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    2. 輕量化猛獸 實拍圖解奧迪R8中國限量版

      2025-02-18 07:54:02 作者:資訊小編
      外觀細節突顯運動個性

      在此前結束的廣州車展上,奧迪廠商面向國內消費市場推出了R8限量版車型,共計30款。新車基于目前的5.2L FSI quattro車型,部分細節進行了改進,通過專屬標識展示了其獨特的身份。那么,這款R8限量版車型具體有哪些變化呢?現在,請按照我的步驟了解更多信息。

      ●外觀:細節變化凸顯其運動感,新加入的擾流板是亮點。

      乍一看,接近地面上的奧迪R8查成交價|參配|優惠政策)限量版,車頭扁平的造型是那么有侵略性,迷人的LED日間行車燈依然在凝視遠方。與此同時,夸張的家族式大嘴進氣格柵、凌厲的車身線條、寬大的車身側面進氣口等熟悉的元素都如期出現在R8限量版車型上,整個車形依舊那么熟悉,但只要仔細觀察就會發現,限量版增加了一個碳纖維材質空空氣動力學套件, 尾部還安裝了一個巨大而動感的擾流板,細節上也有細微的變化,很多細節都詮釋了美麗的藝術品R8限量版的高貴優雅和高超的運動表現。

      簡單來說,這次推出的奧迪R8限量版,其實是在5.2L FSI quattro版的基礎上,對外觀和內飾進行了細微的改動,主要是對用料進行了改進,從換擋桿的數字標識到獨特的金色車身顏色,都是為了展現R8限量版的獨特一面。

      前臉部分,R8限量版做了四處細微的改動,其中大燈和保險杠下方分別增加了碳纖維空空氣運動套件。視覺上,碳纖維的輕量化特性除了增加一點運動感外,還能減輕車輛重量,采用的空空氣設計能有效降低氣流速度,從而降低車輛行駛時的舉升力,提升車輛性能。

      移到車身側面,限量版奧迪R8充滿立體感。車門上下兩條鋒利的腰線將車身前后完美結合,過渡非常自然。輪胎上方寬大的圓形輪拱凸顯了“超大”輪胎的魅力。此外,輪圈的樣式與當前車型略有不同。19英寸的大足輪圈采用了五輻兩臂的“Y”形造型,看起來非常有力度和運動感。倍耐力P ZERO高性能輪胎,前部尺寸為235/35 ZR19,后部尺寸為305/30 ZR19,抓地力強勁。

      走近尾部,你會發現變化很明顯。碳纖維擾流板被廣泛用于替代目前的隱藏式升降擾流板。新的擾流板造型特別華麗。兩側尾燈熏黑,充滿野性氣息。新增加的尾燈兩側進氣口不僅給發動機帶來了良好的散熱,還提供了空的氣動性能。此外,兩側的圓形排氣管比目前R8的橢圓形設計更強大。后保險杠也采用了啞光灰色,與前臉有很好的呼應效果。

      新加入的碳纖維擾流板造型夸張,更加顯眼。當然,劇透不僅僅是為了視覺效果。它與車輛底部的兩個空導氣組件配合,控制氣流的流速和方向,從而產生向下的壓力,使汽車輪胎與地面產生更大的摩擦力,使車輛在高速行駛時與地面的附著力更大,行駛時更穩定。

      內飾變化盡顯獨有尊貴

      ●內飾:變化只是在選材上,細節上獨樹一幟,與眾不同。

      變化:1。方向盤2。儀表護罩3。中控臺裝飾板4。手剎5。換檔桿6。座位

      當你打開車門,你會發現奧迪R8限量版的內飾造型與現在的車型相比幾乎沒有什么變化,設計依然趨向于簡約和簡約,變化主要來自于材質和用料的提升。車內黑色飾以金色飾板,配有刻有限量號的換擋桿,很好地展現了R8限量版的專屬個性。同時,碳纖維內飾條和Alcantara面料在車內各處的應用也彰顯了它的尊貴。此外,車內精致的做工讓我們感受到了一輛超級跑車的獨特魅力。

      奧迪R8限量版車型三輻式方向盤的變化還是集中在材質上。方向盤采用Alcantara面料包裹,手感極佳,方向盤與車身同色縫合,增添了些許運動感,同時也很好地展現了R8的精細縫制技術。

      車內最明顯的變化就是車門飾板和中控臺飾板都采用了金色飾條。這種充滿活力和年輕的顏色為整車注入了更多的運動元素。此外,你還會發現,R8限量版還采用了Alcantara面料包裹手剎,一定程度上提升了駕駛者的操作手感。但是,我個人感覺包裹后的手剎已經失去了原有的動感造型,只能說是不能兼得。

      R8限量版換擋桿在設計上更加巧妙。材質采用碳纖維+鋁,設計更像是立體浮雕技術。此外,這件獨特的“藝術品”由奧迪制造商刻上專屬編號“01/33”,以顯示其獨特的高貴地位。

      限量版R8座椅與當前車型完全相同。都采用了運動座椅設計,包裹性非常令人滿意。略有不同的是材料應用。新款車型座椅皮革和Alcantara面料的出色觸感再次提升了座椅舒適性,加上座椅的四向電動腰部支撐和座椅高度/前后電動調節,所有乘客都能找到理想的座椅位置。

      ●動力:目前使用的是5.2升V10發動機。

      動力方面,這款R8限量版車型依舊采用了目前車型的5.2升V10發動機,最大輸出功率386kW /8000rpm,最大扭矩530N·m/6500 rpm,百公里加速僅需3.9秒,最高時速316 km/h,此外,這款車型的發動機艙也采用了大量的碳纖維材料, 其不僅起到了減輕車輛重量、提高其性能的作用,而且由于碳纖維的高強度,還起到了加強發動機的作用。

      與5.2升V10發動機匹配的是帶有運動模式的R tronic 6速順序變速器。只需按下位于變速桿后面的運動模式按鈕,駕駛員就能充分感受到R8兇猛的一面。

      全文摘要:

      本次推出的奧迪R8限量版車型動力系統沒有變化。改動只注重外觀和內飾細節,大量使用碳纖維材料,一定程度上減輕了整車重量,提升了整車性能。同時,諸多細節的提升,在一定程度上增強了R8限量版的豪華感,其獨特而個性化的設計也將吸引國內消費者個人的關注。

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