吉利博越空調不出熱風是什么原因

　　【太平洋汽車網】一是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。二是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。三是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。

　　汽車空調為啥汽車空調不制熱—冷卻系統和送熱風系統沖突

　　一是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。

　　二是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。

　　三是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至；如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。另外，不吹暖風與防凍液也有很大的關系，汽車的暖源就是由防凍液產生的，不是空調壓縮機制的，需要發動機的冷卻水循環至儀表臺內的風機吹出來，所以防凍液水位不足可能會有影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）