科技是主旋律 編輯喜歡的中國(guó)品牌轎車(chē)

謝玥喜歡的奕炫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

今天是長(zhǎng)假的第三天，我給大家?guī)?lái)了中國(guó)汽車(chē)——汽車(chē)篇。今年，我和同事測(cè)試了很多國(guó)產(chǎn)新車(chē)。與合資車(chē)相比，它們的優(yōu)勢(shì)主要在于車(chē)內(nèi)車(chē)外的科技感和駕駛員輔助系統(tǒng)，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上擺脫了以往的模仿，走向了原創(chuàng)。本期我們會(huì)推薦編輯喜歡的國(guó)產(chǎn)車(chē)，我們會(huì)一一呈現(xiàn)給大家。

謝岳喜歡的奕譞。

東風(fēng)沈峰奕譞官方指導(dǎo)價(jià):69.9-10.09萬(wàn)元

大家好，我是測(cè)評(píng)指南編輯謝悅。今年8月，我在內(nèi)蒙古無(wú)人區(qū)測(cè)試了東風(fēng)沈峰奕譞。這輛車(chē)給我留下了深刻的印象。它在L2駕駛員輔助系統(tǒng)中做得很好，這個(gè)系統(tǒng)在同級(jí)別中是不多見(jiàn)的。整體表現(xiàn)超出了我的預(yù)期。外觀和內(nèi)飾也相當(dāng)特別，原創(chuàng)性很高。好，我們一起來(lái)看看。

低外表個(gè)性張揚(yáng)。

耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼的外表真的很吸引年輕人。凌厲的線條遍布全身，每一處的設(shè)計(jì)都是一種個(gè)性的感覺(jué)。車(chē)頭和車(chē)尾兩側(cè)的鍍鉻飾條造型獨(dú)特，視覺(jué)沖擊力強(qiáng)。

奕炫 2020款 200T 自動(dòng)炫曜版車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)10.09萬(wàn)

●內(nèi)飾相當(dāng)令人滿(mǎn)意。

雖然內(nèi)飾不如外觀驚艷，但在設(shè)計(jì)上沒(méi)有落后的情況。內(nèi)飾的布局符合當(dāng)下的審美理念，浮動(dòng)式液晶顯示屏清晰，使用起來(lái)也比較流暢。車(chē)內(nèi)的配置和用料也達(dá)到了這個(gè)級(jí)別應(yīng)該有的水平。

●提供兩種動(dòng)力組合。

奕譞基于東風(fēng)沈峰和PSA集團(tuán)聯(lián)合打造的CMP平臺(tái)。這個(gè)全新的平臺(tái)可以覆蓋兩廂車(chē)、轎車(chē)和SUV車(chē)型。奕譞是東風(fēng)沈峰首款搭載新平臺(tái)的全新車(chē)型，其重要性不言而喻。

風(fēng)神奕譞提供兩種動(dòng)力組合，分別是1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，最大扭矩230牛米。1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力/5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩190?！っ?1500-4500轉(zhuǎn)/分。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配濕式6速雙離合變速箱。今天我們?cè)囻{車(chē)型的動(dòng)力組合是1.0T+6DCT。

●L2級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)

試駕期間，給我印象最深的是奕譞車(chē)上的L2駕駛員輔助系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)在剎車(chē)和開(kāi)、關(guān)油門(mén)時(shí)都很輕柔，車(chē)內(nèi)駕乘人員都很舒適。其次，車(chē)道保持和方向修正的力度和幅度都很小，很像真正的“司機(jī)”駕駛。

駕駛員輔助系統(tǒng)打開(kāi)后，車(chē)道線將變?yōu)榫G色，距離線將變?yōu)辄S色。這些圖標(biāo)改變后，剎車(chē)和油門(mén)系統(tǒng)將開(kāi)始工作。這時(shí)你只需要握住方向盤(pán)，油門(mén)和剎車(chē)就會(huì)完全松開(kāi)。方向盤(pán)將幫助駕駛員糾正方向，沿著雙向路線的中間行駛。

