2021款凱美瑞2.0發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】凱美瑞2.0發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的。凱美瑞2.0L車型換裝了TNGA的發(fā)動機(jī)，最大功率是131千瓦了，峰值扭矩是210牛米了，百公里綜合油耗是5.5-5.8升，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，這臺發(fā)動機(jī)之前在豐田C-HR上面也有使用，熱效率高達(dá)40%，口碑表現(xiàn)很不錯(cuò)。

　　外觀方面，2019款凱美瑞并沒有做出大的調(diào)整，從年度改款的角度來說，這也是很正常了。前臉保持原來的大嘴式設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)近光雙LED的前大燈看起來霸氣十足，有點(diǎn)雷克薩斯的味道了，給人的感覺就是有點(diǎn)激進(jìn)和犀利，非常符合現(xiàn)代年輕消費(fèi)群體的口味。

　　內(nèi)飾方面，相比現(xiàn)款凱美瑞，2019款凱美瑞變化并不大，在維持原來時(shí)尚高檔風(fēng)格的同時(shí)，只是在細(xì)節(jié)上做出細(xì)微的改變。中控觸摸液晶屏從原來的7英寸升級為9英寸，中控臺的裝飾依然維持之前的風(fēng)格，細(xì)節(jié)處的升級使得整體搭配變得更加和諧。多媒體方面的配置也有所升級，全面支持車機(jī)互聯(lián)。另外，2019款凱美瑞還有一個(gè)很大的亮點(diǎn)就是，豐田首次在國內(nèi)車型搭載三屏互聯(lián)。

　　動力方面，2019款凱美瑞燃油版搭載的是排量為2.0L和2.5L的發(fā)動機(jī)，均為自然吸氣，輸出功率分別為178馬力和209馬力，較現(xiàn)款有小幅度提升；混動版此次共推出3個(gè)版本，均搭載單臺永磁同步電機(jī)，電機(jī)輸出功率約為88kW，與2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配使用，系統(tǒng)最大輸出功率為160kW。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）