顛覆與傳承 雷克薩斯全新LS/LC設計解讀

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作為一個成立不到30年的豪華品牌，雷克薩斯還很年輕，意味著激情和無限可能。但在正式發布新旗艦LS和LC之前，還是很難想象它敢于顛覆人們對豪華品牌旗艦車型的認知，完全用傳統的莊重和冷靜說拜拜。這真的是LS嗎？雷克薩斯為什么會有這樣的顛覆？相信這些都是大家心中的疑問。近日，總設計師蘇合后羿（查成交價|參配|優惠政策）先生與大家分享了全新LS和LC的設計故事，并談到了雷克薩斯的顛覆與傳承。

■總設計師:我以前很矛盾，很糾結。

自1989年第一代車型出現以來，前三代ls車型每五年更換一次。第四代車型有點不一樣。從2021年開始，直到今年年初才有了一個全新的接班人，時間跨度近十年，感覺有點像十年刀劍。很難想象雷克薩斯在這十年里被推倒重塑了多少次，才最終決定推出這樣一款顛覆外人認知的新旗艦。

豐田章男對Suka Houyi的設計團隊說:“即使是LS，我也不能因為時機合適就批準開發。作為雷克薩斯的新旗艦車型，你想做什么樣的車？做好這件事你有什么想法？你需要給我看這些。”在豐田章男看來，雷克薩斯必須開始進化，并擁有自己獨特的風格。如果和市面上其他奢侈品牌一樣，那就沒什么意義了。

事實上，雷克薩斯開發團隊非常清楚LS的潛在客戶每天都被各種豪華品牌包包包圍。他們眼光獨到，見解深刻，那些循規蹈矩的奢侈品根本吸引不了他們的目光。因此，劍似乎已經誤入歧途，采取更激進的風格可能是更好的出路。須賀此前表示:“我們希望給雷克薩斯帶來獨特的設計風格，這樣它就不會被德國三巨頭埋沒。”

全新旗艦車型的推出，意味著雷克薩斯品牌進入了一個新的篇章，最大的特點就是設計更具視覺沖擊力，具體來說就是品牌形象更加感性、更加精彩、更具前瞻性。對于中國市場，蘇卡后羿和他的團隊認為中國大部分成功人士都很年輕，打造LS的初衷就是為了打動這些新興的年輕有錢人。

■將概念車的夢想照進量產車的現實。

新款LS在外觀上可以看到雷克薩斯LF-FC（查成交價|參配|優惠政策）概念車的很多設計元素，進氣格柵也采用了雷克薩斯經過動態造型優化后的紡錘形設計。其實在LF-FC概念車亮相的時候，很多人都覺得這只是雷克薩斯心中的一個大膽想法，未來的量產車肯定不會是這樣的，因為太激進了。但結果出乎意料。量產車保留了概念車的大部分設計元素。

28年前，第一代LS推出時，顛覆了整個行業對于豪華車品牌的想象。第五代LS作為十年磨一劍的產物，震撼效果在我看來不亞于第一代車型。基于全新雷克薩斯GA-L平臺，代表著品牌“動感”吸引年輕豪華品牌消費者目光的又一大步。

雷克薩斯的“然而”哲學很容易被視為“中庸”和“妥協”的哲學，但須賀后羿不這么認為。他舉了一個例子。歐美設計師認為日本設計師在一些想法上往往特別曖昧。其實日本設計師面對不同意見時，大多是站在對方的角度思考，為什么歐美設計師會有這樣的想法，如何實現更好的創意。

蘇厚義先生表示，“對于其他雷克薩斯車型來說，ls更能體現品牌的歷史和形象，也是品牌價值的象征。”在打造LS的時候，我們不僅要敢于突破自己，更要非常謹慎的處理每一個細節。經過無數次的CAD建模和數千次的手工調整，設計師終于打造出了全新LS獨有的紡錘形格柵，在不同的光照條件下，可以呈現出不同的視覺效果。