奕譞可以在0-130公里/小時(shí)內(nèi)跟隨前面的車(chē)輛，如果前面的車(chē)輛停下來(lái)，它可以在3秒鐘內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)。如果超過(guò)這個(gè)時(shí)間，可以輕踩油門(mén)踏板或按下方向盤(pán)的RES鍵繼續(xù)行駛。

駕駛員使用駕駛輔助系統(tǒng)的體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，但是我覺(jué)得這個(gè)系統(tǒng)的提醒方式空還有提升的空間，比如車(chē)道偏離預(yù)警、方向盤(pán)緊握等提醒方式不夠多樣化，稍微低一點(diǎn)的聲音和儀表盤(pán)提醒很容易被駕駛員忽略，未來(lái)如果能增加抬頭顯示或者座椅震動(dòng)會(huì)更好。

總結(jié):

激進(jìn)前衛(wèi)的外觀是奕譞最大的亮點(diǎn)之一，但這種造型也是一把雙刃劍。年紀(jì)大的買(mǎi)家可能會(huì)覺(jué)得它的造型太過(guò)活躍，奕譞的車(chē)配置還算不錯(cuò)，但是中控臺(tái)的做工有待提高。除了外觀，顏軒還配備了L2駕駛輔助系統(tǒng)，這在同級(jí)別中是不多見(jiàn)的。它的加入確實(shí)提升了這款車(chē)的科技感和安全感，10.09萬(wàn)人就能體驗(yàn)到這套系統(tǒng)。好的，這就是我推薦的新車(chē)。最后，祝大家節(jié)日快樂(lè)，無(wú)論你開(kāi)車(chē)去哪里都不會(huì)堵車(chē)。

涂欽瀚喜歡的秦Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

涂欽漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最喜歡的比亞迪秦Pro

秦Pro官方指導(dǎo)價(jià):79.8-115.9萬(wàn)元

大家好，我是測(cè)評(píng)指南編輯涂勤漢。今天推薦一款我喜歡的中國(guó)品牌車(chē)——比亞迪秦Pro。Pro有普通燃油版和插電式混動(dòng)版，混動(dòng)版的加速甚至可以達(dá)到每百公里5.9秒。但是今天我推薦的不是那款車(chē)，而是普通的燃油版，因?yàn)閷?duì)于那些預(yù)算有限，在城市出行的朋友來(lái)說(shuō)，燃油版更符合大多數(shù)人的用車(chē)環(huán)境。

●外觀運(yùn)動(dòng)不夸張

外觀是你對(duì)汽車(chē)的第一印象。如果你第一眼看到它，外觀對(duì)你沒(méi)有吸引力，那么它可能不會(huì)成為你的購(gòu)車(chē)選擇之一。畢竟買(mǎi)車(chē)的時(shí)候“愛(ài)久了”并不適用，更像是“一見(jiàn)鐘情”，比亞迪秦Pro就屬于后者。自從依格加入后，比亞迪的主控設(shè)計(jì)一直讓人放心。比亞迪秦Pro就是這樣一款產(chǎn)品。家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格符合大多數(shù)人的審美，沒(méi)有多余的裝飾。

秦Pro 2018款 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)鋒耀型車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)11.58萬(wàn)

●內(nèi)飾雙屏是亮點(diǎn)。

內(nèi)飾方面，這款車(chē)最吸引人的地方就是全液晶儀表盤(pán)和可旋轉(zhuǎn)的大屏，對(duì)于科技感的提升相當(dāng)?shù)轿?。此外，全液晶儀表盤(pán)為標(biāo)配，可旋轉(zhuǎn)中控臺(tái)大屏幕除最低配車(chē)型外均有配備。這些配置不到10萬(wàn)元就能買(mǎi)到，相當(dāng)劃算。

●動(dòng)力基本令人滿(mǎn)意。

比亞迪Pro燃油版有兩種動(dòng)力系統(tǒng)，分別是5速手動(dòng)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6速雙離合變速箱的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。我更喜歡自動(dòng)變速箱車(chē)型。畢竟早晚高峰的時(shí)候堵車(chē)比較嚴(yán)重，手動(dòng)擋車(chē)型因?yàn)槌鞘袚矶?，確實(shí)有點(diǎn)累。

