一次大膽嘗試 試駕大邁X5手動豪華7座型

大邁X5 7座型外觀及細節

之前同事評價達美X5 5座型的時候，我有一個簡單的體會。Zotye推出達美X5 7座車型后，感覺這款緊湊型SUV增加了第三排座椅，空的空間應該不太理想。帶著這樣的疑惑，我測試了達美X5手動豪華7座車型。

◆外觀靜態體驗/尺寸對比

與國內很多同級別緊湊型SUV相比，達美X5的手動豪華7座車身的尺寸是任何便宜都比不上的。哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）在車身長度上明顯優于其他車型，而東南DX7（查成交價|參配|優惠政策）在車身寬度上遙遙領先，Tiggo 5在車高上略有優勢，東南DX7的軸距表現再次領先。Big Mai X5手動7座只能說在競爭對手面前表現還算不錯。

雖然上市才不到一年，我們對達美X5已經相當熟悉了，但這并不影響我作為一個“新手”在試駕上少有文章的靜態體驗。作為定位比Zotye T600低的車型，達美X5的設計非常方便。然而，它仍然逃不過消費者的“眼睛”。如果你觀察達美X5的側面，你會立刻想到大眾途觀。無論車身尺寸還是側面輪廓，達美X5都與它保持相同的高度。Zotye的做法美其名曰借鑒，說白了就是抄襲。然而，我們不能過分指責中國汽車品牌的這種做法。畢竟我們有一個印象，就是以價格接近、質量可靠著稱的日系車，早年是靠抄襲歐美車型逐漸起步的。70年代左右，這樣的產品數不勝數。

無論是借鑒還是抄襲，大多數日系車企都是通過這條捷徑逐漸開始了自己的品牌，并在不斷改進產品的漫長道路上找到了自己的風格。從模仿大眾途銳（查成交價|參配|優惠政策）的Zotye T600到如今的Damai X5，Zotye的設計師從最初的造型就融入到了自己的設計中，值得消費者的鼓勵和認可。除了Zotye品牌長期以來為消費者打造的形象之外，達美X5的設計還是值得肯定的。

如果不看進氣格柵上的品牌標識，相信很多人都會對這款車的外觀給出一個客觀的評價——它看起來不錯。的確，雖然車身輪廓來自大眾途觀，但Zotye已經將自己的設計融入到了Damai X5中。黑化大燈的鍍鉻燈腔對整車質感的提升很有幫助。雖然日間行車燈是普通樣式，但下方霧燈的位置采用鍍鉻裝飾隔開，既保持了整體性又不失細節質感。

或許是為了讓消費者擺脫Zotye一貫模仿的印象。進氣格柵沒有使用Zotye標志，而是巧妙地使用了Zotye的英文標志。達美X5的所有車型都采用了前置驅動布局。雖然與越野無關，但前保險杠下方未上漆的塑料材質中央與跨界車型常用的銀色“墊”融為一體，達美X5的SUV身份營造出一種越野的味道。

觀察達美X5的車尾造型，我們很高興看到Zotye設計師這次真的用心了，車尾造型設計相當吸引人。車身側面的防摩擦板采用與后保險杠下方相同的未上漆塑料材質，可以有效降低輕微劃傷帶來的維修成本。同時也給了達美X5一種韌性的感覺。

不要被達美X5手動豪華型7座車型的雙排氣所迷惑。左側只是集成在后保險杠上的仿排氣管裝飾，只有右側才是真正的排氣管。這種設計在國產和合資車型上都可以看到。只有天氣冷的時候才能看到破綻，大部分時間都可以偽裝的很好。

由于本次推出的達美X5 7座車型中只有精英和豪華車型，兩款車均配備了16英寸輪圈，輪胎規格為215/65 R16，而17英寸輪圈和輪胎規格為235/55 R17，參考目前的5座車型來判斷，只能在未來可能推出的高配車型上才能看到。值得一提的是，剎車卡鉗上的“Zotye”字樣會吸引我蹲下學習，視覺效果非常好。

