軟件升級快車道 小鵬G3 1.5版系統(tǒng)體驗

自動變道輔助、交通擁堵輔助、疲勞監(jiān)測

小鵬G3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在今年6月12日推出的1.4版系統(tǒng)中首次引入車道保持功能。在此之前，我還用1.4版系統(tǒng)測試了小鵬G3。不到兩個月后，Xpeng Motors于7月28日開始向用戶推送新的1.5版本系統(tǒng)。該版本系統(tǒng)新增了自動變道輔助、交通擁堵輔助、透明底盤、駕駛疲勞監(jiān)測等新功能。小鵬G3的軟件升級確實走了快車道，加速了用戶體驗的提升。今天，我將詳細介紹小鵬1.5版系統(tǒng)的新功能。

●有哪些車型可以升級？

擁有XMARTOS 1 . 2 . 1版及以上版本的小鵬G3可以直接升級到1.5版系統(tǒng)；XMARTOS版本1.2.1或以下的小鵬G3將與免費硬件升級一起完成；有些升級功能需要配備相應的硬件。

●駕駛輔助功能進一步完善。

小鵬1.5版系統(tǒng)增加了自動變道輔助和交通擁堵輔助兩大主要功能，大大增強了小鵬G3駕駛輔助功能的實用性。下表比較了小鵬G3系統(tǒng)1.4版和1.5版駕駛員輔助功能配置的差異。

● ALC自動變道輔助系統(tǒng)

開過特斯拉車型的朋友一定會對它的自動變道輔助功能感到驚訝。只要打開轉向燈，車輛就能自動判斷道路環(huán)境，自動選擇合適的時間換道?，F(xiàn)在這個功能也可以在小鵬G3上使用。

更多精彩視頻可在視頻頻道“小鵬G3 1.5版系統(tǒng)ALC自動變道輔助功能演示”中找到

小鵬G3自動變道輔助功能的工作速度范圍為65-120公里/小時，只有當速度超過65公里/小時時，才能執(zhí)行駕駛員通過打開轉向燈觸發(fā)的自動變道命令。自動變道功能一次只能換一條車道，駕駛員在完成變道后需要重新設置轉向燈桿。

從實際體驗來看，小鵬G3的自動變道輔助在方向控制上較為柔和，車輛變道過程較為順暢，用戶體驗相對較好。但當系統(tǒng)檢測到道路環(huán)境不允許自動變道時，車輛會繼續(xù)在車道內(nèi)行駛，但并不會給駕駛員提示，有時會讓人感到無所適從，希望下一個版本的系統(tǒng)能夠優(yōu)化。

● TJA交通擁堵援助

1.4版軟件首次開啟ICA高速巡航車道中央駕駛輔助功能，1.5版軟件進一步開啟TJA交通擁堵輔助功能。在上述兩個功能的配合下，車輛可以保持車道在0-130 km/h的范圍內(nèi)。

更多精彩視頻可在汽庭視頻頻道“小鵬G3 1.5系統(tǒng)車道保持功能演示”中找到

1.5版系統(tǒng)補充了低速范圍內(nèi)的車道保持功能，但限制了使用的道路范圍。從實際體驗來看，使用體驗其實比舊版系統(tǒng)有所提升。由于車道保持系統(tǒng)可以在可用道路上保持0-130公里/小時的車道，并且由于城市快速路和高速公路的路面標線高于普通道路，車輛的車道保持狀態(tài)會更加穩(wěn)定，一般不會有自動出口，讓人感覺更加可靠。

●駕駛員疲勞警告/分心警告

駕駛員疲勞警告和注意力分散警告是1.5版系統(tǒng)的新功能。這兩個功能就是利用位于a柱內(nèi)的近紅外攝像頭來檢測駕駛員的行為，從而實現(xiàn)相應的預警功能。疲勞預警會監(jiān)測駕駛員打哈欠、長時間閉眼等疲勞行為，發(fā)現(xiàn)駕駛員疲勞時及時預警。疲勞預警有不同的提醒方式。輕度疲勞時，車輛會發(fā)出嗡嗡聲、語音提醒和儀表文字提示。嚴重疲勞時，增加安全帶的收緊模式，喚醒駕駛員。

在實際測量過程中，這兩個系統(tǒng)的預警功能相當靈敏。當我歪著頭、低著頭、眼睛離開路面行駛時，系統(tǒng)可以敏銳地識別出來。長時間開車有點困的時候，語音助手P有時候會跳出來讓我演一部《神曲》來提神，挺有意思的。

透明底盤、自動以充電范圍、視頻分享

● FDM前向距離檢測/CIW擁堵警告

FDM前向距離檢測功能可以利用前向毫米波雷達和超聲波雷達監(jiān)測車道前方車輛的距離。當距離小于安全距離時，儀表盤前方車輛的虛擬圖標會變?yōu)辄S色，作為預警。

當我用1.5版本系統(tǒng)實際體驗小鵬G3時，這兩個功能都沒有被觸發(fā)。但作為FCW前向碰撞預警介入前的功能，更多的是為了進一步提高車輛的主動安全性，避免危險情況的發(fā)生。