雙離合變速箱大部分可能都不放心，秦Pro的表現(xiàn)可以讓人放心。雖然并不完美，但作為一款10萬(wàn)左右的車(chē)，秦Pro的表現(xiàn)還是可以接受的，變速箱的響應(yīng)和邏輯都值得大家在加速時(shí)期待。

近年來(lái)，比亞迪的新車(chē)給人的印象是主要表現(xiàn)比較多。尤其是對(duì)于新能源汽車(chē)，從唐DM的“4.5S”到秦DM的“5.9S”，加速性能是賣(mài)點(diǎn)。這很容易讓人產(chǎn)生誤解，認(rèn)為駕駛質(zhì)感也偏向運(yùn)動(dòng)。其實(shí)比亞迪秦Pro日常駕駛基本都是家用車(chē)風(fēng)格，底盤(pán)舒適，轉(zhuǎn)向輕便。

總結(jié):

我為什么喜歡比亞迪秦Pro？原因很簡(jiǎn)單。首先是它的面值。二是1.5T+雙離合變速箱的行駛品質(zhì)令人滿(mǎn)意，動(dòng)力滿(mǎn)足日常使用沒(méi)有問(wèn)題。相比之下，雙屏內(nèi)飾并不是我選擇它的主要因素，但我相信很多消費(fèi)者都在追求它。

現(xiàn)在很多廠商都在推出功能更年輕的產(chǎn)品，外觀也越來(lái)越運(yùn)動(dòng)化。但是，我真的不能接受某些車(chē)型的外觀。雖然設(shè)計(jì)激進(jìn)，但驅(qū)動(dòng)力的調(diào)整依然令人擔(dān)憂。這只是一個(gè)樣本。比亞迪秦Pro被認(rèn)為是一款在顏值和動(dòng)力方面都表現(xiàn)非常出色的選手，所以如果非要我選一款中國(guó)品牌的車(chē)，我會(huì)更喜歡比亞迪秦Pro。

張益嘉喜歡的AION S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

張儀嘉最喜歡的AION S

廣汽AION S 官方指導(dǎo)價(jià)為1398-20580萬(wàn)元。

在假期的第三天，我相信每個(gè)人都在家里或旅行中玩得最開(kāi)心。我來(lái)和大家聊聊我最喜歡的新能源車(chē):廣汽新能源的AION S。自出道以來(lái)，在AION S中的關(guān)注度一直很高，高顏值是重要原因之一。

AION S 2019款 魅Max 630車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)20.58萬(wàn)

AION S的設(shè)計(jì)特色鮮明，整體設(shè)計(jì)明顯趨于年輕化，不乏未來(lái)感和動(dòng)感的細(xì)節(jié)。這種設(shè)計(jì)更能取悅年輕人，不難看出其目標(biāo)消費(fèi)群體是年輕人。

車(chē)內(nèi)配置，如多功能方向盤(pán)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)節(jié)、360度全景影像、導(dǎo)航系統(tǒng)、車(chē)載互聯(lián)、主/副駕多向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、無(wú)線充電等配置。按計(jì)劃出現(xiàn)在AION S上。然而，這些只是能夠吸引寶貴注意力的配置。我們還可以找到自動(dòng)感應(yīng)雨刷、自動(dòng)駐車(chē)、集成太陽(yáng)能電池板的全景天窗、主動(dòng)剎車(chē)輔助、前碰撞預(yù)警、變道輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、后方車(chē)輛通過(guò)預(yù)警等配置。

在乘坐空的性能上，只有AION S后排的頭空剛好符合需求，其余的空都非常寬敞?？偟膩?lái)說(shuō)，AION S的乘坐空可以算是緊湊型車(chē)中的優(yōu)秀水平。后備箱的儲(chǔ)物能力也不錯(cuò)。放下我們測(cè)試的三個(gè)盒子后，還是有很多有錢(qián)空的房間。