側面車身的主要設計亮點是全新LS打破傳統，采用多側窗設計。它使側窗與側柱平面之間平滑過渡，呈現出優雅修長的車身線條和更貼近地面的流暢造型。這些設計首次應用于雷克薩斯車型。

除了外觀上的變化，設計師還特別為新款LS打造了兩種全新的車身顏色:錳礦灰，在啞光底漆上涂上一層高反光面漆，可以突出車身線條帶來的明暗變化和光影變化；超音速瑪瑙紅看起來激情四射，展現了全新LS車型獨特而高貴的氣質。

■室內裝飾:傳統技術與先進技術的交匯點

與突破想象邊緣的設計不同，全新雷克薩斯LS（查成交價|參配|優惠政策）在打造內飾時更注重“情感回歸”和“審美趣味”。蘇厚義說:“雷克薩斯用真誠和用心從日本傳統的好客中汲取靈感，希望乘客在LS車廂里有賓至如歸的感覺。”

內飾是最能體現雷克薩斯“匠心”工藝的地方，很好地將現代科技與傳統藝術相結合，比如其獨特的中控臺線條設計靈感來源于古箏，體現了雷克薩斯的審美情趣。類似的細節還有很多可以參考，我們會繼續和大家分享。

將“切割”玻璃加工技術融入汽車內飾并不容易。經過不斷的嘗試和失敗，蘇厚義的團隊加強了這些看似脆弱的眼鏡，以確保它們可以應用于汽車內飾。工程師利用玻璃生產技術大規模生產設計原型。首先，他們掃描原型并數字化成千上萬的部分。然后，日本專業工匠對這些批量生產的玻璃內飾進行一系列拋光和強化處理。

日本傳統折紙藝術可以用一張簡單的紙創造出各種各樣的三維形狀。LS門飾的原始紋理由經驗豐富的針織藝術家用紙鞣制而成。如果仔細觀察，會發現形成的立體紋理以精準的造型反映出雷克薩斯的“L”形，在白天陽光和夜間燈光下呈現出不同的視覺效果，非常獨特。

我們可以看到，雷克薩斯全新LS內飾的每一個細節設計都有自己的故事可講，獨特的匠心工藝融入到車廂內，讓質感與審美趣味巧妙結合在一起，這就是雷克薩斯旗艦車廂想要呈現給大家的高貴氣質。事實上，內飾的氣質和激進的外觀形成了鮮明的對比。“心中有老虎，嗅著玫瑰”，這可能就是雷克薩斯LS的兩面性。

■雷克薩斯LC（查成交價|參配|優惠政策）和LS有什么區別？

LC和LS都建立在GA-L平臺上，整體設計理念基本一致。當然，由于LC對旗艦GT跑車的定位，外觀細節會有所不同，激進的設計會進行得更徹底，空的空氣動力學會更符合跑車的需求。接下來，我們通過幾個細節來分享LS和它之間的區別。

雷克薩斯LC定位為高性能公路跑車，采用Coupe型車身和2+2座椅布局。從外觀上看，LC的運動取向無疑更為徹底，凌厲的線條讓人一眼就認出它是暴力機器。

作為旗艦車型，LC和ls在內飾設計上都注重人體工程學。營造的氛圍大不相同。LC完全以駕駛員為導向，中控布局以駕駛員為中心，這才是一輛跑車應該有的樣子。值得一提的是，LC也是沃德年度十大內飾車型之一。

全文摘要:

LS/LC是雷克薩斯十年磨一劍的產物。激進的造型讓我們感受到了這個年輕奢侈品牌的無畏與活力。面對比自己歷史更悠久的品牌，這種破釜沉舟可能是更好的選擇。但在令人心動的外觀下，依然傳承了品牌的獨特品味，以及傳統東方美學與先進造車技術的完美結合。這種顛覆和傳承，需要勇氣和時間，讓人們去接受和理解。其實對于這類車的消費者來說，我們追求的是一種精神上的共鳴。