的答案是肯定的。出色的駕駛性能在中國品牌緊湊型SUV中表現突出，20萬以下唯一主被動安全配置完善的SUV就是這一款。不僅是品質導向的國貨，也讓所有中國品牌或同級合資品牌都覺得這個對手不簡單；它不僅給人留下了良好的第一印象，也是汽車行業真正的中國夢。它就是吉利約伯。

最后，我們記錄了約伯的靜態解釋:

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