逛了一下大邁X5 7座車型，發現這款車的細節還是不到位，比如金屬板之間的縫隙比較大，但是對于7輛8萬元以內的SUV，我們也不要太挑剔。然而，我在車尾發現了最不能容忍的瑕疵。一開始我以為后備箱蓋沒蓋好。再次合上后備箱蓋后，發現后備箱蓋還是明顯傾斜，與外側尾燈和鈑金錯位5 mm。無論是裝配工藝還是車身零件的精度，達美X5還是有很大的提升空。

大邁X5 7座型內飾/儲物空間

◆內飾設計、技術和儲物能力

打開車門，你會發現大邁X5的門板風格相當吸引人，門把手和門板上的功能鍵相當精致，科技感和觸感都很好，紅色縫線起到了畫龍點睛的作用。唯一的缺點就是所有的窗口都只有一鍵向下的功能，卻沒有一鍵向上的功能，給日常使用帶來了很多不便。希望廠家能在以后的產品中增加駕駛員車窗一鍵升降功能。

達美X5的座椅皮革和襯墊相當柔軟，前排座墊和靠背的橫向支撐也很到位。雖然這不是一輛能給駕駛者帶來駕駛激情的車，但乘坐體驗值得肯定。座椅上的紅色縫線有助于改善內飾質感。

達美X5的內飾很容易找到其他品牌車型的影子，但如果非要仔細對比的話，你會發現完全一致的設計實在找不到太多，而且這種余興設計還是很巧妙的。本次試駕的7款豪華車型均配備了8英寸觸控多媒體顯示屏，但與目前Zotye已經推出的Damai X5車型的配置相比，從迎賓踏板和鍍鉻門把手到前排座椅加熱、無鑰匙進入，就像一鍵啟動和倒車影像一樣，這些車型未來只有在Zotye推出Damai X5尊貴車型、極致車型和旗艦車型時才會配備。

達美X5中控功能區布局合理，上手難度不大。按鍵觸感不錯，但音量和空溫度旋鈕有輕微的阻尼感，旋鈕有很強的塑料感，晃動感明顯。8英寸顯示屏上可顯示自動空溫度、風量和風向信息。

8寸觸摸屏的響應速度一般，有時候滑動的時候感覺滯后。多媒體擴展方式包括USB、SD卡、藍牙。需要注意的是，你應該先在屏幕上點擊“可以找到藍牙”，然后你有兩分鐘的時間來匹配你的藍牙設備。直接來搜藍牙我會覺得這款車的藍牙模塊有問題。

從達美X5的價格區間來看，全系標配的電子手剎和自動駐車功能還是挺親切的。自動泊車功能非常方便用戶。車輛關閉后，自動駐車開啟。當發動機關閉時，打開任何一扇門，自動駐車功能將立即啟動。這種設計在一定程度上避免了駕駛員因疏忽大意而不慎滑倒的可能性。

達美X5 7座車內的儲物格可以滿足日常使用，但儲物格數量并不充裕。前門面板可以同時裝三瓶飲料。除了后排中央扶手放置600 ml脈動的難度和不穩定性外，前排和第三排座椅的水杯架剛好可以放置600 ml脈動的飲料瓶。手套箱可以橫向裝兩瓶礦泉水，前扶手箱的深度只能裝罐裝飲料。變速桿前面的儲物格深度和面積有限，沒有防滑處理，勉強可以容納iPhone 6。

雖然達美X5增加了第三排座椅，但第三排座椅放下后的后備箱空空間與五座車型的550升容量完全一致。如果第二排和第三排座椅全部放下，車內裝載空的空間可以擴展到1200升。這樣，日常使用和5座車型空一樣，但遇到緊急情況，我們可以多帶兩名乘客，何樂而不為呢？第三排座椅展開后，后備箱空房間少得可憐，只能容納背包等小物品。

