下長坡連續(xù)使用行車制動會導(dǎo)致什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】下長坡連續(xù)使用行車制動會使制動器溫度升高而使制動效果急劇下降，會造成剎車片發(fā)熱，從而導(dǎo)致剎車力減小，嚴(yán)重的可能會喪失剎車能力導(dǎo)致剎車失靈，所以長下坡要用低擋，要使用發(fā)動機制動。

　　在行車過程中一般都采用行車制動（腳剎），便于在前進的過程中減速停車。不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才采用駐車制動。當(dāng)車停穩(wěn)后，就要使用駐車制動（手剎），防止車輛前滑和后溜。

　　擴展資料：注意事項：提前減速，在發(fā)現(xiàn)長坡之前將車速降下來，保證汽車速度在用戶可以控制的范圍之內(nèi)。

　　要特別注意跟車距離，保證安全車距，以防突發(fā)狀況發(fā)生時能有時間緊急處理。

　　不要長時間制動，以防制動過熱導(dǎo)致失效，手動擋可以直接低檔帶檔滑行，自動擋建議切換至手動模式利用發(fā)動機牽制。

　　在堤防前方車輛的同時也要注意觀察后面的情況，如遇到后面長鳴笛或者閃光燈警告，有可能是制動失效了，盡快避讓。

　　參考資料來源：人民網(wǎng)-雨天山路行車 慎用急剎參考資料來源：百度百科-行車制動已贊過已踩過

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）