起動機碳刷壞了的表現

　　【太平洋汽車網】起動機被碳刷壞了，那么起動機的馬達就會轉不動或者不夠力，表現為可以聽到緩慢無力的啟動聲音或者只聽到小飛齒操縱機構工作的聲音，發動機很難發動機運轉起來甚至根本啟動不了。

　　展開全部起動機碳刷壞了，那么起動機的馬達就會轉不動或者不夠力。表現為可以聽到緩慢無力的啟動聲音或者只聽到小飛齒操縱機構工作的聲音。發動機很難發動運轉起來甚至根本啟動不了。

　　起動機僅僅在啟動時才會用到。一般車輛的啟動機碳刷用上十來年也沒有問題，反而是其他原因引發的啟動困難導致要打很多次火，這才會導致碳刷磨損加劇使用的時間偏短。

　　碳刷的材質主要是含有銅、銀的石墨，用于電機固定部分和旋轉部分傳遞電能。起動機的碳刷外形是方塊狀，在起動機里由彈簧預緊力壓緊在起動機的換向器轉軸上。

　　起動機要讓發動機的飛輪曲軸和曲柄連桿機構運動起來，需要有很大的扭矩，所以起動機當中都有減速增扭的行星齒輪機構。

　　同時，蓄電池也要輸出極高的電流才能讓起動機有強大的扭矩，一般來說起動機的工作電流在200~600A左右。因此，車輛啟動的時候蓄電池會迅速釋放大部分能量，啟動個四五次以后蓄電池基本上就沒電了。

　　擴展資料碳刷使用性能良好標志應該為：

　　1）碳刷的使用壽命長，并不磨損換向器或集電環。

　　2）碳刷運行時，不過熱，噪音小，裝配可靠，不破損。

　　碳刷磨損到一定程度要更換新的碳刷，碳刷最好一次全部更換，如果新舊混用，可能會出現電流分布不均勻的現象。對于大型機組，停機更換碳刷，勢必影響生產，可以選擇不停機。

　　通常建議客戶的做法是每次更換20%的碳刷（即每臺電機的每個刷桿的20%），每次間隔時間為1-2周，待磨合再逐步更換其余碳刷，以保證機組的正常連續運行。

　　在同一臺電機上，原則上應該使用同一種型號的碳刷，但對于個別換向特別困難的大中型電機，可采用雙子碳刷，其滑入邊采用潤滑性能好，滑出邊采用抑止火花能力強的碳刷，從而使碳刷的運行得到改善。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）