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    2. 三種動(dòng)力齊發(fā) 新款比亞迪唐售16.58萬(wàn)起

      2025-02-17 12:30:03 作者:資訊小編

      今天,2021款比亞迪唐正式上市。此次新車共推出燃油版、DM版、EV版共6款車型,指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為165.8-314.8萬(wàn)元。官方消息,搭載刀片電池的2021款唐EV將于第四季度交付。對(duì)于2021年9月30日前購(gòu)買2021款唐車型的車主,政府提供3年零利息或5年貸款貼息,置換補(bǔ)貼最高2萬(wàn)元。唐燃料第一任車主享受3年6次免費(fèi)例行保養(yǎng)/唐新能源第一任個(gè)人車主享受5年10次免費(fèi)例行保養(yǎng)/唐新能源第一任個(gè)人車主享受三電終身質(zhì)保、免費(fèi)取送、免費(fèi)更換。詳情見(jiàn)下表:

      從外觀上看,全新比亞迪唐依舊延續(xù)了比亞迪家族的Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言,但在細(xì)節(jié)上卻需要“深思熟慮”。比如兩側(cè)的進(jìn)氣口與亮黑色飾條融為一體,呈現(xiàn)出“F”形,搭配保險(xiǎn)杠下方的銀色飾條,為前臉增添了層次感。

      側(cè)面,新車采用了熏黑的C柱,雙腰線設(shè)計(jì),整體呈現(xiàn)出更具立體感和運(yùn)動(dòng)感的視覺(jué)效果。尾部上,兩側(cè)的裝飾與前臉相呼應(yīng),同時(shí)讓尾部看起來(lái)更有活力。

      內(nèi)飾:注重質(zhì)感。

      進(jìn)入車內(nèi),新車內(nèi)飾與比亞迪查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)風(fēng)格相似,繼承了比亞迪新王朝系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格。細(xì)節(jié)方面,新車內(nèi)飾采用黑棕配色,注重豪華感的提升。新車配備15.6英寸可旋轉(zhuǎn)屏幕,內(nèi)置DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),全新UI設(shè)計(jì)同樣搶眼。此外,駕駛員儀表板、門板兩側(cè)等都加入了麂皮面料。,提高了檔次感。

      動(dòng)力:三種動(dòng)力/加速性能提升

      “圖為DM模式的威力”

      動(dòng)力方面,燃油版繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率192馬力,峰值扭矩320?!っ住鲃?dòng)系統(tǒng)方面,燃油版匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

      對(duì)于DM車型,將繼續(xù)搭載目前車型的2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出保持不變,仍為437馬力和586馬力,峰值扭矩分別為659?!っ缀?00?!っ?。但廠家聲稱會(huì)優(yōu)化電機(jī)的輸出和程序,所以0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間從4.5秒增加到4.3秒。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,DM車型匹配6速雙離合變速箱。EV匹配比亞迪新研發(fā)的刀片電池,NEDC續(xù)航里程565公里。

      ●試駕體驗(yàn):

      此前,在同一時(shí)間,王澤時(shí)和何分別測(cè)試了全新比亞迪唐燃油版和全新比亞迪唐DM。以下章節(jié)選自他們的文章:嘗試2021款比亞迪唐燃油版走向精致,測(cè)試2021款比亞迪唐DM唯一“快”:

      2021唐燃油版:

      據(jù)編輯介紹,新唐燃油版發(fā)動(dòng)機(jī)的初始輸出足夠正,以1500rpm的轉(zhuǎn)速進(jìn)入最大扭矩平臺(tái),而且在市中心很輕,油門響應(yīng)快但不跳,尤其是跟車的時(shí)候,非常受歡迎,既跟不上節(jié)奏,也不能讓你每次治療都小心翼翼。我個(gè)人認(rèn)為油門到底到什么程度的重要性甚至大于絕對(duì)動(dòng)力,因?yàn)樵诔鞘欣?,你并不總是有大油門,反而是輕踩和走走停停是你經(jīng)常要面對(duì)的工作狀態(tài)。如果輸出功率能達(dá)到你意識(shí)里的預(yù)期,堵車就不會(huì)那么累了。

      6AT邏輯清晰,但有時(shí)候感覺(jué)總是慢半拍。幸運(yùn)的是,它在換擋速度和平穩(wěn)性方面仍然處于領(lǐng)先地位。和目前市面上大多數(shù)6 at一樣,它以平順性為第一訴求,這對(duì)于一款家用車來(lái)說(shuō)當(dāng)然是正確的方向。很多時(shí)候齒輪之間的嚙合非常輕微,低速集油時(shí)偶爾的輕微運(yùn)動(dòng)也不會(huì)太影響人的心情。

