2021款卡羅拉發動機是幾缸

　　【太平洋汽車網】有三缸發動機，也有四缸發動機，卡羅拉1.5升自然吸氣的發動機為三缸發動機，1.2升渦輪增壓發動機和1.8升油電混合自然吸氣發動機為四缸發動機，分別匹配了CVT無級變速箱和六擋手動變速箱。

　　卡羅拉所搭載的新型4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門ZR發動機，動力不錯，油耗很低。

　　卡羅拉采用全新開發的雙VVT-i技術，根據發動機轉速、油門開啟幅度等行駛狀況，通過計算機信號對進氣氣門和排氣氣門的開閉時機進行智能正時連續可變控制，不僅使燃油燃燒更充分、有害氣體排放更少，同時也實現了在中低轉速下的充沛扭矩輸出，及高轉速下的卓越動力輸出。

　　是阿特金森循環發動機，優勢在于省油，再加上頂置凸輪軸、可變氣門等技術，使得燃油效率再次提升，因此這款發動機最大優勢就是省油。使用全鋁發動機，能最大程度降低車身負重，與發動機匹配的電機能彌補低速時扭矩不足的特性，因此依然能有比較強大的加速能力。卡羅拉能夠多年在緊湊級轎車領域保持驕人的成績，與它出色的產品品質是分不開的。2021款卡羅拉延續了卡羅拉家族的優良品質。在這臺卡羅拉三缸機器上，我們見到了全系標配的TSS2.0智行安全系統，全車8個安全氣囊，另外還有各種主被動安全配置，可以全面提升車輛的安全性；在智能程度方面，卡羅拉三缸也將首次搭載豐田智行互聯系統，并配備有語音控制，智能導航，QQ音樂、喜馬拉雅FM等智能化功能，全面提升用戶體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）