AION S基于廣汽新能源第二代純電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)GEP，采用高度集成的動(dòng)力模塊。是當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司最新的三元鋰電池，代號(hào)811。整個(gè)電池組能量密度達(dá)到170Wh/kg，NEDC續(xù)航里程達(dá)到510km。

在運(yùn)動(dòng)模式下，測(cè)得的0-100公里/小時(shí)加速8.01秒的動(dòng)力水平，對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。在普通駕駛模式下，AION S 0-100km/h加速的實(shí)測(cè)時(shí)間也可以控制在10秒以?xún)?nèi)，足夠日常出行。

AION S的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用了典型的家用車(chē)調(diào)校方式，方向盤(pán)指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向位置少，轉(zhuǎn)向力均勻。底盤(pán)的感覺(jué)扎實(shí)、穩(wěn)定，重量感強(qiáng)，駕駛品質(zhì)高。

在平均時(shí)速88公里的高速工況下，AION S公里后剩余續(xù)航里程為94公里，經(jīng)計(jì)算其城際高速工況續(xù)航里程為367公里。高速公路服務(wù)區(qū)120kW DC充電樁從30%充電到80%僅需27分鐘左右。

根據(jù)計(jì)算，每公里消耗的續(xù)航里程約為0.91公里，如果計(jì)算出發(fā)時(shí)510公里的續(xù)航里程，其在城市低速條件下的續(xù)航里程為560公里。這只是根據(jù)汽用EV AH-100測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的估算值，僅供參考。

總結(jié):

從之前的測(cè)試文章中我們可以看到，AION S在動(dòng)力性能上并沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)，而城市低速工況的續(xù)航里程則是電動(dòng)汽車(chē)中的絕對(duì)亮點(diǎn)。對(duì)于那些經(jīng)常通勤到城市，偶爾高速跑步的朋友來(lái)說(shuō)，這將是一個(gè)很好的選擇。在保證續(xù)航里程的同時(shí)，駕駛體驗(yàn)相當(dāng)輕松悠閑。當(dāng)然，最重要的一點(diǎn)是，AION S的面值是在線的。

孔晨星喜歡的傳祺GA6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

孔晨星最喜歡的傳祺GA6

廣汽傳祺GA6官方指導(dǎo)價(jià):10.88-16.88萬(wàn)元

中國(guó)品牌近年來(lái)的進(jìn)步有目共睹。各種尺寸的緊湊型轎車(chē)和SUV層出不窮，而中型轎車(chē)應(yīng)該產(chǎn)品相對(duì)較少。不久前，一輛中國(guó)品牌的中型轎車(chē)讓我眼前一亮。很漂亮，房間很大空性?xún)r(jià)比很好。是傳祺GA6，我很喜歡。

大氣精神的出現(xiàn)

傳祺GA6繼承了傳祺家族最新的前臉風(fēng)格。大尺寸的前格柵和LED大燈搭配在一起讓人感覺(jué)很有活力，在大氣、設(shè)計(jì)感和可接受性之間找到了很好的平衡，是“老少皆宜”的風(fēng)格。當(dāng)然，伴隨著汽車(chē)設(shè)計(jì)的“全民年輕化”，GA6也足夠動(dòng)感。我們測(cè)試的紅色GA6非常漂亮，有時(shí)尚感和家庭氛圍。

傳祺GA6 2019款 270T 自動(dòng)至尊版車(chē)型首頁(yè)|參數(shù)配置|圖片|口碑|車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)16.88萬(wàn)

GA6擁有標(biāo)準(zhǔn)中型車(chē)的外形，長(zhǎng)度接近4900mm，軸距超過(guò)2800，這讓它擁有了舒展的車(chē)身線條和厚重感。從視覺(jué)上看，它的尺寸與雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等中型轎車(chē)相似。如今中型車(chē)的乘坐空間空已經(jīng)完全夠用了，想必GA6會(huì)表現(xiàn)不錯(cuò)，回頭看看吧。