      整個(gè)懸架調(diào)節(jié)舒適,減震器后部柔軟。當(dāng)你急剎車或快速轉(zhuǎn)彎時(shí),車身的側(cè)傾和俯仰會(huì)提醒你,這不是打開(kāi)它的正確方式。事實(shí)上,如果你正常駕駛,懸架的初始階段仍然可以給予足夠的支撐,底盤對(duì)路面的反饋在SUV中也很豐富。

      021唐DM:

      編輯體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn),如果你接觸過(guò)唐DM,應(yīng)該清楚它的動(dòng)力性能與電量密切相關(guān),也會(huì)與所選擇的駕駛模式有關(guān)。話雖如此,在正常駕駛時(shí),我認(rèn)為你不需要擔(dān)心它的動(dòng)力是否足夠。當(dāng)功率極低時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到HEV混合動(dòng)力模式,發(fā)動(dòng)機(jī)將成為主要?jiǎng)恿?lái)源,電池也將被充電。此時(shí)即使采用HEV+SPORT模式,其動(dòng)力性能相比動(dòng)力充足時(shí)也會(huì)大打折扣,但加速能力還是比較強(qiáng)的。如果你屬于那種平時(shí)用插電式混合動(dòng)力作為油電混合動(dòng)力的人,也許這是個(gè)好消息。

      動(dòng)力充足的時(shí)候,更不用說(shuō)它的動(dòng)力了,各種駕駛模式都有足夠的動(dòng)力輸出,駕駛體驗(yàn)當(dāng)然輕松。在這種情況下,無(wú)論您是否使用EV模式,系統(tǒng)都會(huì)執(zhí)行“先動(dòng)力后油”的策略,即使是加速性能最強(qiáng)的HEV+SPORT模式,但發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)間也比其他駕駛組合模式要早得多。顯然,這個(gè)設(shè)置是為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

      從編輯的角度來(lái)看,在動(dòng)力充足的情況下,還是少用HEV+SPORT模式比較好。節(jié)約能源消耗只是原因之一。主要原因是此時(shí)它的動(dòng)力輸出太強(qiáng)了。只要稍微深踩油門,它的動(dòng)力輸出就會(huì)很猛。作為司機(jī),你可能會(huì)享受到強(qiáng)加速帶來(lái)的快感,但車內(nèi)的乘客絕對(duì)不會(huì)開(kāi)心。除了動(dòng)力,乘坐舒適性也值得一提。它的發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和變速箱匹配得相當(dāng)好,三者幾乎無(wú)縫連接。發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí),車內(nèi)幾乎沒(méi)有任何感覺(jué),只能通過(guò)輕微增加的噪音來(lái)判斷。

      ●新車背景:

      唐朝第一代

      2021年6月,比亞迪首次推出混合動(dòng)力車型唐。這款車可以算是在比亞迪S7查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。也是從這款車開(kāi)始,比亞迪的“542”理念開(kāi)始深入人心,即車輛0-100km/h加速時(shí)間小于5s,配備四驅(qū)系統(tǒng),百公里油耗小于2L,這在當(dāng)時(shí)是領(lǐng)先的理念。

      唐朝第二代

      2021年6月,第二代唐上市。可以說(shuō)是從這一代開(kāi)始,走上了爆炸的道路。憑借個(gè)性化的設(shè)計(jì)、豐富的配置和出色的加速性能,整體表現(xiàn)相對(duì)全面,迅速吸引了大家的目光,市場(chǎng)表現(xiàn)也一直比較穩(wěn)定。

      ●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

      “圖為吉利郝躍和奇瑞Tiggo 8”

      目前中國(guó)品牌在中型SUV市場(chǎng)的布局逐漸豐富,但能像比亞迪唐那樣提供燃油、插電混動(dòng)、純電動(dòng)的卻寥寥無(wú)幾。據(jù)大數(shù)據(jù)顯示,比亞迪唐的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是吉利、長(zhǎng)安CS75 PLUS、奇瑞Tiggo 8、傳祺GS8查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等車型。當(dāng)然,其中部分車型的水平與比亞迪唐不同,但在重疊的價(jià)格區(qū)間內(nèi),消費(fèi)者可能會(huì)以的低價(jià)購(gòu)買CS75 PLUS的中高配車型。

      ●編輯評(píng)論:

      從過(guò)去一年的銷量來(lái)看,比亞迪唐的表現(xiàn)一般,與之前的銷量有一定差距,仍與臨近的變化節(jié)點(diǎn)有關(guān)。就新唐人而言,其更具運(yùn)動(dòng)感的外觀、更具質(zhì)感的內(nèi)飾、升級(jí)的配置以及更具加速性能的動(dòng)力,讓其產(chǎn)品走上一段樓梯就強(qiáng)勢(shì)而入,相信會(huì)吸引一些追求青春或運(yùn)動(dòng)性能的消費(fèi)者的目光。

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