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    2. 流言終結者(16)車內真的是“毒氣室”?

      2025-02-17 12:44:03 作者:資訊小編
      車內污染的主要來源

      最近,一條微博說“汽車空會致癌”在網上廣為流傳。微博稱,夏季車輛暴露在陽光下后,儀表盤、沙發、空空氣過濾器會釋放有害物質‘苯’,產生毒素致癌。真的是這樣嗎?汽車真的是“毒氣室”嗎?我們決定在具有國家相關資質的第三方檢測機構的配合下,選擇5輛車,在車內空進行最真實的氣體檢測實驗。

      ●車內有哪些“有毒氣體”?

      很多人可能會問,到底是什么讓汽車成為“毒氣”室?在實驗開始之前,我們先簡單了解一下汽車中有害物質的主要類型。目前車內污染源主要來自五個方面,即甲醛、苯、甲苯、二甲苯和TVOC.這些物質對我們人體有什么危害?請看下圖。

      如果您急于知道測試結果,請點擊此處了解詳情

      在此,我們也呼吁政府盡快出臺車內空氣質量強制性空標準。畢竟,汽車已經成為許多人每天停留時間最長的地方之一。如果這里沒有強硬的空空氣質量標準,對所有駕乘人員來說都是非常不負責任的,所以盡快設立強制性標準迫在眉睫。

      ●車內實測空氣質量空:

      為了讓這個實驗更有說明性,我們找了五款自主、合資、進口、新和舊的車型進行測試,同時我們要求這五款車型不要進行裝飾。

      ☆為什么要測試新車?

      原因很簡單。很多車主提起新車總覺得車內有一股刺鼻的味道,開了一會就頭疼,很多車型都會出現這種情況,所以選擇新車參加測試是很有代表性的。

      ☆為什么要測試老爺車?

      很多朋友的車用了一段時間都沒有發現刺激性氣味。此時他們往往認為車輛中的污染物基本都揮發掉了,所以只有實驗才能告訴我們是否是這樣。

      ☆為什么選擇自主、合資、進口車進行檢測?

      這主要是為了公平地將三家不同汽車企業的產品匯集在一起,最終的數據會更有說服力。

      ●五輛車參加了測試:

      一切準備就緒,我們的測試即將開始。在實驗開始之前,我們將簡單介紹一下實驗的過程和環境。

      微博流言最終結論

      ●實驗過程和環境介紹

      這里簡單介紹一下實驗環境。采樣當天天氣晴朗,時間定在下午3點左右,環境溫度25.2℃,室內溫度59.6℃。根據國家有關測試環境的規定,我們的5輛測試車已經關閉門窗,停放超過12小時。

      為確保檢測過程足夠專業、公平,我們委托專業的第三方環境監測中心同時對5輛檢測車進行數據采樣,并做好完整的跟蹤記錄。

      除了我們在汽車空氣體采集現場看到的大氣采樣器外,本次實驗還使用了3420A氣相色譜儀和722分光光度計。

      測試使用的儀器為專業環境監測中心提供的QC-2大氣采樣器。根據相關測試規定,所有采樣車后排座椅中間分別放置5個采樣器,采樣時間為20分鐘。采樣后,將采集的樣本保存在密閉的恒溫箱中,以備后期數據分析,整個過程符合相關要求。

      經過一周的等待,我們的檢測結果終于回來了!沒想到,在甲醛含量方面,幾乎所有車輛都不合格;在TVOC,它是全軍覆沒。具體測試值請參考下表:

      提示:測試時工作人員說,如果下次再開已經靜置8小時以上的車,最好先打開車門通風,這樣會降低車內污染物的濃度。

      ●超標物質是生產所必須的,這是肯定會存在的,但作為一個負責任的車企,生產要用低污染的材料。

      這里可能有人會問,有害物質殘留這么多肯定和控制成本有直接關系,但另一方面,無論是進口車、合資還是自主車型都有涉及檢測,有毒污染也有涉及,可見原因不單純是壓縮成本。

      分析有害物質的形態,如上所述,甲醛用途廣泛,它將被用于皮革、塑料、粘合劑、油漆、地板材料等多個方面。

      TVOC還用于汽車粘合劑、纖維織物、隔音泡沫和一些人造板材。因此,雖然眾所周知這兩種物質會造成污染,但恐怕在沒有更合適的替代品之前,這兩種物質將不得不繼續作為重要的原材料出現在我們的汽車產品中。由于這些物質的使用無法避免,希望負責任的汽車公司必須使用低污染材料進行生產。

      熟悉汽車生產工藝和零部件選擇的朋友一定知道,一個汽車工廠會有很多汽車零部件生產廠家,比如一個座椅可能有3-4家供應供應產品,每一批肯定會有細微的差別,所以這也給污染源的控制帶來了一定的困難。由此可見,使用過的材料中的無害物質的控制和檢測需要廠家更加重視。

      ●如何避免和減輕污染?

      車內空狹窄,相對封閉。無論行駛過程中是發動機發熱還是外界溫度升高,留在車內的有毒污染物都會變得活躍。因此,良好的用車習慣非常重要。在這里,我們將介紹幾種常用的去除有害物質的方法。

      方法:經常開窗通風。

      很多車主在開車的時候習慣了關窗開啟空,卻不知道在自己舒適愜意的時候,留在車內的有害物質全部被自己吸收,長期下去肯定會對身體造成傷害。因此,我們建議在條件允許的情況下,盡量開窗通風,以代替空調節。通風是幫助有害物質揮發的最好最有效的方法。

      方法2:正確使用空鍵

      如需使用車內空開關,應盡可能使用外循環,可使來自外界的新鮮空空氣快速進入,避免內循環造成車內空空氣再循環帶來的危害。

      小貼士:使用除臭產品。

      市面上除了甲醛等污染源的產品還有很多,比如活性炭,從原理上來說確實可以幫助去除污染,提高車內空氣體的質量,所以選擇正規的產品使用也是值得推薦的。

      小貼士:使用去污美容產品。

      現在市面上有很多去除污染物的車內美容產品,比如光觸媒、負離子等。當然成本比普通的車內美容產品貴,有條件的車主也可以選擇。

      最愚蠢最忌諱的方法!-用香薰來掩蓋味道。

      這需要提醒大家,有些朋友在覺得車內氣味太刺激的時候,會想到用香水或者香薰來掩蓋氣味。這種做法是自欺欺人,不僅不能緩解有害物質的出現,還可能對自己的身體造成二次傷害。

      方法五:盡量不裝飾。

      除了車內的污染物由自身材質造成之外,我們平時為車內做的裝飾也容易加劇車內污染物的積累,比如頻繁做出來的地板膠很容易增加車內甲醛污染物的含量。此外,一些劣質的坐墊或座套也會排放有毒污染物,影響我們的身體。

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