納瓦拉是皮卡嗎

　　【太平洋汽車網】納瓦拉是皮卡車。該車型全系搭載QR25型2.5L自然吸氣發動機，馬力為184馬力，最大功率135KW，峰值扭矩是251Nm，匹配7擋手自一體自動變速箱，底盤方面是采用前雙叉臂獨立式，后鋼板彈簧式非獨立懸架。

　　納瓦拉作為一部合資品牌所推出的皮卡，他肯定是有繼承了日系車型的優良傳統，譬如說：省油、舒適、輕巧的駕駛感受之類的優點，所以今天筆者為介紹一下，一部擁有優秀的底盤調教與NVH控制值的日產皮卡到底是什么樣的。

　　在馬路上也看到過不少的愛好越野改裝的朋友，將納瓦拉的改的是淋漓盡致，外觀上完全可以跟猛禽、坦途一比高下了。

　　該車型全系搭載QR25型2.5L自然吸氣發動機，馬力為184，最大功率135KW，峰值扭矩是251Nm，（在奇駿和天籟上都曾搭載過這臺發動機），必然是有著更好的經濟燃油性。

　　匹配7擋手自一體自動變速箱（這個變速箱有可吐槽的地方，文章后面同講述），底盤方面是采用前雙叉臂獨立式，后鋼板彈簧式非獨立懸架；接下來筆者與一起聊聊外觀內飾與駕駛感受。

　?。?）外觀介紹納瓦拉的造型是屬于比較飽滿魁梧的類型，周邊的線條很有肌肉感，給人的感覺就是一個肌肉男，站在車頭前方會感覺到它很大氣硬朗的氣勢。

　　車頭正臉層次分明，加入了大面積的鍍鉻裝飾，并且與前大燈的位置相連，與現款日產車系完全是另外一種感覺。

　　但是與他幾乎如出一轍的還有一款車型，可以算是堂兄弟的“途達”，有興趣的卡友也可以關注了解一下。

　　來到車身的側面，更加淋漓盡致的體現出它是一款硬派型的皮卡，車身的高度感覺都跟普拉多差不多了，可以更好的應對一些坑洼道路，進出工地好能手??！

　　軸距超過了3.1米，這點很重要，對比老款的日產D22，他能給后排乘客帶來更寬敞更舒適的駕乘空間。

　　車門的感覺很直接的告訴，這是一款日系車型，很飽滿的車門造型，后尾箱上還有一個方便裝載貨物的固定架，有時候可以緊一下繩子什么的。

　　尾箱空間更加的寬敞，尺寸達到1510X1562X475mm，裝載量609kg，這個數據與微卡的裝載量旗鼓相當了。

　　車身尾部，同樣很整潔，方方正正的尾燈，鍍鉻的后尾箱開關把手，就是后保險杠的位置有點高，如果身材較矮小的人想要上下車就有點辛苦了。

　　但是同樣加入了鍍鉻的材質點綴，不過高也有高的好處，離地間隙更加的高，使它成為一部能裝貨，能坐人，能改裝，能越野的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）