●透明底盤

這個透明底盤功能其實屬于360度全景影像的優(yōu)化。一般的360度全景影像功能無法顯示車底，而透明底盤功能可以利用前/后攝像頭獲取車輛前方或后方的道路影像，然后當車輛經(jīng)過相應的道路區(qū)域時，事先獲取的影像會覆蓋車底的360度全景影像，使影像上的車輛看起來透明。

●極端冷卻模式

1.5版系統(tǒng)的空調(diào)節(jié)增加了速度冷卻模式，可通過語音指令或點擊中控大屏空調(diào)節(jié)面板上的按鈕啟動?？账俣饶Ｊ絾雍螅諟囟葘⒈徽{(diào)節(jié)到最低，風量將增加到六檔。當車內(nèi)溫度降至25℃時，空速度模式自動退出速度模式，自動切換到auto模式，駕駛位空溫度自動設置為24℃。

這種極端冷卻模式實際上相當于某些車型空調(diào)節(jié)上的MAX擋位。小鵬G3空調(diào)速模式的亮點是一鍵快速降溫，同時降溫后不需要用戶二次操作，提高了使用的便利性。

●大屏幕亮度智能調(diào)節(jié)

1.5版系統(tǒng)將通過a柱的近紅外攝像頭對環(huán)境光線進行監(jiān)測，并根據(jù)監(jiān)測結果控制中控屏的亮度，確保駕駛員在不同光線環(huán)境下都能清晰、舒適地獲取屏幕信息。如果儀表盤或中控大屏亮度等級的功能不好，白天陽光充足時屏幕亮度可能會太暗，晚上屏幕亮度可能會太高太刺眼。1.4版小鵬G3的屏幕在夜間有時亮度很高。在小鵬G3 1.5版本的實際體驗中，既不顯得太亮也不顯得太暗，這應該是大屏亮度智能調(diào)節(jié)的新功能。

●定制充電范圍

充電功率上限可通過中控大屏設置，范圍從50%到100%。這個功能方便車主控制充電量和時間，也方便控制充電成本。在一些商場，充電樁的收費很高，滿車都不劃算，但你又不想在車里等著給車輛按結束充電鍵。這時候定制充電范圍功能非常實用。

此前，用戶可以通過Xpeng Motors手機App完成對車輛的充電，但如果車輛停放在地下停車場時，移動網(wǎng)絡信號較差，有時無法與車輛連接，因此無法完成充電。自定義充電范圍功能很好的解決了這個問題。

●視頻和照片共享功能

1.4版系統(tǒng)可以通過車頂攝像頭、360度全景影像系統(tǒng)和行車記錄儀拍攝圖片或視頻，但拍攝的圖像只能在車內(nèi)回放。1.5版系統(tǒng)可以將拍攝的圖像發(fā)送到手機。

實際測量表明，使用WiFi傳輸文件的速度令人滿意，但一次只能傳輸一個文件，效率可提高空。如果能利用車上的USB接口直接批量傳輸?shù)絬盤就完美了。以下視頻是我從小鵬G3下載的。請看看。

更多精彩視頻可在車載家庭視頻頻道“小鵬G3行車記錄儀拍攝的視頻”中找到

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

“小鵬G3屋頂攝像機拍攝的視頻”

更多精彩視頻可在汽庭視頻頻道“小鵬G3透明底盤視頻演示”中找到

●其他功能優(yōu)化

除了以上介紹的新功能，小鵬1.5版系統(tǒng)在自動泊車系統(tǒng)、自適應巡航系統(tǒng)、人臉識別ID登錄和車輛個性設置、小P語音助手、導航系統(tǒng)等方面進行了優(yōu)化。，以進一步提升用戶體驗。

在自適應巡航系統(tǒng)方面，小鵬1.5版系統(tǒng)優(yōu)化了加減速的乘坐舒適性，減少了突然加減速的發(fā)生，增強了該功能賦予的安全感。此外，全液晶儀表盤上的自適應巡航圖標也進行了重新設計，讓駕駛員更清楚地了解車輛狀態(tài)。

在導航功能方面，新版系統(tǒng)可以在駕駛時通過語音指令添加導航航路點，同時通過語音輸入航路點和目的地，在語音搜索中通過當前位置的周邊興趣點提升整體的智能化和人性化。

●總結

小鵬1.5版系統(tǒng)在駕駛輔助功能上進行了大幅提升和改進。在1.5版本的系統(tǒng)中，自動泊車、自適應巡航、人臉識別、小P語音助手、導航等方面都進行了優(yōu)化。通過不斷的軟件迭代，給用戶帶來了更好的用戶體驗，小鵬G3通過軟件升級實現(xiàn)了變革和增長。不久前，1.4版系統(tǒng)更像是過渡測試版，1.5版系統(tǒng)正式穩(wěn)定。在實際測試中，各項功能相對穩(wěn)定，體驗良好。建議小鵬G3車主將車輛升級到1.5版本系統(tǒng)，會給你帶來驚喜。