開啟全新篇章 靜態體驗上汽榮威iMAX8

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對于榮威品牌來說，2021年是不平凡的一年。今年，他們推出了兩款新車標識，并制定了全新的品牌發展規劃。與此同時，新產品不斷涌現。除了RX5 PLUS，該品牌首款MPV車型IMAX 8也已亮相。這款中大型MPV的話題性非常高。在和它接觸的時間里，很多設計元素讓我眼前一亮。接下來，跟我來看看它的真實內容。

●外觀

很多年前，當RX5推出時，它是驚人的。其堅韌時尚的設計元素打動了眾多消費者，成為榮威促銷的重要元素。邵景峰團隊的設計實力越來越被認可。幾年后，榮威再次帶來了優秀的作品。以“數字節奏”為主題的全新設計元素已經在RX5 PLUS上展示，而iMAX8則展現出了更加夸張的形態。

作為一款全新的產品，iMAX8采用了全新的獅標，整體色調更深，更高級。中網也以黑色為主，面積巨大，內飾有“林榮”元素。效果就像陽光下的鱗片，閃閃發光，有了logo更顯優雅。此外，前保險杠兩側設計有年輕化的運動，使得車頭更具立體感。可以看出，與以往相比，榮威目前的設計手法在鍍鉻飾條的使用上更加克制，加入了大量的黑色元素，強調高級感。

側面車身的設計比較簡單，設計師打算通過幾條明顯的線條來突出車身的輪廓，比如腰線和D柱的銀色飾板，打造出側框，給人一種硬朗的感覺。尾部的視覺感受與側面類似，方形的造型非常契合MPV的主流設計，也可以服務于內飾空的設計。

配置方面，這款拍攝車具備360°全景影像、前后駐車雷達、主動剎車、ACC自適應巡航、電動側滑門、電動尾門、LED大燈、盲點監測等功能。配置比較全面，性能符合預期。

●室內裝飾

iMAX8的內飾呈現出明顯的擁抱風格。中控臺與車門保持高度一致，層次感以顏色和材質劃分，讓人在豪華氛圍中熠熠生輝。藍色部分用皮革覆蓋，下面灰色部分用銀色拉絲裝飾，底部為白色，在顏色的選擇上比較講究。以深藍色為主體更加醒目，而灰色則給人一種優雅舒適的感覺。這些色彩組合既有對比色的沖擊，又保持冷靜柔和，高品質感自然流露。但感知屬于感知，中控做工相對一般。可以看到有幾個接頭不均勻，不知道是不是試加載的原因。

榮威iMAX8（查成交價|參配|優惠政策）采用了12.3英寸全液晶儀表，常見的導航、多媒體、駕駛信息就不用多說了。更有特色的是a柱盲點監測功能，可以在儀表盤上顯示駕駛員a柱方位的圖像，一定程度上增加了駕駛的安全性。此外，這款攝像車的部分功能配置還處于調試階段，未來量產車還會增加多種主題界面供駕駛員選擇。

中控液晶屏尺寸為12.3英寸，配備斑馬智行VENUS多媒體系統。與2.0版本相比，斑馬智行VENUS搭載了性能更強、處理速度更快的芯片，軟件和界面都有了很大的調整。主觀上它的提升還是很明顯的，界面的觸控響應更流暢，可以支持90秒內自然連續對話，并且增加了很多小程序功能，可玩性大大提升。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

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在iMAX8的靜態體驗中，最搶眼的莫過于官方命名為“魔吧”的中央扶手箱。首先這個“欄”可以前后移動，支持按鍵和語音兩種操作模式。語音操作非常有趣，它可以自動確定聲源并移動到相應的區域。也就是說，車內每一排的乘客都可以通過聲音控制“杠”的運動，既可玩又實用。其次，“吧臺”有儲物格，可以用來冷卻或加熱飲料，但儲物格空的高度有限，所以更適合盛放罐裝飲料。此外，“吧”還提供定制服務，店主可以在茶具或咖啡用具之間進行選擇，廠家會定制相應的配套設備。不過考慮到日常清潔的問題，我覺得這套茶具的實用性并不強，更多的是為了提升儀式感。

