它講究的是均衡 試上汽通用五菱寶駿630

外形——簡(jiǎn)單、協(xié)調(diào)

這篇文章的主角是寶駿630（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。在此之前，本站已經(jīng)多次詳細(xì)講解過(guò)這款車(chē)，但相信還是有很多朋友對(duì)這款車(chē)不熟悉。畢竟是新品牌的第一款車(chē)型。再次介紹其身份:寶駿品牌是上汽-通用-五菱集團(tuán)旗下全新的自主乘用車(chē)品牌，寶駿630是該品牌投產(chǎn)的首款產(chǎn)品，定位為緊湊型家用車(chē)。2021年8月9日正式上市，售價(jià)6280-7380萬(wàn)元。

可以合理的說(shuō)，從出道到現(xiàn)在正式上市的時(shí)間并不短?？梢?jiàn)廠家對(duì)這款車(chē)關(guān)注已久。試駕前的產(chǎn)品介紹會(huì)上，廠商的聲音也充滿(mǎn)了自信，來(lái)自多方的優(yōu)秀血液，融進(jìn)了寶駿630。那么這款6-7萬(wàn)元的家庭緊湊型車(chē)能否給我們一個(gè)驚喜呢？讓我們?cè)倏匆槐檫@輛新車(chē)。

“想了解賈蓉編輯在寶駿630上的駕駛體驗(yàn)，請(qǐng)點(diǎn)擊此文”

側(cè)面的腰線(xiàn)挺括整齊，沒(méi)有任何多余的線(xiàn)條，從大燈一直延伸到車(chē)尾，讓車(chē)側(cè)看起來(lái)非常修長(zhǎng)，乍一看像是一輛中型車(chē)。15寸輪轂雖然在同級(jí)別中不算大，但在寶駿630上看起來(lái)比例勻稱(chēng)，沒(méi)有小的不協(xié)調(diào)。反正我覺(jué)得小腳大屁股的轎車(chē)設(shè)計(jì)的很丑。不知道你有沒(méi)有這種感覺(jué)。真實(shí)設(shè)計(jì)作品的對(duì)稱(chēng)性是一個(gè)非常重要的元素。某一點(diǎn)再好，如果整件事都不匹配，也是謊言。

車(chē)尾看起來(lái)不像前側(cè)線(xiàn)那么穩(wěn)定，尾燈似乎借鑒了君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)元素。后牌照安裝在保險(xiǎn)杠下沿，使得圓形的行李箱蓋看起來(lái)有些凸出。尾燈是常規(guī)的鹵素?zé)襞?，不是led，但是雙幅燈的設(shè)計(jì)很好，壓制一個(gè)燈泡不影響安全。

細(xì)節(jié)已經(jīng)到位

細(xì)節(jié)呢？我特意拍了一些這輛車(chē)接縫的特寫(xiě)。與同級(jí)車(chē)相比，差距不是最小的，但很均勻，不遜色于價(jià)格區(qū)間更高的合資車(chē)。我覺(jué)得這種做工挺可以的！能在6-7萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間站穩(wěn)腳跟。

總的來(lái)說(shuō)，我對(duì)寶駿630外觀的總結(jié)是簡(jiǎn)潔和諧的。除了前保險(xiǎn)杠下緣有一條凹陷的裝飾線(xiàn)，可以說(shuō)整個(gè)車(chē)身沒(méi)有什么刻意的裝飾，我個(gè)人比較喜歡這種素凈的設(shè)計(jì)。剛開(kāi)始可能會(huì)給你沒(méi)有亮點(diǎn)的印象，但是稍微平淡一點(diǎn)真的會(huì)迎合更多人的口味。

駕駛感受——安靜、懸掛偏舒適

內(nèi)部-許多元素的集合

寶駿630的內(nèi)飾可以說(shuō)是通用系列經(jīng)典元素的集合。如果你熟悉通用汽車(chē)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多相似之處，但它們結(jié)合得很和諧，不覺(jué)得尷尬。