女性體驗者的身高是170厘米。座椅調至最低時，頭部空相對寬敞。不過作為達美X5的7座車型，相信很多人更關心后排兩排座椅的乘坐體驗。帶著之前的疑惑，我迫不及待的邀請體驗者坐在第二排座位，體驗空之間。

第三排空間體驗/試駕感受

◆第三排座椅不是雞肋，只是短途應急使用。

值得一提的是，達美X5 7座車型的第二排座椅配備了滑軌，座椅可以按照40/60的比例前后移動，這也是5座車型所沒有的功能。當左右座椅分別向前后移動時，坐墊之間的距離可以相差12厘米。即使第二排座椅移到前面，女乘客的腿部還是有一定的活動空間空，但此時第三排乘客坐起來應該舒服很多。

第二排座椅靠背放平后，即可進入第三排座椅。不過如果沒有很強的技巧，可以將第二排座椅向前折疊，這樣可以獲得更大的入口空房間。由于車身尺寸有限，進入第三排座椅的姿勢不會太優雅。

身高170cm的體驗者進入第三排座椅坐下后，雙腿完全沒有活動的空間空，這讓我越來越懷疑是否有必要給達美X5這樣的緊湊型SUV配備第三排座椅。但是第二排座椅可以前后移動的功能避免了這種尷尬，也就是說第二排乘客可以犧牲一部分腿部空讓第三排乘客坐得舒服一點。

第二排座椅移動到前端時，第三排乘客的腿部可以獲得足夠的活動空間空，第二排平坦的地板不會讓中間乘客以抱膝的形狀乘坐。第三排座椅雖然配備了頭枕，但頭枕展開后幾乎被推到后窗，可想而知第三排只適合短途應急乘坐。

◆采用5種三菱1.5T+5MT動力組合。

達美X5 7座的兩款車型都沿用了之前的5座版動力系統，該動力系統源自三菱代號4A91T的1.5升四缸渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，最大扭矩195牛米。這種數據表在眾多國產緊湊型SUV的1.5T發動機中并不是特別搶眼，只能說是相當令人滿意。本次推出的兩款7座車型均采用5速手動變速箱。這個策略是合理的。畢竟緊湊型SUV的7座布局本身就是吃力不討好的嘗試。首先引入手動變速箱模式降低售價，再引入自動變速箱模式，在贏得市場認可后豐富產品陣營。

達美X5手動變速箱車型配備了5速手動變速箱，換擋桿的造型相當搶眼。倒檔需要抬起鍍鉻鎖止裝置，類似于很多德國手動變速箱車型，習慣后使用起來很方便。換擋桿行程短，即使是新手離合器行程也不會經常因為分油不當而熄火。一檔到四檔感覺還不錯，有輕微的吸氣感，但是五檔明顯有些別扭，有時候甚至會輕微卡住。

◆1.5T動力足夠，底盤調校處于同級別車型的優秀水平。

達美X5七座版的1.5T發動機與大多數2.0升自然吸氣發動機有著相似的動力感受。但1.5T發動機低扭矩表現一般，深踩油門后發動機轉速依然爬升緩慢，動力輸出溫和。但是當發動機轉速超過2000rpm時，整車會有明顯的提速感。但由于隔音降噪工作不到位，發動機產生的噪音可以清晰地傳入車內，其不到9萬元的價格也因此非常明顯。

達美X5采用前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架，底盤由德國Benteler公司進行調校，在一定程度上提升了達美X5的駕駛體驗。懸架雖然強調舒適性，但給人的印象是高速轉彎時底盤扎實。尤其是通過減速帶的時候，很明顯底盤整體性很強，但是內飾因為震動發出的聲音打破了這種奇妙的感覺。此外，由于增加了第三排座椅，達美X5七座版的油箱容積從五座版的55升降低到了50升，續航里程會受到一定影響。

1.5T手動擋7座型配置表