特斯拉model 3電池在哪里

　　【太平洋汽車網】特斯拉model 3純電動車電池在汽車的底盤，也就是特斯拉純電動車的底盤就是它的電池安裝位置，電池和保護電池的裝置共同構成了特斯拉純電動車的底盤。

　　特斯拉model 3純電動車電池在汽車的底盤，也就是特斯拉純電動車的底盤就是它的電池安裝位置，電池和保護電池的裝置共同構成了特斯拉純電動車的底盤。

　　特斯拉Model?3電池技術及電池包拆解早在去年馬斯克公布Model3所采用的電池組時就知道，特斯拉使用了其公司最新的電池配比技術，淘汰了松下18650電池，而改用21700新型電池，由在內達華州的“超級電池工廠”（Gigafactory）生產。

　　同為圓柱形鋰電池，21700新型電池的規格為直徑21毫米、長度70毫米，就理論上限方面要比18650型（直徑18毫米、長度65毫米）更有利。為此，21700鋰電池率先被使用到Model?3中。

　　1.21700電池的優勢從優勢上來說，21700相對于18650主要在能量密度、成本、輕量化三方面進行了改善提升，這三點提升讓Model?3聽起來更加“騷氣”，一點一點來分析一下：

　　1）能量密度提升20%以上21700電池的能量密度要優于18650電池。從特斯拉披露的信息看，在現有條件下，其生產的21700電池系統的能量密度在300Wh/kg左右，比其原來18650電池系統的250Wh/kg約提高20%。

　　從松下的動力鋰電池單體的測試數據來看，其21700電池的體積能量密度遠高于18650型電池單體。單體電芯能量密度的提升要遠高于成組后提升的20%幅度。

　　2）電池系統成本下降9%左右鋰電大數據根據Tesla披露的電池價格信息，預計21700的動力鋰電池系統售價為170美元/KWh，相比18650的售價185美元/KWh，價格下降幅度可達8.1%左右。

　　18650的系統的成本約為171美元/KWh，改用21700后，系統成本約能實現9%左右的降幅，達到155美元/KWh。

　　單體容量提升后，PACK所需配件數同比例減少帶動PACK成本下降。從18650型號切換至21700型號后，電池單體電池容量可以達到3~4.8Ah，大幅提升35%，同等能量下所需電池的數量可減少約1/3，Tesla?Models電動汽車使用7104節18650電池串并聯成電池組，在新款Models?3上，采用21700后，電池節數必將大幅減少。

　　在降低系統管理難度的同時將同比例的減少電池包采用的金屬結構件及導電連接件等配件數量，特斯拉的Pack成本

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）