車(chē)尾設(shè)計(jì)也能看到家族設(shè)計(jì)的元素，比如貫穿式尾燈、鍍鉻飾條、隱藏式排氣造型等，主要突出了大氣感和檔次感。GA6共有16、17、18英寸輪圈，選擇豐富，但整個(gè)系統(tǒng)只有頂部是18英寸。個(gè)人認(rèn)為這個(gè)配置可以降低，增強(qiáng)中檔車(chē)型在外觀上的檔次感和競(jìng)爭(zhēng)力。畢竟，頂級(jí)車(chē)型不會(huì)是最受歡迎的車(chē)型。

家居風(fēng)格的內(nèi)飾

透屏似乎是常見(jiàn)的設(shè)計(jì)，而GA6也采用了這一元素，與中控臺(tái)的結(jié)合相當(dāng)和諧。中控臺(tái)更呈現(xiàn)出流暢大氣的線條，有一種室內(nèi)裝飾的感覺(jué)，主觀上會(huì)有一些溫暖的感覺(jué)，類(lèi)似于GM6。全液晶儀表就更不用說(shuō)了，其多媒體系統(tǒng)采用傳祺云起智能系統(tǒng)，支持在線音樂(lè)、騰訊+高德雙導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別、軟件擴(kuò)展等。，而且它的功能表現(xiàn)充足，實(shí)際體驗(yàn)也不差。

座位和房間。

GA6繼承了傳祺家族在乘坐體驗(yàn)上的優(yōu)勢(shì):座椅寬敞舒適，空房間寬敞。其座椅設(shè)計(jì)具有濃厚的日式風(fēng)格，座椅造型寬大，填充物柔軟，是明顯的舒適取向。后排兩拳以上的Leg 空房間也是中型車(chē)的主流水平，完全夠家用。

開(kāi)車(chē)怎么樣？

GA6這款1.5T+6AT的動(dòng)力組合大家都很熟悉，在傳祺的其他產(chǎn)品中也能看到。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)參數(shù)相對(duì)主流，實(shí)測(cè)0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為9.6秒。這個(gè)成績(jī)不是特別好，但應(yīng)該說(shuō)是一個(gè)足夠的水平。

有了這種動(dòng)力系統(tǒng)和加速性能，應(yīng)該能猜到實(shí)際駕駛體驗(yàn)吧？是典型的家用風(fēng)格，油門(mén)調(diào)節(jié)輕，變速箱換擋邏輯出色，乘坐舒適性令人滿(mǎn)意，但動(dòng)力很難有開(kāi)快車(chē)的激情，追求的是穩(wěn)定性。懸架也更注重舒適性的表現(xiàn)。路上的小顛簸可以很好的解決，大顛簸可以簡(jiǎn)單的處理掉。

總結(jié):

GA6是一款典型的舒適中型車(chē)。在相當(dāng)靈性的外表下，隱藏著一顆家的心。從內(nèi)飾、座椅到駕駛體驗(yàn)，體驗(yàn)充滿(mǎn)了家庭感，在動(dòng)力方面滿(mǎn)足日常生活沒(méi)有問(wèn)題。GA6的價(jià)格區(qū)間為1088-1688萬(wàn)元。低價(jià)車(chē)型的價(jià)格可以探索。高價(jià)車(chē)型價(jià)格更高，但配置也更高。一般來(lái)說(shuō)，基本上是合資品牌緊湊型車(chē)的價(jià)格。我覺(jué)得以同樣的價(jià)格買(mǎi)一輛像GA6這樣的中型車(chē)是可以的。

全文摘要:

在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由量向精轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，國(guó)產(chǎn)車(chē)給我們帶來(lái)了更多的驚喜。本期為大家推薦的四款車(chē)型，可以用以下八個(gè)字來(lái)形容:內(nèi)外兼修，科技走在前列。他們不僅在外觀和內(nèi)飾上有自己的方向和理念，在液晶屏、內(nèi)部系統(tǒng)和駕駛員輔助系統(tǒng)上也有很好的體驗(yàn)。各方面的提升都是國(guó)內(nèi)所有汽車(chē)企業(yè)共同努力的結(jié)果。未來(lái)，我也堅(jiān)信中國(guó)汽車(chē)會(huì)越走越好！