第一排座椅后面有一塊10英寸的屏幕，官方稱之為“魔屏”。該屏幕與多媒體系統相連，包括導航、音樂、天氣等功能。它還可以收集語音命令。乘客可以根據需要直接操作多媒體系統，非常方便。此外，天氣、時間、多媒體、導航進度等信息。還會直接放在屏幕上，讓后排的乘客可以更好的掌握行程，這是一個可以提升自己好感度的設計。

配置方面，可以看到前排座椅加熱、通風、記憶、行車記錄儀、自動駐車、后排座椅按摩、雙電動側滑門、BOSE音響、自動駐車功能。結合從外觀上看的配置，基本已經“全副武裝”了。總的來說，iMAX8的內部充滿了吸引力，第一次見面就能引起極大的好奇心。“魔吧”“魔屏”的加入帶來了很強的可玩性，在一定程度上增強了用戶對這款車的好感，也讓它更具競爭力。

●帶空房間

iMAX8的前排座椅采用雙色形式，皮質表面采用打孔設計，在觀感上更有高級感。其實它的支撐性非常好，靠背可以貼合腰部和肩部，座墊的長度也合適，所以舒適度還是比較令人滿意的。

前排空表現不錯，身高184cm的體驗者可以獲得一拳左右的頭部余量，相對寬松快速。值得一提的是，iMAX8的內飾橫向空隔層，其前排寬度接近160cm，可謂出色。

第二排座椅的規格比第一排高。除了保持顏色和材質一致，還增加了電動腿托、舒適頭枕、雙扶手、按摩和腰部支撐調節。考慮到iMAX8的定位，我覺得可以給高分。座椅寬敞舒適，將靠背和腿托調整到合適的角度后，可以獲得非常好的乘坐體驗。此外，第二排座椅前后運動范圍為360mm，處于同級優秀水平。

第二排空之間的性能基本不用擔心，座椅前后調節幅度巨大，相信能滿足大多數人的需求。身高184厘米的體驗者坐在第二排。座椅調至前排時，腿部剛好到達第一排座椅，座椅調至后排時，可以獲得相當奢侈的腿部津貼。

第三排座椅的腿部高度已經達到了30cm，對于第三排座椅來說還是比較高的，舒適性有保障。難得的是第三排座椅可以前后調節，運動范圍200mm，絕對是好評。第三排寬度超過1500mm，幾乎達到了很多中型轎車前排的寬度，三個人同時乘坐問題不大。

●儲藏室空

在存儲方面，榮威iMAX8的性能相對一般。中控臺下雖然有三種儲物設計，空房間不大，儲物能力有限。第二排和第三排的儲物格也較少。如果長途旅行的人很多，恐怕我得準備更多的垃圾袋。

●行李箱空房間

因為第三排可以前后移動，空之間的靈活性大大增加。當第三排座椅調整到最后，24英寸和20英寸的行李箱都可以放入后備箱。第三排座椅調至前排時，可以將20、24、28英寸三個行李箱同時放入后備箱，非常不錯。第三排座椅放倒后高度為260mm，對于一輛中大型MPV來說完全可以接受。此外，后備箱還配備了電動感應尾門，識別準確，使用方便。

動力方面，榮威iMAX8將搭載代號為20A4E的2.0T渦輪增壓高壓直噴發動機，最大功率234馬力，最大扭矩360牛·米，匹配8速自動手動變速箱。新車預計將于2021年下半年上市。

●總結

首先，作為一款中大型MPV，iMAX8在基礎品質上有著不錯的表現，在設計上有著傳承和突破，乘坐感空充足，在空之間有著不錯的靈活性。如果定價合理，相信可以爭取到很多用戶。當然，iMAX8的定位是兼顧家庭和商業兩方面，先說商業用途。除了產品實力，這部分訂單非常重視價格和口碑。別克GL8（查成交價|參配|優惠政策）依然是這一細分市場的絕對霸主，其銷量基本處于其他山頭都顯得小矮人在天底下的狀態..因此，我認為iMAX8需要煽動廣汽傳祺GM8和SAIC大通MAXUS G10的市場，這取決于榮威的定價策略和銷售能力。

相比之下，我認為iMAX8會在主場取得更順利的進展。首先，對于我接觸到的MPV用戶來說，他們更關心的是車身尺寸。iMAX8只是卡在5米出頭，對于城市通勤會更方便。其次，它的“魔吧”和“魔屏”設計非常有特色，這也讓整車更具動感，可能會“擊中”部分家庭用戶的需求。