寶駿630的內(nèi)飾給我的印象是很多元素和諧地結(jié)合在一起。雖然內(nèi)飾部分大部分都是硬塑料件，但在材質(zhì)和接縫方面，在同價(jià)位車(chē)型中絕對(duì)是精致的。還有一個(gè)細(xì)節(jié)我不知道是不是故意的，就是開(kāi)空鍵的時(shí)候，空鍵吹出的風(fēng)的味道和通用車(chē)型差不多，聞起來(lái)很熟悉。

不過(guò)，在內(nèi)飾方面最讓我驚喜的是，寶駿630標(biāo)配了LATCH和ISOFIX兩套兒童座椅接口。這絕對(duì)是一個(gè)有利的配置，確實(shí)是整個(gè)家用車(chē)的必備配置。關(guān)于室內(nèi)裝修的文章之前已經(jīng)介紹的很細(xì)致了，這里就不贅述了。更多詳情請(qǐng)參考詳細(xì)實(shí)拍分析。

有關(guān)寶駿630外觀和內(nèi)飾的詳細(xì)信息，請(qǐng)點(diǎn)擊本文。

后備箱相當(dāng)令人滿(mǎn)意。好在橫向開(kāi)口挺大，1200mm。行李箱蓋的形狀與君越相似。行李廂標(biāo)準(zhǔn)容積為445升，處于同級(jí)中等水平。好在地板和行李廂兩側(cè)都很平整。此外，除了入門(mén)級(jí)車(chē)型，中檔和頂檔車(chē)型都可以按照4:6的比例放入后排座椅。后備箱下是一個(gè)115/70R 16尺寸的備胎，也是萬(wàn)能系列的譜系。

駕駛感受——車(chē)身隔音到位，輪胎為短板。

上車(chē)啟動(dòng)后，首先能感覺(jué)到這車(chē)挺安靜的。正常城市路況下，車(chē)速在2000-2500 rpm左右，車(chē)速在80 km/h以?xún)?nèi)，不會(huì)有太大的噪音打擾你。對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)值得推薦。

在高速路段，車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都上來(lái)之后，各種噪音就追上來(lái)了，首先是發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來(lái)的噪音，可以說(shuō)是小排量家用車(chē)常見(jiàn)的，快速加速的時(shí)候更明顯。嗡嗡聲與宜人二字無(wú)關(guān)，屬于噪音范疇。同時(shí)，輪胎噪聲也是高速噪聲的主要來(lái)源。這款車(chē)配備玲瓏輪胎。周?chē)瞬惶私猓褂梅磻?yīng)一般。看來(lái)這個(gè)在文明市場(chǎng)生產(chǎn)重型輪胎的輪胎品牌，在汽車(chē)領(lǐng)域并不是很受歡迎。另外，經(jīng)過(guò)碎石路面時(shí)，輪胎碾壓在底盤(pán)上的石子叮當(dāng)作響，底盤(pán)隔音處理很一般。

懸架方面，寶駿630采用前麥弗遜后扭力梁的設(shè)計(jì)，整體調(diào)節(jié)舒適。路面細(xì)碎顛簸時(shí)，很好地吸收了細(xì)微的震動(dòng)，車(chē)內(nèi)沒(méi)有多余的共振。過(guò)減速欄時(shí)，懸掛性能也比較柔和，車(chē)身沒(méi)有跳太多，但這是我的主觀感受。如果有機(jī)會(huì)用MM巧克力豆測(cè)試法驗(yàn)證一下，應(yīng)該不會(huì)跌很多。

在山路上，正常速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，你會(huì)覺(jué)得這是一輛標(biāo)準(zhǔn)的家用車(chē)。沒(méi)有多少樂(lè)趣。懸架過(guò)軟導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾明顯，尤其是有多人拉車(chē)時(shí)。還有一個(gè)細(xì)節(jié)，就是轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎噪音不小。不知道寶駿以后會(huì)不會(huì)考慮其他輪胎配套廠，給客戶(hù)更多的選擇。當(dāng)然，當(dāng)我看到四輪碟剎的時(shí)候，我對(duì)輪胎的懷疑立刻就退化了。所有的前通風(fēng)盤(pán)和后盤(pán)式制動(dòng)器都很好！輪胎很容易換，但剎車(chē)不容易換。

