卡羅拉1.2t怠速時聽見發動機艙有水流聲是怎么回事

　　【太平洋汽車網】這種聲音常見于暖風水箱，因為發動機內部冷卻水道很難發出流水聲，一來是因為發動機運行時聲音基本上就蓋過這個水流聲了，坐在駕駛艙基本上很難聽到，二來發動機內部冷卻系統中基本上沒有空氣，冷卻液都是緊挨著冷卻系統管道流動，沒有水流的撞擊，所以很難發出流水聲。

　　這種聲音常見于暖風水箱，因為發動機內部冷卻水道很難發出流水聲，一來是因為發動機運行時聲音基本上就蓋過這個水流聲了，坐在駕駛艙基本上很難聽到，二來發動機內部冷卻系統中基本上沒有空氣，冷卻液都是緊挨著冷卻系統管道流動，沒有水流的撞擊，所以很難發出流水聲。只有在大循環打開時可能在散熱器那里能隱約聽到一點，但這必須是熱車節溫器打開狀態下，如果是冷車啟動的話基本上都是暖風水箱的問題，因為它位于儀表臺下方，離發動機比較遠而離駕駛艙更近，聲音更明顯。如果冷卻液不足或者水箱堵塞的話會造成暖風水箱內部形成空腔，冷卻液流經此處撞擊水箱壁就會發出流水聲。這時候可以先回想之前有沒有加過自來水，如果加過的話很可能是水箱堵塞，這個比較麻煩，要拆暖風水箱維修，如果沒加過的話基本上就是暖風水箱進空氣了，這時可以打開暖風同時啟動發動機給散熱系統排氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）