名人坊：以成就論人生 布魯斯·邁凱倫

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作為賽車運動史上最成功的品牌之一，邁凱倫的競技歷史可以追溯到50年前。這是一個成功的故事，一個由一群有遠見、有勇氣、有定力的戰斗勇士（查成交價|參配|優惠政策）書寫的傳奇。故事從布魯斯·麥克拉倫開始。

布魯斯·麥克拉倫于1937年8月30日出生于新西蘭奧克蘭。他的父親萊斯曾經是一名摩托車賽車手，但在布魯斯出生之前，他受傷了，放棄了這個愛好。相反，他開始參加俱樂部組織的汽車比賽。賴斯還在奧克勒經營著一個加油站和一個車庫。受眼睛和耳朵的影響，布魯斯也對賽車產生了極大的熱情。

不幸的是，9歲時，布魯斯被診斷為髖關節軟骨癥。這種疾病使他兩年無法行走，并導致永久性跛行。即便如此，布魯斯依然堅持自己的賽車夢想，幾乎所有的業余時間都在父親的車庫里度過。

布魯斯·麥克拉倫十幾歲就開始了他的賽車生涯。他最早的賽車經驗來自于一輛改裝的1929年奧斯汀7號阿爾斯特。這輛舊車是由他父親購買的零件拼湊而成的。本來是打算直接修理賣掉的，但是當時只有13歲的布魯斯說服父親自己把它變成了一輛賽車。

布魯斯參與了這輛奧斯汀7號阿爾斯特的所有維修工作，這些經歷對他未來作為工程師的發展產生了很大的影響。兩年后，他駕駛改裝后的奧斯汀7號阿爾斯特，并在奧克蘭鳥島登山賽中創下了750℃的最快速度。那時，他只有十五歲。

此后，布魯斯開始參加奧克蘭及其周邊地區的俱樂部比賽，賽車也從奧斯汀7阿爾斯特升級為福特10特別版，奧斯汀-希利，再升級為庫珀-高潮F2方程式賽車。經過不斷磨礪和成長，布魯斯在1957年至1958年的新西蘭錦標賽系列賽中獲得亞軍。

憑借他非凡的天賦和在賽車方面的巨大潛力，布魯斯獲得了加入英國庫珀車隊深造的機會。1958年，在新博格靈舉行的德國大獎賽上，他駕駛庫珀-高潮F2，與世界頂級車手在F1賽場上一決高下，最終獲得F2團體冠軍和總成績第五名，震驚了賽車界。

1959年，布魯斯終于開上了夢寐以求的F1賽車，并在美國大獎賽上獲得了自己的第一個F1賽事冠軍，當時他只有22歲零104天。作為歷史上最年輕的F1賽事冠軍，他保持這一紀錄已有40多年。同年，布魯斯還首次參加了勒芒24小時耐力賽。

1960年，布魯斯獲得F1阿根廷大獎賽冠軍，并獲得年度車手總冠軍第二名。布魯斯·邁凱倫在接下來的十年里一直活躍在賽車運動中。他的競技水平和對賽車的熱愛從未減少。然而真正改變的是，他對賽車界的影響力與日俱增。

布魯斯的能力遠超“司機”。他還是工程師、設計師、發明家、測試員，是當之無愧的汽車天才。1963年，在美國投資人泰迪·邁耶的支持下，布魯斯在英國創立了邁凱倫車隊，從而開啟了一級方程式歷史上最成功的品牌之路。

1966年，邁凱倫打造了第一輛F1賽車M2B，布魯斯在摩納哥大獎賽上首次駕駛。不幸的是，它只跑了9圈，就因為賽車故障提前結束了比賽。兩個月后，在英國大獎賽上，布魯斯一鳴驚人，以第六名的成績結束了比賽，首次獲得積分。

歷史上只有兩位車手用自己的賽車贏得過F1大獎賽，一位是來自澳洲的杰克·博拉翰姆，另一位是布魯斯·邁凱倫。1968年，布魯斯在比利時大獎賽上與邁凱倫M7A車隊獲得了第一個分站冠軍。

不僅如此，邁凱倫的成功和榮耀（查成交價|參配|優惠政策）也超越了一級方程式。自1967年以來，在布魯斯和丹尼·休姆的推動下，邁凱輪一直主導著北美的Can-Am挑戰杯系列賽。這一切都為邁凱倫成為世界上最好的賽車隊和世界領先的科技公司奠定了堅實的基礎。

然而，嫉妒的天才，1970年6月2日，在古德伍德賽道測試賽車時，布魯斯駕駛的M8D賽車在170英里/小時的時速下失控，滾出賽道，撞上了防撞墻。年僅32歲的布魯斯被從汽車殘骸中拋出，當場死亡。

他的離開是一個毀滅性的打擊，但邁凱倫并沒有崩潰。事故發生的第二天，團隊被告知不要上班，但他們都有一顆執著的心，回去工作了。僅僅12天后，兩輛邁凱倫M8D再次出現在北美Can-Am挑戰杯系列賽中。

邁凱輪車隊在1970年北美Can-Am挑戰杯系列賽中贏得了10場比賽中的9場，在1971年贏得了10場比賽中的8場，這是對布魯斯賽車哲學的輝煌致敬。在隨后的1972年、1974年和1976年印第安納波利斯500大賽中，丹尼·休姆為邁凱倫取得了巨大的成就。

1974年，在泰迪·邁耶的帶領下，邁凱輪首次獲得一級方程式錦標賽冠軍，艾默生·費蒂帕迪加冕車手冠軍。1981年朗恩·丹尼斯接手后，邁凱倫走上了專注、嚴謹、自信、靈感、靈感的發展道路。

此后，許多記錄不斷被刷新，還有尼基·勞達、阿蘭·普羅斯特、艾爾頓·塞納等名字。，這在賽車館占據一席之地，也頻頻出現在邁凱倫的故事中。在50年的賽車歷史中，邁凱倫還創造了一系列最具標志性和最令人興奮的公路跑車。

劃時代的邁凱倫F1（查成交價|參配|優惠政策）于1992年問世。1995年，邁凱倫F1 GTR獲得勒芒24小時耐力賽冠軍，這一壯舉將我們這個時代最偉大的超級跑車變成了最成功的英國賽車。在這一點上，邁凱倫贏得了賽車運動的三冠王。

世界一級方程式錦標賽是單座賽車領域的巔峰賽事，印第安納波利斯500賽是激動人心的橢圓形場地賽事，勒芒24小時耐力賽是世界上最著名的耐力賽事。邁凱倫所向披靡，橫掃這三個完全不同的賽車類別。

從出色的12C到備受期待的插電式混合動力超級跑車Artura，邁凱倫的每一款車都融合了來自賽車、開創性創新和最著名的對細節的關注的技術。布魯斯一開始就這么做了，現在邁凱輪還在這么做，一定要這么做。

結語:大膽而堅定——這是邁凱輪創始人布魯斯·邁凱輪留給人們最深刻的印象。時至今日，邁凱倫創始人的賽車精神依然是該品牌公路跑車部門的發展宗旨。正是他對創新精神的不懈追求，突破進取的堅定決心，以及對駕駛的熱情，造就了今天的邁凱倫和每一輛精心打造的邁凱倫汽車。