動(dòng)力——夠用，低速扭矩一般

功率——反映了低溫下的直接和低速扭矩。

寶駿630搭載通用小排量P-TEC系列發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.5升，最大功率81kW/5800 rpm，最大扭矩146N·m/4200 rpm。然而，這只能說(shuō)是由1.2噸的車(chē)身重量驅(qū)動(dòng)的。低速區(qū)扭矩不足明顯。車(chē)內(nèi)三人超車(chē)時(shí)，需要降一檔，但加速還是持續(xù)緩慢而來(lái)。如果急需加速超車(chē)，需要再降一檔，轉(zhuǎn)4000轉(zhuǎn)后會(huì)有小爆炸。但我不認(rèn)為花7萬(wàn)買(mǎi)買(mǎi)家車(chē)的人會(huì)天天這樣玩車(chē)。安全省油是購(gòu)車(chē)的基本方向。

目前寶駿只有一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。這種變速箱技術(shù)已經(jīng)在賽歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、樂(lè)峰等兄弟公司使用過(guò)，操作完全一樣。倒車(chē)時(shí)，你需要抬起變速桿，掛在左邊。如果你了解一般的汽車(chē)，你就會(huì)熟悉它。換擋手感不是特別灑脫。只能說(shuō)檔位比較清晰，但在換擋過(guò)程中可以感覺(jué)到檔位比較粗糙，這也是這個(gè)級(jí)別的常見(jiàn)感覺(jué)。

油耗方面，廠家公布的官方實(shí)測(cè)綜合道路油耗為6.9升/百公里。如果這個(gè)油耗是真的，前面提到的低速扭矩不足可能是一種妥協(xié)。畢竟動(dòng)力和油耗是矛盾的東西。先把油耗寫(xiě)下來(lái)，很快就可以測(cè)試了。

不過(guò)，考慮實(shí)力更好的朋友也不要失望。他們可以繼續(xù)關(guān)注即將上市的1.8L車(chē)型。預(yù)計(jì)明年正式上市，同時(shí)推出6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。另外，有消息稱(chēng)寶駿630的兩廂版還只是在開(kāi)發(fā)中，希望兩廂版會(huì)更帥。

還有兩個(gè)地方不太好用:

1.后排中央扶手不舒服。

除了最低款，中頂款都有后排中央扶手，這個(gè)副駕有三個(gè)儲(chǔ)物槽。前兩個(gè)可以裝兩瓶水，后一個(gè)可以裝手機(jī)等雜物，彌補(bǔ)了后門(mén)的小儲(chǔ)物槽。但是，開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候，我下意識(shí)的把手放在中央扶手上，反正就是不舒服。不管什么姿勢(shì)，我的胳膊肯定會(huì)疼一陣子。不知道廠家以后能不能做更好的改進(jìn)。

2.行李箱蓋內(nèi)外沒(méi)有卡扣。

作為家用車(chē)，多用途汽車(chē)是買(mǎi)車(chē)的初衷，購(gòu)物頻繁。寶駿630的后備箱只能在車(chē)內(nèi)或者用鑰匙打開(kāi)，車(chē)外沒(méi)有把手，問(wèn)題不大。然而，后備箱里應(yīng)該有一個(gè)關(guān)閉把手。很多低級(jí)車(chē)都有這個(gè)細(xì)節(jié)。一輛專(zhuān)為家庭使用設(shè)計(jì)的汽車(chē)不應(yīng)該缺少。希望在換型號(hào)的時(shí)候可以順便在這里改進(jìn)一下。

我對(duì)寶駿630的好感來(lái)自于它各方面均衡的表現(xiàn)，真的很難得到。如果選擇10萬(wàn)元的緊湊型車(chē)，我考慮的問(wèn)題都很滿(mǎn)意:寶駿630的外觀協(xié)調(diào)，全家人都可以在空房間放下，四輪剎車(chē)和整個(gè)門(mén)框給我安全感，還提供了ISOFIX和LANCH兒童座椅的借口...

參數(shù)/配置表

駿630車(chē)型參數(shù)配置